Reprise du message précédent :

 
On peut transformer n'importe quelle voiture a moindre cout en pistarde, tout va dépendre des performances que tu veux, et on en vient rapidement au principal facteur limitant: le grip des pneus que tu veux.
 
Pour te dire, y'a une coupe monomarque appelée twincup. Que des twingo premiere génération, stock, avec des pneus nankang. Je connais un des participants, il s'éclate carrément bien

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article 2.1: moteur C3G

edit: autant pour moi, c'est pas clair leur machin ... on part obligatoirement du chassis ayant eu un C3G et on y met obligatoirement un K4M. Mais stock  

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C'est justement le principe d'acheter sa voiture d'occasion. Une Boxster de 2008 n'est pas assujetti au malus, pas plus qu'une "vieille" 996.  
 
Quant à la surtaxe 10CV, restons sérieux quelques minutes: Quels sont les modèles impactés par ce "malus" ? Des sportives ou des gros cubes.      
 

 
Putain, marrant comme concept, je ne connaissais pas
 
J'avais participé une fois à la journée Jcup, le seul truc marrant, c'était les deux tours de circuit dans une Logan Cup et clairement, ca m'avait filé une belle banane.

Et on sera taxés à la puissance ou capacité de batterie sous prétexte qu'une voiture puissante consomme plus d'électricité. C'est une question de temps !

FYP

 
La surpopulation commence bien plus tôt que vous ne le pensez.
Et oui je sors beaucoup je passe mon temps à voyager.
 
 
 
Sur la TRS y a pas grand chose à faire en effet pour en faire un truc marrant de circuit    
Ca n'avancera pas, mais ça sera marrant

   
 
je suis tristesse, car moins on est nombreux, et moins on a de poids, donc plus on se fera  

 
On est sur un topic sportives, imaginons ceux qui sont amateurs de sportives.
 
Ah merde, j'ai parlé de Porsche...

 
   
Enfin ta description c'est pas jeune cadre.. enfin ça dépend cadre ne veut plus rien dire.
 
N'empêche j'ai un pote comme ça. Il "aime" les voitures. Il prend systématiquement du S-Line ou pack AMG avec le plus petit moteur diesel possible (on peut pas rouler / Pourquoi faire des chevaux) et toutes les options à la con possible (écran tactiles et merde du genre).
 
Bien sur, il déteste Renault.
(oui il est "jeune" et cadre)

bah tu vois, il n'a pas que des défauts  

En attandant, Audi rappel depuis hier plus d' 1 millions de véhicules dans le monde, équipés du 2.0 TFSI  

wat?  
okay j'suis pas concerné

http://www.caradisiac.com/audi-rap [...] 167885.htm

 
Justement, c'est mon propos. Et un daily fiable et sympa, ca se trouve largement d'occasion.
 
En neuf, c'est effectivement plus compliqué quand on a pas un budget suffisant car les sportives d'entrée de gamme disparaissent peu à peu...

 
Surtout qu'il y a eu une étude il y a peu indiquant que les "jeunes" n'avaient plus grand chose à faire de la "voiture"
 
https://www.consoglobe.com/jeunes-voiture-cg
 
 

 
En regard du contenu, je trouve le titre de l'article pour le moins...putassier...

 
Je suis pas là pour juger  

 
Exact !  
Mes potes qui ont un garage, ont obtenu le label TVR, ils facturent une homologation sur une Chim de 1500€ à 7000€ en fonction des versions : 400/450/500

 
Pour conclure:  La voiture n’est plus une priorité pour les jeunes des centres-villes
 
 
Les mecs dans Paris (c'est à dire arrondissements à 1 chiffre) on peut être d'autres priorités en effet.
Après c'est triste, vivre enfermé dans cet enfer    
 
Enfin chacun ses goûts, j'ai surement un côté agora-claustrophobe.
J'aime trop la liberté et l'espace.

Tu es loin d'être le seul.

 
Bha ouais, mais de la même manière, le "jeune" actuel ne rêve plus de "grosse" voiture... il veut simplement une voiture fiable et économique (surtout économique).  

 
Oui ça j'ai du mal à savoir.
Tu veux dire qu'il y a 20 ans, les jeunes étaient plus amateurs de bagnole?
 
C'est vrai qu'aujourd'hui entre les 80% qui s'en foutent des voitures, les 5% d'anti et les 10% de "Ouai j'aime les bagnoles. Audi Tdi et Mercedes pack amg frere" il ne reste pas beaucoup de passionnés.

Fiable, pratiques, avec un CarPlay ou assimilé et n'impore quoi sous le capot pourvu que ça boive peu.

De voitures, non, de vitesse, oui. Regarde krostig.

 
Voilà

 
Krostig, que l'on salue au passage  
 
C'est vrai qu'un jeune de 25 ans au bureau m'a dit que j'avais "pas une conduite ni une voiture très écologique".  
Je n'ai pas su répondre.
 

Je sais même pas ce que c'est qu'un carplay. Et j'ai pas encore 30 ans

 
Et tu fais parti de ceux qui chouinent

avec un allure de voiture sportive (pack machin truc)

moi aussi  

Je viens de regarder c'est un truc d'apple donc effectivement je risquais pas d'en avoir quelque chose à foutre.

Ne rien en avoir à foutre n'est pas une excuse pour ne pas savoir ce que c'est, note bien. Par exemple, toi et moi sommes capables de nommer la les modèles de la gamme Opel, et pourtant, plutôt piétons que de rouler en Opel.

Si ça peut te rassurer, j'ai 25 ans et un joli V6 de 364 chevaux, même s'il a une sportivité discutable    
Ce week-end un ami de tout juste 25 ans prend possession d'un V8 (735i). On sait encore s'amuser un peu et oublier l'écologie

Ton papa s'appelle Guillaume3615 et aime changer des roues ?

27 ans, et je rêve d'acquérir une 350Z, voir une Z4. Donc +1, il n'y a pas que les vieux qui aiment les bagnoles qui polluent

On n'a pas dit "il n'y a que les vieux", on a dit "il y a de moins en moins de jeunes" qui s'intéressent à la voiture.

Et a aucun moment ils se posent la question de ce qu'ils font sur ce topic  

 
Faux.
 
L'achat de vieille bagnoles d'occasion, le recyclage donc, est bien plus écologique que si vous achetiez du neuf.
Donc quelque part, c'est un geste écologique que de faire ça.
 
Même sans ça de toute façon la pollution c'est avant tout le kilométrage parcouru, point barre.