Reprise du message précédent :
Avec une capacité d'épargne proche des 70% de mon net, je pense que pour la prochaine je mettrais 12 mois de salaire en pur kif.
 
Aujourd'hui la valeur de mon parc étant déjà proche des 6, ca limite le décaissement du capital.

Pour être plus précis, je compte comme suit :

- location garage (je n'en dispose pas avec ma location d'appartement donc c'est en sus) : 80€/mois

- deux crédits à rembourser soit 212€/mois

- assurance (dont une collection) 50€/mois environ

- entretien : 100€/mois mis de côté d'office

Je ne compte pas le carburant car je dépensais pratiquement la même somme avec la 205 XAD que j'ai gardé 12 ans et je n'ai que 3 km à faire pour aller au boulot

100€ / mois c'est beaucoup pour l'entretien

Une américaine de 66 et une pauvre Renault de '96 bleue/jantes dorées/moteur 2.0 ( )  qui n'avaient pas reçu les égards qu'elles méritaient.

Je compte 1000/an en vitesse de croisière car je suis plutôt à 2000 depuis deux ans lô

 
Non du tout! Ca couvre les frais fixes (vidanges), les frais variables (consommables, pannes).
 
Si tout le monde faisait ca, y aurait moins de clodo qui changent le filtre 1 fois sur 2 en vidangeant tous les 3 ans!

Je comprends, mais je mets à peu près ça pour 5-6 voitures (bon, une roule pas du tout depuis trois ans et je fais beaucoup de choses moi même)
 
C'est plutot de la remise en état à ce rythme la, non ?

Mon grand père mettait 200chf/mois de cote alors qu'il avait une civic 1.6 achetée neuve.
 
C'est juste de la prévoyance. Quand tu as un pépin, tu te demandes pas où tu vas trouver le cash. Et des pépins, ca peut aller de la distrib+ pompe a eau, à l'embrayage en passant par la franchise de l'assurance à cause d'un accident.

Oui  

C'est un raisonnement pas idiot, moi je préfère garder une somme de côté au cas où, mais pas mettre de côté tous les mois pour ça

Et comment tu mets une somme de côté si tu n'épargnes pas à un moment ou à un autre ? A part don ou héritage ?  

quand on n'a pas les moyens, on pique-nique !

Il y a un peu de ça, oui, clairement.
De la remise à l'origine même, pour la Clio.

et c'est pas fini

C'est à dire que la somme n'a pas besoin de croître indéfiniment. De plus il n'a pas dit qu'il n'épargnait pas, mais qu'il n'épargnait pas pour les imprévus, la somme provisionné lui semblant assez grosse.

Elle croit jamais indéfiniment, vu qu'on pioche dedans au gré des dépenses.

Ouais enfin quand on a des bagnoles fiables, la pioche c'est 400€ par an au guichet d'une concession, pas un tonneau des Danaides.

Péremptoire, non sourcé, sentencieux, un commentaire sans faute

Sinon, tu te rends compte que ce raisonnement ne peut s'appliquer à tous les véhicules en circulation ?

Il a été demandé quel était le budget auto de chacun, pas de ce que sa Sainteté estimait correc' à dépenser en entretien  

 
Clio 4 rs homologuée à 5.9L/100
 

 
Vive le bullshit des cycles d'homologation    
 
En même temps, balleck, mais c'est pour dire...

 
Il se fait rincer à l'achat et il se refait rincer à chaque inspection, laisse-lui au moins le plaisir de pouvoir se gausser des prolos qui ont une panne de temps en temps avec leur 3e main.

Disons que je ne me départis pas de l'intégralité de mon capital, et je dépense en fonction des besoins, en moyenne 100€ / mois pour l'entretien

Sur les salaires on paye les différents frais et ce qui reste on met de côté, mais sans que ce soit réservé pour l'entretien des autos...

Après y'a des cas particuliers, j'ai acheté une Mx en très mauvais état et ai budgeté 5000€ environ pour la refaire. Mais je ne considère pas que ce soit de l'entretien pour le coup

Pas plus que celui auquel je répond, tu noteras. Surtout qu'il vient de la part d'un type qui non seulement ne devrait pas se ruiner en entretien vu la merveille qu'il roule, son expertise et ses capacités à faire le dit entretien lui même.

D'où la limitation en début de phrase aux voitures fiables.

Il a été demandé combien de mois de salaire représente le prix de la voiture à l'achat, pas le montant mensuel des provisions pour le roulage.

