Reprise du message précédent :
Essayé aussi en diesel. C'est un moteur de Passat niveau sensation dans une voiture qui paraît 100x plus sportive qu'elle ne l'est avec ce moteur.

Je viens de réserver 2 tours en F430 pour cet été, cadal Smartbox.  

Un tour de chauffe au ralenti pour découvrir le circuit et le second pas le droit de dépasser 4000  trs/min

 
C'est une plaisanterie ?  
 
Bordel mes collègues m'ont offert ça pour mon pot de départ, je sais même plus où je l'ai foutu. Ils ont cru me faire plaisir parce que j'aime les voitures...Je ferai ptete un truc du style karting ou tour dans une M3RS ou truc du genre, mais je pense surtout que je ferai rien.
 
Déjà que j'ose même pas poser mon cul dans une 911 à l'arrêt, je vais pas me faire souffrir en faisant mumuse 5 minutes en Ferrari.

 
Dans ce genre de box on peut choisir entre plusieurs voitures, c'est toujours mieux de prendre 5 tours en WRX STI que 2 en F430 avec le "moniteur" qui te bride dans ta conduite.
 
@cpmf : On me l'a fait aussi le coup du "passe les vitesse @4000trs" + le circuit configuré en version courte + la chicane en cônes dans le seul semblant de ligne droite  

 
2 tours de Corse ? Ca doit être pas mal

Meme expérience ici, avec une GT3RS
 
Un pote avait fait un stage sur terre en revanche en 206 "groupe N" à l'époque et il s'était éclaté

j'ai eu le même cadal, mais a vrai dire ça m'excite pas spécialement et j'ai limite la flemme d'y aller a ce stage tant je sens que ça va me gonfler...

 
Désolé pour toi.

 
+1    
 
Autant faire le tour à 80 balles sur les champs élysées en california

 
Troll.

J'avais fait quelques tours en Shelby GT il ya quelques années...

Avec le recul c'était dommage, j'avais à peine poussé le bordel...

Poussez de la fonte les gars, au lieu de pousser vos débris    

En parlant de Subaru, y'en a qui ont testé sur un circuit terre ?
J'ai envie de tester ce genre de truc, ça a l'air rigolo : http://www.drive-session.com/tri-c [...] ac-24.html

edit:

Tu te souviens où ?

 
Aie aie aie la photo Facebook dans le gamos ritalien.

J'ai une faiblesse coupable pour la fiat 500 en version jesaispasquoi rigolote.
Ensuite jamais essayé la chose ni même monté dedans, mais pour en faire une voiture genre petit daily con qui pétille, sans pretentions sportives, je ne cracherais pas dessus.

 
A ce jeu là vaut mieux craquer complètement sur une abarth 124 spider

Pareil, j'avais fait 7 tours complets au Lacquais + un tour de refroidissement en Mustang 2016, c'était sympa, je préférais largement une voiture comme celle-là à une ferrouze où je n'aurais pas le temps de prendre les marques et le plaisir.

Avec le recul, j'aurais du prendre aussi des tours de manège en Lotus Seven où le pilote faisait chasser le cul à chaque virage

J'ai eu l'occasion de faire 2 fois des tours en F430 (dans des conditions un poil meilleures que les Smartbox quand même, donc avec le droit de taper dans les freins comme un sauvage et de prendre 8k+ RPM), ben c'est quand même pas mal du tout. Le V8 qui te gueule dans le dos, la direction légère et précise, l'accélérateur qui répond au moindre 10e de degré, on va dire que la renommée Ferrari n'est pas totalement usurpée.
Je regrette juste d'avoir eu 2 fois des F430 et jamais de 458.

 
Pour ma part, ai fait 6 tours en F430 au "Grand Sambuc" à Aix. Bof car circuit qui ne se prête pas à ce genre de véhicule, car assez sinueux, et la principale ligne droite n'est pas assez longue pour avoir de grosses grosses sensations en montant très haut dans les tours. Mais bon ça pousse tout de même.
J'ai regretté de ne pas avoir plutôt opté pour la GT3RS.
Mais bon trop frustrants ces "stages", trop courts, c'est l'usine (on est à la chaîne).
Je préfère mettre ce fric dans un bon resto

Je savais d'avance que ça allait être la foire aux pisse-froid    
 
J'en ai rien à cirer de pas pouvoir taper dedans, j'y vais pour le plaisir de rouler un V8 Ferrari, pas pour faire un trackday. Si je m'amuser sur circuit, je rachète une poubelle à 1000€ et je lui colle 4 R888  

Si on commence à comparer sortir avec Nathalie Portman et taper dans Zahia...  

Vu que je suis cité, je vais répondre pour moi, je suis pas un pisse froid. T'y vas pour te faire plaisir et tu vas juste pas te faire plaisir, c'est tout le temps le coup avec ces stages de conduite de supercar. On te fait croire que tu vas enfin pouvoir toucher ton rêve et en fait dans l'action tu vois pas le truc passer, on te bloque pour envoyer et tu te retrouves dehors sans que t'ai compris l'histoire avec au mieux une vidéo en 480p où tu te rends compte que t'as pris 5000 tours et 140km/h en bout de ligne droite.

Désolé si je suis rabat joie, j'ai pas envie de casser ton truc mais c'est la vérité sur ces stages de conduite. J'en ai parlé y'a à peine une semaine avec un mec qui avait jamais touché une bagnole sportive mais qui aime bien les voitures, il a fait un baptême comme ça en GT-R et le sentiment c'était "trop court, pas pu envoyer, frustrant".

