Reprise du message précédent :

Je te comprends oui, je pense que j'ai remplacé leuen pour le golden girouette trophy Disons que soit tu rallonges ton budget et tu pars sur un truc vraiment supérieur à ta Giulietta, soit tu la gardes. C'est dommage de changer, de payer la marque mais de pas obtenir d'amélioration notable si tu es BMW pour le moment, rallonges un chouia et trouves toi une 320d f30/31 en bva8 ZF, avec un équipement pléthorique et tu regretteras pas ta Giulietta. Dans le cas contraire... Ce serait dommage de switcher pour une 316/318/320d manu dépouillée. Sinon attends un peu que les Giulia arrivent en occasion, c'est une bonne auto, mais si ça fait pas rêver, c'est pas ce qui se fait de pire. En pas plaisant pour un sou mais agréable à conduire la 508 en 2.0 HDi se défend carrément.

Salut à tous,

Je me suis à rechercher un nouveau jouet.
J'ai eu par le passé une 328ci, une 330ci, une M3 e46 SMG2, un Z4M manu, puis j'ai changé de vie (tout plaqué), revendu toutes mes jouets, et ai repris la clio de ma soeur (Clio 2 1.2i), pour venir vivre sur Paris.
Alors, sur Paris, la Clio, j'en suis très content : légère (900kg), nerveuse, se faufile partout (à contrario des e46/e85), bref c'est parfait pour la vie Parisienne.
C'est une 5P, donc pour le gamin c'est pratique.
J'aimerai renouveler un peu car je roule pas beaucoup (- de 5000km / an), mais j'ai un peu plus de temps libre que je pourrai dépenser sur circuits et/ou autres sorties passionnés. Du coup j'hésite
- Je suis un fana du 6L (BMW), j'ai kiffé la SMG2 (et SMG-c sur 330ci). (ah ce son )
- Je voudrais un jouet assez compact pour la vie Parisienne
- Un truc qui soit pratique au quotidien (i.e. avec un coffre genre clio)
- 4/5 portes (pour bébé)

J'exclus donc aucune marque, aucun modèle (sauf diesel, excusez, mais je suis allergique aux tracteurs), j'ai totalement laché l'actu sur les moteurs, modèles

quel choix feriez-vous entre :
- 308 GTI
- BMW 135i (voire 1M)
- Megane 4 RS (ptet un peu grosse)
- Clio 4 RS
- Civic Type R

Le budget n'est pas trop un problème, je cherche surtout l'équilibre entre praticité au quotidien, et performance si je décide d'enfoncer le champignon

Merci !

Dans tes recherches et pour la vie parisienne, la clio 4 rs c'est pas idiot avec la EDC.

Oublié déjà la megane 4 RS : elle n'existe pas encore

Quand on voit le resultat 25 ans après...  

Une RS à Paris, il peut déjà drap le topic assurance

 
Pas forcément : avec par exemple JMJ (Allianz) c'est raisonnable.

JMJ empêche les voleurs de repartir avec la voiture ?  

 
Nop, consomme plus d'huile que d'essence (et je ne faisais que 400 bornes avec le dit plein ).  
Vaut mieux son remplaçant.

Quedale et pas de reprise valeur d'achat si volée (sauf si pack plus durant les 2 premières années).

308 GTi, du coup.

 
Pour limiter le vol : garage fermé, dispositifs genre coupe circuit caché ou blocvol...

Habiter dans une vraie région...

 
This!!
C'est le problème quand tu roules en Renault

 
Je vais devoir donner le même avis que Manta et recommander moi aussi une Peugeot    
 
Pour Paris, discrétion, 5 portes, et assez perf ça sera la 308 GTi.
Après la Clio 4 n'est pas a exclure, mais avec ton passif tu risques d'être un peu déçu.

Complètement d'accord avec toi, c'est pour ça que je regarde un peu partout ce qui se fait. C'est dommage que les e90 mazout ne soient pas fiables. Une petite e91 bien optionnée, c'est sympa aussi. Mais dans tous les cas, si je ne trouve rien, ça se finira en 508 163/204 full option, on en trouve partout.

La Giulia avant d'en trouver une pour moins de 17k, il va falloir être patient Aller, j'arrête de polluer le topic

Comment vous faites pour vous habituer au volant de la 308 GTI ? Il est trop petit et surtout trop fin je trouve, sans compter l'arrête derrière le volant qui vient cisailler les doigts quand on a une position des mains à 9h15.
On rajoute à ça le 37.700€ hors option et un vendeur qui te sort "Peugeot fait de la qualité, on fait pas remise dessus" et tu comprends pourquoi on en voit pas en fait

Sans compter la position de conduite qui n'est pas optimale par rapport à une M3RS ou une C4RS

Et les compteurs en mode "je louche divergeant à m'arracher le nerf optique".
Quand j'avais regardé la 308 SW (super logeable, modulable, dispo avec autre chose que le 1.6 hdi, bref un bon petit break efficace dans la définition) j'ai été arrêté par un tarif idiot (= 508 sw grosso modo à moteur comparable) et ce poste de conduite de merde.

 
Simple: J'en ai jamais essayé.
Mais j'trouve qu'en occasion @ 20-25k ça ferait une bonne voiture, à essayer pour en être sur en effet.

