Reprise du message précédent :
et le coup d'utilisation d'une Tesla

 
Mais... mais...    
 
C'est presque une Avantime (modulo les 5 portes) !    
Renault qui avait tout compris !  

 
Une Avantime, c'était plutôt un concept de Renault Espace coupé.  

 
J'allais presque dire qu'une Forfour Brabus collerait au CdC, mais c'est pas assez pouissant.  

 
Picsouu ??? c'est toi ???  

 
Simple : une panamera turbo s  

...crashée au NB. En effet, donc j'ajouterais qui passe un CT

Bah déjà d'une, le style de la tt2 est mieux réussi qu'une 208 et de deux la 208 c'est une 206 légèrement restylé alors le coup de 5vs10...

Attends, pour le prix d'une Brabus, on a du break allemand lourd comme même.  

C'est pas pratique pour les créneaux.  

 
C'est bien ce qu'on dit, la TT2 c'est du Ctrl-C/Ctrl-V, alors que la 208 c'est du Ctrl-Z/Ctrl-Z

 
C'est exactement mon cas, j'habite Marseille et je travaille dans Marseille. Et le weekend, petite sortie sur les hauteurs de Cassis l'été et weekend neige l'hiver. Merci pour toutes les infos.  

rhaaa bordel ça doit être trop bon par chez toi    
 
C'est tout droit chez moi    
 
Un conseil : va tester une JCW tu vas kiffer.
 
Par ici ils ont des Mini S avec kit JCW (reprog 211ch), et ligne JCW PRO (trop bon).  
 
J'ai quand même prix la JCW, je ne regrette que la ligne.

Un pote en a snipé une sur lbc y'a pas très longtemps. Ca faisait un moment qu'il cherchait aussi ... ca faisait plus de 6 mois qu'il avait mis une alerte, dès qu'elle est sortie il a appelé pour convenir d'un RDV, on est allé la voir dans la foulée, il a posé un accompte et est revenu le week end suivant pour la ramener chez lui. Y'a les disques de freins avant a changer ( hop, 2.6K€ la paire, ouch), une trace noire sur le toit rétractable, et c'est tout.

Il prête pas ses caisses mais j'ai réussi à négocier un essai ... j'aime beaucoup, c'est plein partout, ca fait un bruit magnifique quand on appuie le poids se fait presque oublier ... le problème c'est que je me connais, si je rachete un truc comme ca je vais soit me tuer avec, soit me ruiner, soit y laisser mon permis

Oui, un fanboy, carrément. Genre le mec qui dit rien la majeure partie du temps, par contre faut vraiment surtout pas dire quoi que ce soit de négatif sur sa caisse. C'est ca un fanboy. Ca décrit exactement ton comportement.

C'est quoi le rapport ? Je suis le premier à dire que je roule en merguez. Outre le fait que ca n'ait rien à voir avec la choucroute, c'est en plus faux. Je te laisse le soin de prouver tes dires et de quoter tous les posts ou je parle de ma caisse, on verra bien si ca représente "quasi chaque post"

Euh non. Réagir c'est pas ça. Ce que tu as fait s'appelle une attaque personnelle. C'est déjà risible de base, mais ca l'est encore plus tellement ma caisse roule depuis un petit moment déjà.
edit: j'ai compris pourquoi On monte un gros moteur en ce moment. Ca veut pas dire qu'on a sorti celui qui est dans la caisse, c'en est un autre

Alors ca va te surprendre, mais j'ai aussi le droit de le dire en tombant dans l'excès, avec ou sans redface d'ailleurs

C'est quoi la partie qui t'a vexé à ce point en fait ? Le passage ou je t'apprends que ca rupte à 9000 et pas à 9500 ? Celui ou je dis que ca sort pas ses chevaux ? Ou celui ou je dit que c'est creux et fait pour être cravaché ?

Tu balance une belle attaque personnelle en réponse à des faits, c'est bien le comportement typique d'un fanboy. D'ailleurs si tu n'étais pas un fanboy, l'idée de réagir comme ca ne t'aurait même pas effleuré l'esprit.

Je suis le premier à dire que les choix et opinions de quelqu'un sont indiscutables, seules les raisons de ces choix le sont, au mieux. Si tu as acheté une S2000 parce que ca sort 240cv et ca rupte a 9500 tours, oui, je vais me moquer, parce que tes raisons ne sont pas vraies, c'est donc un peu con dans la mesure ou tu aurais pu le vérifier avant.

Mais si tu l'as achetée parce que c'est un cab, propulsion, rigide et efficace, parce que ca hurle, ou meme si c'est juste parce que tu aimes bien sa gueule, je ne remet absolument pas ça en cause

 
Heureusement qu'il pourra aller brûler de la gomme au col de l'espigoulier parce que rouler à Marseille...

4RM je vois pas bien pourquoi (sauf si t'habites à + de 1500m d'altitude toute l'année), mais sinon, ma Clio 2 fait tout ça (sauf la garantie hein, on parle d'une bagnole de 2001).

La Clio Campus était bien la supercar d'HFR il fut un temps ...

Aller au ski?
Faire 2000km?
 
Dans une Clio 2?
 
Soyons sérieux

J'admet que le V6 3.2L boitoto cuir régulateur clim auto en daily, c'est quand meme vachement mieux que feu ma super 5 saga et son bloc de 950cc .

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+1 j'ai fait nice Toulouse Bordeaux Paris avec la so6

En une semaine, ca se tient

 
Je l'ai vu celle-ci en occasion en 211cv, ça peut etre un bon compromis. Merci encore pour tes infos.  
 

 
Je ne peux qu'approuver même si je suis    de cette ville.

