Reprise du message précédent :

 
Ou une Audi R8

 
Mate ici alors, ça c'est dans les régions limitrophes... fais "Hela sverige" pour voir les annonces de toute la suède... c'est comme leboncoin  
pour les 142
http://www.blocket.se/vasterbotten [...] ca=2&md=th
 
et pour les 242
http://www.blocket.se/vasterbotten [...] ca=2&md=th
 
Pour le prix tu divises par 10 t'es en €, et pour les km tu fais x10 et t'es en km
 
Sinon j'habite Umea et bien sur chaque membre HFR est le bienvenu pour l'apéro  

Exact.
Pour l'Ariel Atom, c'est vrai aussi, mais il semblerait qu'elle "éparpille les cendres sur plus de 200m"

 
       
 
On va attendre que ça se réchauffe un peu mais putain c'est vraiment tentant.

 
Et en plus, tu peux potentiellement faire chier tout le monde si par malheur ta caisse a la bonne idée de vidanger son huile en plein dans le grand droit, là-bas, au fond...

C'est déjà arrivé avec le club lotus france, une Esprit V8 a glissé jusque dans le mur à cause d'une Cat' qui avait fait ses besoins sur la piste

le bordel que ça doit foutre pour le payement des réparations...

La logique veut que ça soit le responsable qui paye... c'est pas toujours le cas aussi, on en a déjà parlé suite à la vidéo : MERDE MERDE ET MERDE §§§§

bah ouais justement si le type qui a largué sont huile fait 2m20 pour 140KG et celui qui s'est foutu au tas 1m70 55KG je sais pas si c'est le fautif qui payera tout

 
à la Jayz quoi et pas besoin d'une cat, une mini suffit    
 

 
Ouaip , le mec était sympa. Il l'avais lui aussi acheté pour banque de piéce. Puis en fait il a presque rien pris dessus. Donc il la revendait.
Bon par contre en voulant redemarrer le moteur, mon père a definitivement tué le moteur ( nez court)

Heu sur piste, c'est pas la règle du chacun pour sa gueule ?

Ca dépend de la taille respective du cric de chacun.

Enfin moi je dis ça, je m'en tape, je suis (j'étais) assuré sur piste comme sur la route. Mais nombreux sont ceux n'ayant qu'une RC (qui ne couvre, en gros, que si tu tues un mec qui traverse à pied la piste :w )

 
Quelle assurance

Allianz. C'est un peu flou dans les CGU mais je m'étais fait faxer un document de mon agence me précisant expressément que ça couvrait l'usage piste en tant que loisir.
 
Enfin à l'époque c'était avant Allianz (AGF je crois ?), peut-être qu'avec le rachat ce ne sera plus possible... Déjà qu'allianz m'avait résilié pour fausse déclaration m'imputant un sinistre sur une auto pas à moi que je ne conduisais pas.   J'avais dû gueuler comme un putois pour qu'ils s'excusent et me dé-résilient.  

Le plus important c'est quand même d'être couvert pour les dégâts corporels Mais les assurances sur circuit sont floues, déjà qu'en rallye c'est pas bien net non plus alors que bon on est sur des routes "normales"...

En même temps j'imagine que c'est comme sur la route, si tu arrives à démontrer que la cause c'est le gasoil/huile/peau de banane/foutre déposé par un tiers avec le tiers identifié tu as peut-être une chance, mais bon courage

pas de problème on s'en occupe  

Et sinon, ce matin sur la N13, un camion de livraison de voiture à destination de Nissan.
7 voitures dessus.
3 "Pixo". Admettons.
 
 
 
Et 4 GT-R.
Je crois que j'en verrais plus jamais autant de mes yeux rassemblées en même temps.

Besoin de vos conseils.  
On va essayer en concession WV une mini cooper S pour ma femme ce soir.  
Modèle 2004 et 66000kms, garantie un an pour 12000€ hors CG.  
Ça vous semble bien ?
Des trucs a surveiller sur ce modele ?  