C'est une remarque de prolo que de croire qu'une révision est un rinçage. Tout comme l'achat, c'est un poste de dépense qui chez le prolo comme chez le shmee est supposé ne pas asphyxier le budget global.

Lol.
 
Ca couvre tes frais fixes et variables? Tu roules ta bagnole aussi ou tu la regardes moisir au garage?

Non mais tu déconnes quand t'as sorti 70000€ pour un Cayman une révision à 1000 boules ça fait trop mal
 
Cela dit les 1200€ de vidange pour la corvette me restent en travers de la gorge quand même, quand je sais que j'aurais pu m'en sortir pour 200 en faisant moi même...  
 
Mais ca rassurait l'acheteur !

 
La remarque de prolo s'entendait plus sur le coût de la révision que sur son utilité
Mais pour se rassurer il suffit de compter valeur relative au véhicule plutôt qu'en valeur absolue

Tant de rageance!

Lol, depuis quand les frais fixes sont payés en utilisant la poire pour la soif ?

Voila, c'est douloureux pour l'égo, pas pour le budget.

Depuis que mon grand père le fait. Soit depuis les années 1960, environ.
 
Donc ton commentaire sur les voitures fiables, tu peux le ranger.

À l'achat d'une voiture (50% apport + crédit sur 3 ans) je paie chaque mois mon crédit + la même somme va en epargne pour l'amortissement du véhicule.

Je change max tous les 3 ans - 80 000km (avant le début des frais réccurent de remplacement, réparation)

Sans blague  

Ça parle de coût de possession global depuis 15 commentaires mais toi, naturellement, tu es au-dessus de ça  

Je te laisse communiquer tes sources quant à la non-fiabilité d'un V8 5.4 Oldsmobile et du F7R de chez Renault, merci  

Ton grand père pensait aussi bien que toi: un frai fixe, ca se provisionne à part ou pas du tout s'il est trop faible pour être visible dans le budget.
Exemple: les 98€ de taxe annuelle pour la C ne valent pas une ligne de budget à 8€ par mois, qui serait inférieure aux écarts du budget bouffe, par exemple. Quand ils sont prélevés, c'est invisible et indolore.

 
Next step : ibreaker est en fait expert-comptable en 5e boulot, preuve suffisante que tu as tort.

Ce qui n'est pas la question de départ (c'est chin jo qui a mis le brin, j'l'ai vu, m'sieur), ni la raison pour laquelle sniperr est passé sur le grill.

Et pourquoi foutre ? Tu as pris la mouche sur un commentaire qui ne concernait pas, et maintenant que tu as hurlé leroy jenkins, il faudrait tout te réexpliquer ?

J'attendais plus un truc genre le métier du grand père, en fait, mais c'est une autre variante probable

Se battre dessus sur un Topic voiture plaisir pour une histoire d'argent  

Quand on aime, on compte pas©

Voiture fiable c'est pas le nom du moteur mais son état qui est primordial, si ton F7R est rincé il ne sera pas fiable, et puis c'est pas que le moteur c'est tous les accessoires,c'est l'état global.
Quand on mets "voiture fiable" en début de phrase ca veut dire voiture fiable, pas voiture potentiellement fiable mais rincée, essayez d'allumer la lumière en haut, vous y verrez plus clair.

Donc l'entretien régulier est fait avec une somme qui ne jamais être touchée qu'en cas d'imprévu  

Oui et attention, si tu ne provisionnes pas cette somme mensuellement alors tu épargnes zéro.

Tu es sur le topic de la sportive essence pour rappel.

Donc vidange annuelle voire bi-annuelle pour les gros rouleurs, pneus sport aux gommes tendres, amortisseurs fortement sollicités, distribution souvent très chère, etc

D'une part, tu cites des frais fixes, d'autre part, si on se limite aux sportives, on se demande pourquoi tu nous gaves avec le budget de tes drouilles.

(en fait c'est pire, rien de ce qui est cité n'a de rapport avec des soucis de fiabilité, mais bon, soyons magnanimes)

vidange annuelle comme sur toutes les voitures essences ou presque, et la corrélation entre prix de la distri et sportivité de la voiture, je veux bien une source. Pourquoi pas hein, mais j'ai comme un doute.
Par contre les pneus je suis assez d'accord. Cela dit l'impact sur le budget général doit pas être énorme, voire infime.

Je tenais à remercier Jambier pour le sujet de grande qualtaÿ proposé hier soir :

Massive shitstorm    
 

 
Ce qui est fort c'est que ça a explosé sur un sujet connexe