A la limite vaut carrément mieux prendre un truc sur route ouverte, là au moins tu peux vraiment prendre conscience de la voiture sans avoir l'appréhension du circuit et comme la voiture prend moins tarif, tu peux envoyer plus paradoxalement

Puis ta guez en R888 tu vas juste réussir à plier le châssis

 
Fun, fiable, pas mal de sensation pour une petite voiture, très bonne tenue de route pour cet empattement, look si on aime, sonorité    
 
Meilleure offre du moment la 595 Pista, 18000€ neuve chez un mandataire ou à négocier chez Fiat ( ils sont assez sympa sur les remises )
160cv
Échappement Monza
Carplay, GPS, uconnect avec le tracé des circuits, chrono etc ..    
Koni
...

Mais c'est PAS un stage de conduite, c'est 5km au volant d'une sportive à 150k€ à un rythme écartant tout risque de bisou avec le rail à Mme Michu qui n'a jamais conduit autre chose que sa Clio et jamais sur un circuit. On en sort frustré si on en attend autre chose que ça.

 
J'ai mis un petit billet sur un bluff de ta part, j'ai perdu, c'est tout.
 
Des amis m'ont offert aussi une smartbox, en gros j'avais le choix entre 2 tours en passager sur un petit circuit à 1h30 de chez moi ou conduire la voiture d'un particulier encore une fois très loin de chez moi. Bref, une box petit budget qui est resté dans mon placard.
 
Amuse-toi bien en tout cas.

faire du sale en 911 en travers dans la terre, ça ça me plairait comme stage    
 
https://lemag.adrenactive.com/wp-co [...] tImage.jpg
 
Ou en Jag' / merco, le dérespect    
 

 

 
http://carnetdepilotage.com/wp-con [...] G_0195.jpg

 
Ca devait être à Dreux le stage circuit terre
 
Le tour de Porsche, je l'avais fait au petit circuit à côté de Versailles, celui qui sert de piste d'essai à Citroen Sport

 
Je comprends pas cette ragance sur les smartbox.
 
Oui, on ne peut pas arsouiller au volant d'une F430 (mais qui le peut vraiment ? Même le Drift King semblait rouler avec des oeufs sous le pied...), oui on sera forcément bridé par un mono qui fera plus attention aux rayures sur le volant qu'à ton impression de conduite et oui ca ne dure que 5 minutes et alors ?
 
C'est interdit sur HFR de jouer les beaufs de temps en temps ?

 
 
j'veux bien taper dans Zahia si elle a une preuve qu'elle est clean.

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Le vrai parler vrai  

Aucune rageance sur les smartbox, mais celle qui m'avait été offerte n'allait pas du tout, circuits trop loin de chez moi, et uniquement en passager. Ca m’embêtait vraiment de niquer un samedi et 3 heures de route pour faire 2 tours en passager à Dreux ou LFG. Pour les essais sur route, pareil, à l'autre bout de Paris par rapport à chez moi ou en Normandie pour le plus proche. Si ça avait été moins loin ça aurait été avec plaisir ne serait-ce que pour passer un moment avec le proprio d'une Cat ou d'une Elise.

J'ai eu l'occasion de le faire, 3 tours en f458.  
C'est cool, voir un peu l'intérieur, le poste de conduite et rouler un peu le v8. Voilà rien de plus mais ca fait l'aprem.
Après j'ai eu 4/5 tours en passager d'une gt3, très sympa aussi pour compléter le reste de l'après midi.
 
Évidemment c'était très différents de la journée pilotage de l'efcam, mais c'est pas le même objectif aussi.

Jute le plaisir de poser son postérieur dedans et de tourner la clé, pardon, appuyer sur start, écouter le moteur démarrer, fermer la porte, et partir en mode pépouze au bruit du V8 tout en regardant l'intérieur et apprécier le moment  
 
Je trouve ça sympa comme cadeau  
 
Pis bon comme tout HFRIEN, on sort et on dit que les clignos sur le volant c'est pas pratique et que les lève-vitres de fiat Tipo c'est bof bof

 
J'ai 2 smartbox conduite à taper aussi. J'hésite aussi entre la voiture sympa+ avec pas mal de tour, ou le gros trucs sur 2-3 tours.  
 
Un ami a fait une box sur 458 Italia, il a mis la vidéo sur FB, et c'est clairement comme tu dis. Un circuit court, avec la ligne droite (qui était pourtant courte) coupée par une chicane de l'espace @30km/h). Le passage de rapport en mode eco-conduite, et le freinage tout doux. Rien qu'à voir son immobilité dans le siège, tu peux voir qu'il freine 100m trop tôt
 
Après, je pense que c'est quand même à vivre au moins une fois dans sa vie de monter dans ce genre de voiture.  
 

ça dépend de l'orga, du moniteur, du combientième tu es dans la journée (faut voir le manège que c'est ) et de l'usure de sa patience.
 
Pour mon stage en GT3RS il avait été plutôt permissif.
Après je pense aussi qu'ils observent au départ pour voir à qui ils ont à faire et qu'ils modulent en fonction.

Vu cet aprem sur l'A6
 

 
Voilà, c’est une autre forme de plaisir, un peu plus prolétaire que de faire du 200kmh dans les Landes mais c’est sympa quand meme  

 
Voilà, c’est une autre forme de plaisir, un peu plus prolétaire que de faire du 200kmh dans les Landes mais c’est sympa quand meme  

 
Oué, enfin du coup tu sais pas avant d'y être.    
 
Et ça me saoulerai un peu d'avoir fait 2h de route, pour passer 5min dans une Ferrari / Lambo que je peux pas pousser un minimum. Si c'est pour tourner moins fort que ma mimix, je prends une aprem' circuit à côté de chez moi.  
 
Evidemment tu vas pas la conduire à la limite de la limite, mais un gros freinage bout de ligne droite, et être dans la bonne plage RPM sur circuit (càd 4000 mini et pas maxi ) c'est un minimum.