Golf R 5 portes ?

 
Mais ouai!
Ca correspond hyper bien pour son besoin.  

Leon Cupra 5 portes ? le meilleur rapport prix/perfs/discretion dans les compactes sportives.

Je note pour plus tard

Ouais, quand t'as une voiture avec un bon rqp c'est compliqué, ou simplement dans son cas quand tu veux pas rallonger beaucoup après la vente de l'auto que tu possèdes.

Ça me pose aucun problème, perso j'ai pas de griefs du genre contre la 308 GTI. Mais je suis un petit gabarit, ça change sans doute la donne.

Les tarifs sont vraiment cher pour rien, je comprends pas pourquoi... Ils doivent marger comme pas possible.

Oui, et j'aurais rajouté golf clubsport / clubsport S, Leon cupra 280/290/300.

la 308 GTI, si c'est la meme direction que sur les 3008 et 2008, au secours ... on en a au boulot, j'ai l'impression d'etre retourné à l'époque ou les volants sur PC avaient un ressort pour simuler la résistance des pneus. Zéro retour de l'adhérence dans le volant, volant tres petit qui masque les compteurs quand je le met dans une position qui me va bien ... vraiment je m'y fais pas.
 
J'en ai un peu parlé autour de moi, toujours la meme réponse: "mais j'ai pas besoin de savoir ou j'en suis de la tenue de route de la voiture je roule pas vite"

 
On ne peut pas le remplacer par une tulipé ?

 
J'étais du même avis que toi mais après l'avoir essayé j'ai trouvé ça super cool et ça m'a fait bizarre de reprendre la RCZ-R derrière    
 
A choisir dans la liste, je partirai sur M135i (c'est ce qu'on regarde pour remplacer la RCZ). Avec son look de 114i pack M, on a quelque chose de discret qui a un peu de pêche.  
 
Sinon j'ai vu deux trucs ridicules hier, une Mini JCW avec l'échappement à clapet et une Abarth avec l'échappement Monza. Ce barouf  

Tu crois vraiment que je me suis déjà assis dans une 308 ?  
Le truc, ce n'est pas de conseiller une voiture qui plaise au mec qui donne son avis mais au mec qui l'achète.

Dans la 208 GTI ça ne m'avait pas choqué plus que ça la taille du volant. Par contre c'est difficile de bien se positionner pour bien voir les compteurs...
 
Je suppose que la 308 c'est du même acabit

c'est surtout qu’après avoir essayé le volant d'une 308 ce sont les autres qui paraissent datés, obsolètes et ridicules.

Dans le genre, je trouve le volant des Golf 7 mega grand et très fin alors que celui de la 308 me convient. Les infos remontées dans le volant d'une Golf (GTD et GTi) c'est quand même super bizarre aussi
 
J'ai été déçu vs la 308 II sur ces points.

c'est ce qui joue aussi : la remontée d'infos, mais la talle du volant, j'ai jamais compris pourquoi depuis la direction assisté les volants n'étaient pas plus petit comme celui de la 308 par exemple ..

 
c'est pas tant le volant qui gene, on se fait a la taille (j'en ai un petit dans la s13 aussi), c'est qu'il masque les compteurs et que la direction électrique gomme tout. Qu'un volant aftermarket plus petit masque les compteurs ca peut se comprendre, que le volant stock le fasse c'est un peu inacceptable.

 
mais il est pas reglable hauteur / profondeur ? comment ils ont pu laisser passer ça

 
Golden look who's talking  

 
ah si si il est réglable. Je pense que si tu mets le siege au plus haut et que tu fais 2m minimum tu peux arriver a une position de volant correcte ou tu peux voir les compteurs.
 
Mais va aussi falloir faire un trou dans le plafond.
 
Tu as le choix entre avoir un volant trop haut ou voir les compteurs

 
Bah pour avoir passé plus de temps qu'à l'habitude à régler mon siège et mon volant, je n'ai pas réussi à trouver une position qui allait pour voir les compteurs enfin si fallait que je monte le siège alors que je préfère être bas et plutôt près du volant... Ce n'est pas rédhibitoire mais c'est un peu chiant.

Ah mais justement, je connais bien le sujet  

Je conduis une 208 au boulot de temps en temps, c'est le même volant que celui de la Wii pour jouer à Mario Kart. C'est la bonne taille jusqu'à 8 ans, quoi.

 
Hello,
 
Mes parents ont une 308, la branche du volant leur cache pas les compteurs (1.68m, 1.86m).
Mon frère a une 208 il a pas de problème non plus.
Ma copine a roulé 4 mois en 308 de prêt, elle a pu régler le poste de conduite pour être à l'aise et voir les compteurs, elle lui a trouvé d'autres défauts mais pas celui là.
 
Donc perso je pense que ces critiques récurrentes sur la visibilité des compteurs de 308 c'est un mélange de mauvaise foi et de "je m'asseois 10 secondes dans la voiture sans rien régler et j'ai un avis"
 
 

Clair que le problème du volant devient tout à fait accessoire dès qu'on a posé les yeux sur l'écran multimédia dégueulasse qui sert malheureusement pour tout.    

 
ah, oui, l’écran à 4 fps, celui-la même