7 ans de vie en Haute-Savoie dont 5 en 205 XAD et 2 en Clio Williams.

Chaussettes ou chaînes et rulezz  

 
T'es fou, il faut au minimum un SUV pour faire ça

Non mais c'est pour dire que oui, on peut aussi le faire en 4l
Et puis 70cv dans une voiture ça suffit pourquoi plus.
 
Mais en étant sérieux pour voyager avec un minimum d'agrément la Clio 2 ne suffit pas.
 
C'est bon pour faire de la ville, prendre des coups de portières mais ça s'arrête là.

Pour faire beaucoup de route, clairement ça suffit pas.
 
Aller au ski, en revanche, je me dis que si tu la fou dans le fossé, au moins pas de regrets

 
Ca suffit pour aller sur la route et cruiser à 130 quoi.
 
Mais ce n'est pas optimal . Un Cayenne avec des sièges massants, c'est beaucoup mieux.    

C'est super fatiguant. Quand on fait une fois ou deux par an le trajet ça va, mais quand c'est plus...

 
FYP

La Nissan Juke vous validez les gars ?
Fiable? agréable?

 
C'est plus gay que la micra cab rose.
 
 
 
Sinon, provenance d'un de mes préparateurs: A vendre, Clio RS RBR noire, dispo immédiatement
https://www.facebook.com/D.G.motors [...] 9765270598

 
Respecte toi.

Elle suffit carrément : confort suffisant, clim, régul, sécurité suffisante, et bien entendu, je ne parle pas de la version anémique de 70 ch, j'ai une 1.6 16S de 110 ch.
Ca suffit tout à fait pour des longs trajets ponctuels.
 

Voilà.
Les 2000 km pour aller au ski, c'est une fois par an (et encore, hein, c'est pas à 1000 km de chez moi, le ski).
Elle remplit parfaitement le cahier des charges (pour 2 personnes).
Le problème, si tu prends plus gros, c'est que tu perds en facilité d'utilisation au quotidien en ville.
 
Idéalement, il faut 15 voitures, une par usage. Toute voiture "multi-usage"' est forcément un compromis.

 
J'avais oublié qu'il fallait la fermer lorsque'on poste pas tous les jours sur le topic, autant pour moi, je vais changer de taff, histoire d'être plus tranquille de ce coté là.  
Je pense à Jean-Michel, à qui j'ai dit que l'on avait pas beaucoup de place dans son kangoo, ce con m'a répondu qu'il pouvait rentrer 2 vélos sans les démonter, alors que je pouvais tous juste rentrer avec un baguette de pain dans la mienne.  
Un ptain de fanboy celui là.  
 

A la vue de ton edit plus bas, j'ai mal compris en effet    
 

 
Je ne suis pas vexé, comme je l'ai expliqué je trouvé juste redondant de faire 3 posts quasi à la suite, pour évoquer la même chose. La voiture je l'ai acheté pour moi, pas pour ce qu'en pense les autres.  
Si j'ai réagit comme ça, c'est que tu sembles en parler comme la dernière bouse sortie. En tant que proprio, je trouve ton discours un peu disproportionné, rapporté à la réalité. Surtout que l'on a assez débattu ici il me semble, mais le rapport puissance/plaisir n'est pas forcément une bonne échelle, là où tu évoques son manque de couple et de puissance comme un défaut insurmontable.  
 
Par contre, je t'invite à ton tour à trouver mon post où je semble évoquer un rupteur à 9500trs/min (protip : j'ai pas de multi).  
Quand je pense acheter quelque chose, je me renseigne au maximum pour éviter toute désillusion, incompréhension.  Donc ne t'inquiète pas, j'ai pas jeté mon dévolue sur cette caisse sans savoir ce que j'achetais.  
Ça sort pas ses chevaux, et alors ? C'est le premier atmo dans ce cas ? Bien sur que non.  Mais ça me suffit amplement pour prendre du plaisir en roulant. Ça tombe bien, c'était le but recherché. Sinon, j'aurais acheté une Polo R de 400chx.  
Creux et fait pour être cravaché, ben ouais, quand je l'utilise, c'est pour me faire un col, un road trip, une sortie sur circuit, bref pas pour du quotidien. Donc un comportement moteur qui devient un point fort de mon point de vue.
 

 
La seule raison, Fast and Furious, j'avoue    
 
Sur ce j’arrête le HS, je retourne à mon rôle de lurkeur, je te laisse le dernier mot volontiers.  

 
ça rame un peu du cul 110ch sur une clio 2 , une RS par contre c'est quasi la même conso , pas beaucoup plus cher hors distri et c'est vraiment correct en daily.

C'est plus tape cul commeme. Plus cher a assurer. Et en fait si, plus cher a l'achat. Les tomates farcies dans le Tupperware sont plus ballotées que dans le 1.6

tiers + vols ça doit pas être si énorme que ça , genre 50€/mois et encore.

J'ai payé ma Clio 2 phase 2 Privilège, 1.6 16S, 2001, 170.000 km, 1750 €.
Elle ressemble à quoi la Clio RS "pas beaucoup plus chère" ?

PS : pour le côté "ça rame", elle monte les cols des Alpes avec 2 personnes + le matos sans souci, elle tient son 130 km/h sur autoroute sans peiner et elle est plus qu'à l'aise en ville, donc non, elle ne "rame" pas.

 
Budget achat x2 minimum, conso 2L/100 en plus, assurance je sais pas.
Et pour se planter au régul à 90/110/130 tu gagnes un moteur plus bruyant, effectivement c'est vraiment correct

Vous découvrez Mr. Duck ?

Non, mais le daily en Z3 ou Exige je peux pas argumenter je connais pas, tandis qu'en Clio, là oui.