Reprise du message précédent :

Je confirme, j'habite à côté et c'est du tout bon. Mon père entretien son Z3 chez lui, tout comme un collègue avec une 335i.
Il est très réputé dans le coin, c'est un vrai passionné de la marque.

Je viens de finir la lecture des deux dernières pages et donc vous estimez globalement que les ptites citadines sportives, en dehors du fait que ça disparait petit à petit des catalogues des constructeurs, vont forcement se prendre un tarif grimpant dans les mois/années à venir ?

Je suis toujours à la recherche d'une SSS à tarif honnête (2008 mini - vers 5k) mais je sens que plus le temps passe, moins ça se présentera. J'ai bon ?
Faut que j'me dépêche ?

Bref pour pas ouin ouin de trop, si vous avez une bonne occaz de SSS, MP

Ma question s'adresse surtout à ceux qui ont regardé le marché de la SSS sur les derniers mois voir les dernières années.

 
Prend une Twingo RS les tarifs sont meilleurs.
 
Après la SSS a un avantage en phase 2 principalement avec la boite 6, mais si c'est une phase 1.... go TRS

SSS2 = boite 6
SSS ph2 = boite 5

 
J'ai ça en RP, je t'envoie un MP

C'est aussi l'effet Diesel. Tout le monde se jette sur les occases essence  donc leurs prix montent

j'ai fait le plein ce matin
 
1.40 € le litre de diesel

35 euros pour 50 litres de E85.  

 
Viens installer des station d'e85 par chez moi pls, que je fasse la conversion

Ah, le charme de l'Ardèche...

OH UN CONCOURS DE BITE !  
 

0,51
 
Pas trouvé moins que 0,59 chez moi ! (J'hésite toujours à convertir ma rx8 vu que je roule très peu)

Et une autonomie de 350km ?

 
Ben l'avantage de la SSS, c'est surtout les options à la con genre bluetooth, clim etc. Elles se ressemblent toutes d'ailleurs mais bon ... ça a l'air bien équipé.  
Et puis j'ai déjà roulé en Twingo 1.2 75 (oui rien à voir mais je parle de l'ambiance intérieur ), j’avais envie de tester un truc exotique.
 

 
En année c'est comment le versioning ?  
Il peut y avoir une 2008 pas SSS2 mais sss ph2 ?
Je suis perdu

 
Perso, j'arrive à peine à les faire au SP98 donc si je passe au 85 ...

 
SSS ph2 : après 2008 (pas de BT, BVM 5, 125cv, 3 portes uniquement en Europe)
SSS2 : a partir de 2011 (mieux équipée, 136cv, 3/5 portes)

faut poser un excel
 
de mon coté c'est 5 kkm à faire pour commencer les économies

chargé avec la remorque, on doit pas être loin
 
je pense au rétrofit réservoir 95l

oaui on a revendu une 207 essence plus chère que ce qu'on l'a achetée 2 ans (10000km) avant
 
achetée 4990
vendue 5050  

Justement, à 0,59 c'est les station à moins de 10kms.
 
Et je rêverai d'un réservoir de 80/90l comme sur les V8 au lieu du petit 61 que j'ai actuellement (vu que je consomme autant qu'un V8 )

 
Tu peux le faire aussi, je crois que les pétroliers livrent a partir de 100L / semaine
 

 
Concours de la plus petite    
 

 
déja eu a 31cts mais j'ai pas fait de photo

Chez moi il est à 0.69... Maigre consolation, j'en ai à mes pompes habituelles, et il n'a pas bougé en 2018.

 
Boah, ça va! j'ai un réservoir de 49 litres et une conso de 15l/100 environ en E85  

 
Pas sur que j'arrive à consommer autant

 
Oula non nous ne boxons pas dans la même catégorie.  
 

36 litres  

J'aurais dit 400 s'il a pas le pied trop lourd

 
http://www.automobile-sportive.com [...] ort136.php
 
Phase 2, restylage, tu chipotes.
 
La vrai deuxième SSS c'est celle qui vient de sortir avec son turbo

En conduite souple/éco, je peux viser 600 km avec la réserve

 
la SSS2 me parait dans ce cas trop "récente" pour que les tarifs "fittent" avec mon budget.
 
La SSS me parait convenable pour mon utilisation, globalement urbaine, de 150 kilomètres par semaines (hors vacances).
Mais les options de cette SSS seront de toute manière plus conséquentes que celles de ma 107 GTI bi-turbo de 68 bourrins ( )

Je pas connaître

Idem (à part le 130 stab sur autoroute)

 
   
topic choisir sa voiture sportive eco
 

 
FYP

 
Et en conduire sportive ?  

Remarque...
 
Quand je viens de faire le plein, l'ODB m'indique ~640km restant.
 
En général je repasse a la pompe 400-450km plus tard. Comme lui, je revendique de pouvoir viser 600km avant réserve  

Je remonte le topic dans le bon contexte [Topic] Choisir sa voiture sportive essence qui coûte chère, consomme et pollue  ....
 

 
 

Réel evidement conduite sportive j'en parle pas le modèle ne s'y prête pas

ca va 15€ pour 26l, y a pire
 

1.70€ le litre

Avec les carburants à 2€ le litre, on aurait peut être moins de circulation.
Non ?  
 
Du coup ça serait pas mal pour réguler un peu la population routière  

Tu rêves, ca ferait qu'accélérer le develeppement des électriques/hybride -> encore plus de voiture