La distrib est à à faire à quel kilométrage/période ?

Si je dis pas de bétises, c'est une chaîne.  
Le tarif est correct, pile la cote de la centrale. Juste l'entretien BMW qui m'inquiète pour ma femme. (et les 160 CH, mais bon elle conduisait ma S2000 sans sourciller, par contre elle roulait un peu vite avec...)
ah et puis la place pour la poussette mais bon elle veux sa mini !

 
Prends lui une Mini One, elle verra pas la diff' et sera aussi contente.    
 

ouai mais lui il veut peut etre la conduire aussi

A ce que j'ai déjà pu lire, certaines personnes sont déçu de la qualité de fabrication (par rapport au prix). Elles se retrouvent avec des bruits de plastique dans le tableau de bord alors que le véhicule n'a que très peu de bornes (20-30 000km)... etc D'ailleurs, le SAV semble laisser à désirer !

 
Tarif correct en effet!  
 
Modèle plutôt fiable si pas de boite auto, parcontre attention à la conso qui peut faire très mal avec les S de cette génération là (déjà vu des retours sur les forums de 12/15l en ville sans conduite sportive...).  
 
Dans la même génération (R53), un autre modèle est sorti en 170ch, avec une conso plus raisonnée ainsi qu'une nouvelle boite bien mieux étagée. Je partirais plutôt sur ce modèle là perso...
 
 

Compresseur pour l'un et turbo pour l'autre ou je dis une grosse connerie ?

LOL.  
 
C'est pas faux. Sauf que c'est quasiment le même prix.  
De toute façon, on l'essaye et on verra si ça lui convient vraiment.

 
Presque!    
 
Les 163 et 170 sont tous les deux avec compresseur. Le turbo arrive à partir de la dernière génération, en 175.  
 
La dernière version est de très loin la plus raisonnable en conso, mais à 12K€ c'est plus que tendu .

Vous êtes sur concernant la conso ?
Parce que le tarif est attractif mais je pensais que le moteur n'était pas si gourmand...
 
Après si on reste dans les 8/9L en ville ça la changera pas de sa 306 ess.

 
je connais quelqu'un qui l'a revendue pour cause de conso, et il a failli la remplacer par une classe C essence quand meme

Rhôooo la vache ça consommerit plus que ma SLK 230 Kompressor BA    
 
Fin de toutes façons je changerai jamais la SLK contre une maxi Mini BMW, et puis j'en ai une vraie Cooper (MORRIS) de 1974 et elle consomme moins que ça  

PHOTOS DE LA COOPER

 
Pourtant la SLK elle est plutôt gourmande, en ville j'étais toujours au dessus de 10 L / 100 km

 
j'suis a 12l au 100 avec la 220

J'en ai pas là, les photos sont dans des cartons pour cause de travaux et la voiture est sous une bache avec le berceau avant et la culasse déposée, je voudrais passer au 1380 avec un 45 DCOE, mais toujours pour cause de travaux, ceux de la voiture sont mis en standby  
 
Edit : Pour la 230K BA oui ça fait dans les 12 en ville, là en conduite plus que sportive, tout au rupteur avec petite pointe à 230 j'ai fait 13.3l/100 ça va, par contre en partant en week-end avec autoroute au régulateur, petites pointes à 200, et dépatementale avec quelques kick down, 10 litres  
 
Edit2 : Kadreg tu connais ? www.forum-slk.com ?

 
Tu vas à une bonne journée circuit tu en verras plus    
J'en avais vu 3 alors qu'elle venait à peine de sortir au Mans  

 
Faudra que tu viennes ici quand tu auras les photos : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

 
Ouep, les premières versions sont gloutonnes! Faut s'attendre à passer souvent à la pompe... Mais déjà en essayant la voiture regarde un peu la conso indiquée dans l'ODB, même si elle est souvent fort sous estimée, ça donne une idée!