Reprise du message précédent :

 
elle a pris sa décision, rdv samedi pour signer.  
 

 
comme ?
 

 
Mais c'est quoi cette mode, il n'y a que moi qui peut porter des combis vertes moulantes !

Cool ! Par contre, n'oublie pas de vérifier pour le bruit... et les conditions de garantie

J'ai precisé au vendeur que l'achat etait conditionné à un essai plus poussé en journée.
Et puis elle n'est pas encore passé en revision. 90 points de controle selon le concess' avec une revision gratuite un mois apres.
 
La garantie couvre tout sauf les pieces d'usure, j'attends de lire leur papelard...

 
C'est le modèle juste avant celui qui a le moteur BMW/PSA ?

 
Selon le budget une Innoncenti Cooper S ou encore avant une Cooper S mk1 de >64 celle avec le moteur de 998 cm3 qui a une course plus faible et des suspensions Hydrolastic

@Cochon fou: oui c'est le moteur à compresseur qui developpe 170ch, le nouveau possede un turbo et developpe 175ch.
Mais bon à 11500€/67000kms, on aura du mal à trouver aussi bien.

C'est le moteur de la 207 THP sur la dernière cooper S ?

Oui  

 
Et ca turbine  ( ) bien !  
On en est a notre 3e a la maison, d'abord une 163, puis une 170, et enfin une 175.  
Effectivement, meme si le sifflement du compresseur me manque, la 175 est a des années lumières des 1eres gen, surtout en terme de conso  
Les versions compresseurs, c'est VRAIMENT des gouffres, et au final, c'est pas transcendant en perfs chiffrées, mais ce sifflement est tellement grisant

Si ça t'intéresse, il faut passer l'aspirateur chez moi

+1

 
Mets une dump sur la turbo

Oh nan mais ca va hein  
 
Ca semble si con que ca, d'apprecier le sifflement d'un compresseur?
 
Moi en tout cas j'adore, ca donne la sensation d'aller plus vite
 
Edit :comme ca http://www.youtube.com/watch?v=Upa0aAuDGTA  

Ca fait le bruit d'une courroie trop tendue quoi...
 
Chacun ses goûts aussi  

Tu n'as pas dû goûter à la puissance de la XKR :love:

 
J'aime bien aussi, mais ca cauvre un peu le V8 quoi
 
Tandis qu'un 4 cylindres ca me dérange pas de lui greffer turbal ou compresseur, c'est pas une mécanique "noble" a la base, par contre un 6/8/10/12, j'trouve ca un peu dommage

 
Si c'est noble.

Roh le joli troll ²

 
Suffit de dire: Abarth, Gordini, Cléon, VTEC, ...

 
Non  
 

 
Si

Les V8, c'est ces trucs lourds et inutiles qui font à peine aussi bien qu'un noble 4 cyl turbocompressé avec saveur ?

KICK IN THE CLEON YOO§§

Et Badcow te prouvera le contraire d'ici quelques posts

 
Non

 
F4R(T)

 
Outre atlantique oui

 
cléon

 
En effet :
 

 

 

 

 
   
 

 
840.26 / C6J.7.28

Vous avez réveillé la baÿte  

 
C'est vrai que BMW a brillé en rallye

Tiens je m'étais jamais posé la question pour le moteur de la Clio maxi
T'es sur que c'est un Cléon, ça me semble bizarre qu'ils aient poussé sa cylindré à 2L

Eh bien oui.

 
Les voitures de reconnaissance ne comptent pas  

Damn ricers.

 
tu peux en poster autant que tu veux, c'est pas parce qu'ils en ont fait une mecanique performante a une certaine epoque qu'un 4 cylindres bloc fonte en devient une mecanique noble