Reprise du message précédent :

Insignia 2L turbo.

Oui mais non

C'est flexfuel d'origine ça ? C'est encore moins bandant qu'une 850 T5 par contre

Tu veux du flexfuel, je te cite du flexfuel. Du prévu par le constructeur, pas du reprog shitfake.

Je cherche une reprog alakon

 
Tu refuses le scenil 2.0 143 boitoto et la C5 V6 ?

J'ai moins de 60 ans oui

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Pour avoir du couple

Faut un truc qui supporte 40 000 par an, qui soit un peu marrant et qui boive de l'éthanol.
En gros une berline/compacte turbo dont personne veut

 
Sous la blague, et compte tenu d'une conso sans soucis vu le e85, une C5 en occase boitoto pour rouler sans se poser de question... 40 k annuel ça compte le confort.
J’avais hésité à en prendre une à un vieux, première main, couche en garage chauffé... tarif miséreux, full dossier.

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C'est un 2.5T ou le V6 sur celle là ?

Parce qu'il y a des gens qui veulent une Insignia ?  

Ceux qui ont eu une corsa GT étant jeunes, et veulent le confort et la madeleine de Proust quand l'age vient

La seule insignia que je connaisse, elle est à un voisin qui a agonisé une Eclipse avant de s'offrir cette superbe OPEL TURBO 4X4 comme le dit la malle, bleu non métallisé.
Avant:

 
Après:

 
Comme quoi il y a une clientèle en 3e main.

Le bon gout germanique

Elle a un coté 4lpine je trouve
(pas encore minuit, j'avais du taf en journée)

Lol. Il a intérêt à prévoir un bon paquet de sous pour assumer une gta au quotidien.  
C'est une voiture qui coute cher en entretien et qui consomme énormément. Déjà en ne l'utilisant que le we, elle me coute chere, en daily c'est juste pas possible

 
40000 km/an en 147 GTA
 
J'en fait à peine 6000 et ça me semblerait déjà risqué.

Pour le coup c'estdommage, petit addon blacklist et on en parlait plus. Tes conseils étaient loin d'être mauvais, en particuliers face aux gogols fans des 4 saisons.

 
Tu as une sécurité  de 48h après l'ajout d'un RIB.

 
Tu veux pas lui écrire un bouquin.
C'est comme les prises en charge , ils ne font jamais rien remonter

ça dépend des banques, ça peut aller de instantané pour bon nombre de banque en ligne à 72h pour d'autres (caisse épargne)

+1
J'ai jamais été déçu de ses conseils.

 
Oui je sais c'est même 72h... Mais du coup j'ai appelé et relevé mon plafond de virement, je vais passer par un autre compte / autre banque pour payer Opel vu que sur celle là j'ai pas 72h à attendre pour ajouter un RIB
 

 
J'attends mardi pour voir. Mercredi pour pleurer.
 
   
 

 
volvo s60, avec toujours le 5 cylindres 2.5L turbo. Ca se trouve a que dalle, c'est confortable, y'a une boitoto avec un mode séquentiel parfois mais qui sert a rien.
 
je connais un spécialiste qui te fera soit la reprog 100% e85, soit un "mi chemin" ou tu auras un peu moins de watts (c'est un préparateur, la reprog d'un bloc turbo sans en sortir des chevaux il fait pas ) mais ou tu pourras mettre les 2.
 

Un truc que j'avais oublié avec une sportive essence et qui est sympa, c'est que l'hiver on a du chauffage rapidement.
Avec ma clio mazout, il fallait 5km minimum

je le connais ce préparateur

FYP

Deux voitures seulement ( + la prius pour Mme ) c'est bien réduire mon parc auto

Kit petite poulie + remap = 550 ch et 880-900 nm de couple, mais je préfère la laisser stock, on parle pas de bidouiller une 106 là, je préfère garder mon argent pour l'entretenir convenablement.

Exactement

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http://www.appledevelopment.co.uk/ [...] rsale.html
 

 

 

 
 

Et toi qui veut acheter un X1 mazout.  

Il doit avoir le deuxième mini Ssayr en route, du coup il va vers la facilité

Haha

Rien à voir. La recherche d'une berline récente (essence, diesel, peu importe la marque) c'est pour un daily et faire de l'autoroute. La bagnole plaisir, ça sera dès que mon projet immo sera concrétisé (pas de place actuellement).

Même pas. Un seul ça occupe déjà assez

Ho oui.  

Gattje te le dirais jamais assez elle est magnifique

/Instantpédophilie

Avec un seul une Giulietta vous suffit pas ? OK le coffre est minable mais bon on partait à 4 en 306 à l'ancienne et ça allait ( même si je crachais pas sur le coffre de la m3 et de la m5 de mon meilleur pote par la suite ). C'est quoi qui te satisfait pas dans ta ritale ? Je vois mal l'intérêt de passer sur un x1, du coup

La première raison, c'est que je girouettise comme pas possible (tu dois savoir ce que c'est ), et je sais pas, en ce moment j'ai des envies de BMW. La seconde raison, c'est que malgré toutes ses qualités, la Giulietta a quand même quelques défauts qui me les brisent au quotidien. Et pour finir, dans les mois à venir, je risque de doubler mon kilométrage quotidien, et de faire un peu plus d'autoroute. Dans l'absolu, je pourrai garder l'Alfa, mais comme j'avais fait une bonne affaire à l'époque, à l'heure actuelle, je peux la revendre au prix d'achat

Edit : le X1, je me suis juste renseigné, je compte par partir là dessus au final.

Je peux m'en prendre qu'à moi-même si ce topic n'a pas attiré les bonnes personnes. Et comme on dit, les plus gênés s'en vont.
Je n'avais surtout plus le temps de me quereller et d'expliquer en long et en large chacune de mes recommandations.
J'aurais été rémunéré, oui j'aurais été plus patient, j'aurais fait belles explications détaillées...
Mais là, je donne gratuitement tout mon savoir et on vient me prendre la tête  
Je tiens à rassurer ceux qui m'ont persécuté, je ne me rappelle même plus de vos pseudos.
Je préférerais retenir les pseudos de ceux qui partageaient mes conseils/recommandations.
Merci pour ton soutien.

Conseil gratuit, aucun partie pris, forcément qu'ils sont bons  
Merci !

Je te comprends oui, je pense que j'ai remplacé leuen pour le golden girouette trophy Disons que soit tu rallonges ton budget et tu pars sur un truc vraiment supérieur à ta Giulietta, soit tu la gardes. C'est dommage de changer, de payer la marque mais de pas obtenir d'amélioration notable si tu es BMW pour le moment, rallonges un chouia et trouves toi une 320d f30/31 en bva8 ZF, avec un équipement pléthorique et tu regretteras pas ta Giulietta. Dans le cas contraire... Ce serait dommage de switcher pour une 316/318/320d manu dépouillée. Sinon attends un peu que les Giulia arrivent en occasion, c'est une bonne auto, mais si ça fait pas rêver, c'est pas ce qui se fait de pire. En pas plaisant pour un sou mais agréable à conduire la 508 en 2.0 HDi se défend carrément.