Reprise du message précédent :
Putain mais il y a rien à vendre comme caisse, en fait. Les proprios se touchent pas mal.

 
Ou alors les acheteurs n'ont pas le sens des réalités, au choix...

 
Je suis vraiment trop fan de l'interieur rouge sur cette voiture  

 
Je n'aime pas du tout non plus

La gueule du frein à main

Je les invente pas les annonces que parfois je vois hein.
 
Genre des 130i qu'on voyait des temps en temps à 15k, on en voit plus, idem pour les M3 E92 à 35-38 on les trouve plus.
 
Vais me chercher trouver une 330I break ou coupé tiens mais apacher.

 
C'etait pas des arnaques?? mdr

Quelqu'un a parlé des BX GTI plus haut... J'en ai possédé une et elle était tout simplement  

 
Tu les trouvais ou ces annonces ?    
 
Car je regarde régulièrement les annonces (tous les jours en fait ) depuis 6 mois, et la moins chere des 130i était à plus de 15k et après ca montait à plus de 20k (maintenant ca a énormement décoté). Pour les M3 E92, je n'en ai jamais vu en dessous de 40K.

130i : une rouge est partie à 15K sur lbc, elle a disparu 6 mois puis est revenue à 18 k
M3 E92 : une verte sur La centrale à 37, une blanche sur vlan.be à 35, les deux vendues en 3 jours...

J'ai toujours appelé ces annonces et ait toujours eu les mecs au tel qui me semblaient toujours clean.... Pour la M3 je suis passé chez BMW tout à l'heure voir un vieux VD vendu plus cher que la même vraiment neuve chez elite auto... mais ai glissé que s'ils avaient une M3 E92 < 40K chez un client, qu'ils m'appellent.

Bon après je suis pas un acheteur pressé, j'attends donc que le mec qui a l'auto que je veux soit grave grave dans la merde pour faire une offre largement sous le marché. Et vu que je suis pas encore fixé sur un modèle, j'attends.

Genre lui je le suis de près , il vend des trucs de paintball ça doit pas trop trop craindre en ce moment, donc je suis pas sur de gratter des tas.
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 73415.html

C'est le problème aussi : plus les autos sont chères, plus les mecs ont de blé et moins ils risquent de mourir de faim si je ne leur achète pas leur tire pour une somme dérisoire.

 
Tu t'es renseigné sur l'assurance pour une m3 e92 ? Ca donne quoi ?

Bien sûr : pas beaucoup plus cher que la Lancer à ce qui paraît... donc ça m'intéresse mais faut que je la paye pas beaucoup. Faut que je retrouve un minitel chez mes parents pour faire la cote argus "pro" d'une M3 E92 de 2007 ou debut 2008 et 40 000 km.... pour savoir d'où on part en négo.

Ca m'intéresse de la connaitre aussi

Slip en téflon recommandé :

Han, une des premiers elise avec disque Alu qui freinent pas toujours.  
http://pistonheads.com/sales/1225737.htm

Roputain
http://pistonheads.com/sales/1475902.htm

J'aime
http://pistonheads.com/sales/1478185.htm

Comment elle est chère elle :
http://pistonheads.com/sales/1450558.htm

456 / 575M =
http://pistonheads.com/sales/1356702.htm

pas confiance :
http://pistonheads.com/sales/1216313.htm

Le mec m'avait même pas répondu :
http://pistonheads.com/sales/1447816.htm

http://pistonheads.com/sales/1404222.htm

Une Honda Prélude 2nd ou 3rd Gen comme daily driver plaisir pour un jeune conducteur, ça marche au niveau assurance ?

Ya concours d'aw en fait c'est ça ?

Wow les GT3 de moins de 30000km à moins de 45000€

comment elle son nickel les gt3  

 
J'ai assuré mes deux 3G en étant encore jeune conducteur  

chez SFR ?  

On devrait te dédier un smiley à ton honneur pour toutes les bouses dont t'as le secret   (c)

les appellations geekiennes de caisse stro la classe
X5552 en force

 
Faut pas confondre livres et euros  

et 37 900 £

Au Castelet hier, il faisait beau.
La 370Z, ça marche plutôt bien, y compris sur circuit et y compris en fin de journée.
Et la GT-R, ça marche carrément plus que ultra-giga-bien (mais sur route ouverte...).
Oui, c'était plutôt une bonne journée.

ça re-tourne au castelet maintenant ?
j'avais vu qu'il ré-ouvrait il y'a quelques temps.  
 
t'as tourné avec la tienne ?

 
3G pour 3ème génération...
Yen a bien qui appellent leur voiture mumu  

 
Non, j'ai tourné en 370Z coupé boîte séquentielle 7 vitesses.
Ca marchotte plus que raisonnablement, même si en fin de journée les disques étaient voilés et les pneus à l'agonie.
On a tournée sur une petite portion du circuit, sur un tracé qui devait pas dépasser les 2 km.

Tu mesures combien? Parce que je demande si mon mètre 95 rentre dedans... Tu nous fait un petit post dessus dans le topic des essais, stp?

 
1m80.
Dans la 370Z, y'a carrément de la place. Dans la GT-R, moins.
Pour le post, je vais voir ça...

je continue de lorgner du côté des Boxster moi aussi mais je viens de trouver ça, pas très loin de Toulouse donc. Vous en pensez quoi ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/93662359.htm?ca=16_s
 

Que c'est une boite auto

séquentielle  

 
sameshit

sure ?

 
C'est une boîte automatique même si elle est séquentielle, à ne pas confondre avec une boîte à commande séquentielle.

 
 
les palettes au volant également ?  
Pour moi il y avait les boitoto d'un côté et les séquentielles de l'autre, séquentielles étant celles avec les palettes au volant (ou levier de vitesse qu'on pousse / tire)

Y'a un toit de trop sur cette auto  

Bah nan : tu peux très bien avoir des palettes au volant qui "pilotent" la boite comme un système push/pull sur le levier de la boite auto... les rapports ne se passeront pas plus rapidement que sur une boite auto "classique"
 
L'important, c'est pas la forme (palettes au volant) mais surtout le fond (type de boite qui est collée derrière le moulin)

 
ok  
justement je pensais qu'il fallait que la boite soit très réactive pour coller les palettes au volant
Bon du coup c'est caca la boitoto du Z4

 
Ben pas forcément justement : tu as l'option "palettes au volant" pour toutes les boites autos génériques chez la majorité des marques aujourd'hui, d'alfa romée à Saab en passant par Opel ou encore BMW.
 
Certes à l'usage ça peut être sympa vis à vis du push/pull sur le levier de vitesse, mais honnêtement c'est le genre de fonction dont tu te sers 3 fois au début pour jouer, et que tu oulies vite ensuite (je dis ça pour rouler régulièrement dans une BVA avec palettes au volant)