Reprise du message précédent :

 
La fameuse
http://aebergon.perso.neuf.fr/phot [...] Saga_T.jpg  
 
http://blog.autosphere.fr/file/thu [...] c43cf9.jpg

Bye-Bye la 5?
 

(putain, la cravate)

Merci pour les nouvelles, mes informations seraient : 2017 pour la fourniture des premières pièces.
Mais 2018 en concession, ça colle... Soit 9 ans après la M3RS.
C'est long ! Je vais finir en GT 205

La GT205 c'est bien mais un peu juste.

Tiens on a pas lancé de sujet de qualitay ce vendredi, j'y vais:

- Combien de mois de salaire (net) mettez vous pour la voiture ?

On est obligés de compter en mois plutôt qu'en semaines ? Ca va rajouter des virgules

Toute l'année

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Deux ans minimum !

Ça dépend, prix actuels ou cotes futures ?

Actuellement, environ 15 mois, pour deux guez

 
Question déjà passée, mais c'est marrant que t'en reparles, car j'y ai repensé récemment. Je me suis rendu compte que je ne "comptais" pas du tout en mois de salaire, mais en fraction de mon capital.
Psychologiquement, je suis à l'aise avec un montant maximum qui dépend de mon capital, pas de mon salaire.

Idem, et puis c'est variable de mois en mois

 
   
La vache.
 

 
Ah tiens, je ne compte pas du tout en capital moi.
D'ailleurs ça m'emmerde de le faire baisser pour une voiture, même si on est bien obligé.
En fait j'aime jamais le faire baisser
 
J'ai l'impression de mettre moins que certains.  Je crois que 6 mois de salaire serait un grand max pour une bagnole.
C'est un peu comme les montres, un "craquage" pour moi c'est 35% d'un salaire quoi.
 
Comme quoi la notion de prix est relative    
Mais ça dépend aussi surement d'la situation du logement, j'ai pas encore craqué mon capital dans un tas de pierre.

Entre 2 et 3 mois de salaire par voiture pour ma part (sachant que 10K est une limite psychologique pour une voiture pour ma part)

 
Déjà dit il y a longtemps, un mois, pas plus... enfin, c'était à l'époque où "un mois" pouvait faire déjà beaucoup de k€...

 
Astreinte et heure supp, ca paye bien
 
 
Et quand je dit 3 mois, c'est bien en considérant qu'un mois égale à 1/12 des revenus annuels (donc avec 13eme mois, astreinte, primes, heures supp, etc)
 
Si on ne considère que le net fixe de chaque mois, c'est plutôt 3 à 5 mois de salaire

Ca dépend de combien t'épargnes sur ton salaire.
 
De ce que tu bloques pour divers projets futurs (achat d'un clapier porte de la Chapelle, ouverture d'un bordel online ), le cout de la vie quotidienne, la facon dont tu le vis ( ou   )  
Si après tout ca il te reste 5%    ou 70%   , ce sera pas la même.

On pourrait aussi faire: combien de mois d’impôts etes vous prets a mettre dans votre bagnole

C'est vrai aussi.
 
Il me faut 45% de mes revenus annuels pour payer toutes mes dépenses.
 
Je garde 10% de mes revenus pour les loisirs et le reste part en épargne pour ma futur baraque (et ce, depuis 8 ans ! )
 

 
Parlons plutôt en années d'impôts (tout le monde n'étant pas mensualisé ! )
 
Pour ma part, c'est donc 2 à 3 année d'impôts !

Merci cisco : c'est ce qui reste à la fin du mois qui est important.

Une personne avec un salaire bidon peu mettre plus qu'une autre avec salaire hfr compliant mais qui à plus de charge/contrainte tout les mois.

Je suis un cas particulier

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Même en le sachant ça surprend quand même  
C'est là que tout le monde fait le calcul avec le sien et se dit "Ho-Pu-Tain" , la Macston Ferrouzini    

C'est le problème
Mais quand on a gouté au 4Control...    
 

Entre 5 et 6 mois.
Mais j'ai déjà mis 12 et 18 mois, une pure folie  

 
C'est un peu ridicule comme question : une personne peut facilement avoir une voiture à 25k€ après 10 ans de boulot en cdi , pourtant la voiture correspond à 17 mois de salaire à 1500€ ...
 
C'est surtout valable pour un crédit ou une LOA , combien cela ampute votre budget mensuel , 30 , 40 , 60 % ?  
Mais si une voiture qui coute 2 ans de salaire est payé quasi cash ou avec un gros apport au final c'est pas important et la personne hors entretien/roulage s'en sortira toujours mieux que celui qui lâche 650€/mois pour une A180 cdi pack AMG ²
 
Là avec mes deux guez' et la voiture électrique que j'ai payé à mon vieux , j'en suis à 47 mois de salaire et c'est pas pour autant que je suis en grande discutions avec mon banquier à propos de mon découvert.
ça représente une grosse partie de mes avoirs , mais ça me dérange moins d'avoir de l'argent sur 4 roue que sur un placement.
un peu comme une gonzess qui préfère voir son pognon dans sont placard que sur le compte de son mari

 
Faut déjà comprendre la question  

 
Combien vaut ta voiture en salaire mensuel.
 
pour faire la différence entre les :    ,    ,   ,  

Un peu moins de 2 mois pour la NC mais à côté de ça mon loyer occupe déjà une part déraisonnable de mon salaire. La vie à Londres coûte vraiment cher à ce niveau.

Ceci depuis quelques mois j'ai mis la NC sur un site de location entre particuliers pour les WE où je ne l'utilise pas. Je fais pas mal le tri sur les demandes et jusqu'à présent je suis toujours tombé sur des gens sympas. Ça me paye ma location de parking et l'essence. La seule contrainte étant de nettoyer la voiture régulièrement (et c'est pas plus mal).

 
Ok mais, à l'achat, en entretien ???
Pour l'instant 2 mois pour moi ... Mais je l'ai que depuis 3 mois  

Achat !

Voiture à 10k€ , 9 smic

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Perso je vois plus les choses en coût de revient ou plutôt possession qu'en dépense pure.
La question est donc pour moi : assurance + maintenance + decauthe principalement.
Les frais non fixes comme l'essence ça me touche moins : si je consomme c'est que je roule et donc que je profite.

Dans mon cas, chacune de mes voitures me coûte moins d'un demi-mois de salaire annuellement ! (10/15 ans, assurance raisonnable et plus de décote ! )

non rien

4 mois pour ma part. Et je me rend compte que j'ai toujours été autour de  4 mois quelle que soit ma situation financière

Sandero RS ?

Oui, j'ai cru que Cara l'avaient essayée  

Pour revenir au sujet,  suffit d'acheter une voiture au prix Jambier et c'est marre

 
5 mois 1/2 pour la ND.
Contre 8 mois en 2007 pour la FN2.
Par contre hormis l'évidente décote, la ND est très peu onéreuse au quotidien : assurance, essence, consommables très bon marché. La FN2 c'était bien différent sur ce plan.

Dans les trucs marrants : gt86 homologuée à 7,4l/100, conso réelle moins de 9l
Mini Cooper s homologuée à 6,3l/100, réelle à plus de 9
 

Avec une capacité d'épargne proche des 70% de mon net, je pense que pour la prochaine je mettrais 12 mois de salaire en pur kif.
 
Aujourd'hui la valeur de mon parc étant déjà proche des 6, ca limite le décaissement du capital.