[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 4684 4685 4686 .. 10109 10110 10111 10112 10113 10114 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

croustibat31

Reprise du message précédent :
J'ai pris le wiki en exemple, j'arrivais a trouver rien d'autre. Ca me surprend qu'a moitié d'y trouver des infos fausses ceci dit ...

Publicité

duck69

StanCW a écrit :

Quoi ? y'en a eu 2 de cette couleur ? :ouch: :ouch: :ouch:

J'ai une 170ch vers chez moi

c'est super sympa en vrai , ça change du gris/noir , avec un soft top beige c'est magnifique [:edwy:5]

croustibat31 a écrit :

J'ai pris le wiki en exemple, j'arrivais a trouver rien d'autre. Ca me surprend qu'a moitié d'y trouver des infos fausses ceci dit ...

:jap:

Pour les specs regarde ce site : https://www.ultimatespecs.com/

c'est souvent assez juste

https://www.ultimatespecs.com/car-s [...] S2-18.html

Message édité par duck69 le 04-07-2016 à 21:18:40

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

GrosseGamelle

mister_slowhand a écrit :

C'est uniquement en collection, pas de trajet travail et il faut une voiture "moderne" à coté ?

Dans ta liste, la Focus RS est la plus chère et de loin mais coûtera moins en entretien que les GTA. Les ST de la même génération sont moins cotées, mais se maintiennent.

Y'a de l'idée... Est-ce qu'on peut considérer que les voitures présentées par des pro sont en état "suisse", donc on peut faire confiance ? C'est étonnamment "pas cher" pour certains modèles qui ont subi une certaine inflation en France...

duck69 a écrit :

ouep , mais faut oublier le freinage , le moulin , le châssis , la direction etc...

Et pourquoi personne ne parle de la Focus RS première du nom ?

duck69 a écrit :

725kg pour une s1 , une s2 c'est entre 780 et 875 , s3 c'est 850 mini.

pour lotus et les moulin :

https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus-Ford_Twin_Cam

et même si le moulin de la voiture est pas de chez lotus , en général il y a un gros travail sur la gestion moteur , cf les différences entre une exige 192 et une celica 192ch.

A ce rythme, la MX5 sera classée LiR [:chatte de garde]

Message cité 1 fois

---------------
Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

GrosseGamelle

croustx a écrit :

Collecteur 4-1 pour le MX5 commandé.

A moi les 180 poney [:xtech93:1]

GWR avec cata ou ILM avec extension por la sonde ?

[:vinceboulet:1]

Message cité 1 fois
Message édité par GrosseGamelle le 04-07-2016 à 23:45:49

---------------
Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

Knightcore

croustx a écrit :

Collecteur 4-1 pour le MX5 commandé.

A moi les 180 poney [:xtech93:1]

le 4-1 est conseillé sur NC :??:
j'ai un 4-2-1 HKS qui attend pour ma NA

Message cité 2 fois

---------------
Topikatransäks

iBreaker

Statut : Capitaine

Pat4tor a écrit :

Quels modèles ? Perso je trouve des prix similaires à la France, et parfois supérieurs quand on rajoute toutes les taxes.
Après l'intérêt ça serait des véhicules très bien entretenus et du choix.
Selon duck, pas de négociation possible en Suisse, ça serait pour les marchands de tapis

Il faut aussi différencier la qualité "garage" ou "agence" avec les margoulins qui ont qu'un espace de vente et aucun suivi!

Message cité 1 fois

---------------
Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Konovalov

Amiral

Knightcore a écrit :

le 4-1 est conseillé sur NC :??:
j'ai un 4-2-1 HKS qui attend pour ma NA

J'ai un 4-quelquechose de chez ILM sur ma NA. Je sais pas si c'est conseillé mais ça fait un bordel à réveiller les morts

Message cité 1 fois

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

the-monk

Ça passait c'était beau

sniperr a écrit :

Pas la même !

J'confirme c'est pas la mienne. Maintenant que je l'ai, je la garde

aldayo

Poisson rouge de compétition !

skyr-angel a écrit :

Quel conf ta mr ?

100% stock (mrs de 2000)

Message cité 1 fois

skyr-angel

aldayo a écrit :

100% stock (mrs de 2000)

Dans quel état les précatas ? Tu as plus de détails ? Conso d'huile ?

Message cité 1 fois

---------------
Fractal Design Define 7XL full Noctua NF-P14S - Seasonic Prime TX-750 - Asrock Taichi X870E - AMD 9950X3D - Secure Frame AM5 Thermalright - Noctua NH-C14S NF-C14S - Artic MX-7 - Gainward RTX3070 - Sabrent Roquet Q 2TB -

Publicité

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

g-ridaz a écrit :

J'aime bcp la ligne également, j'ai regardé un peu, je vais relancer une recherche

La GT est beaucoup plus difficile à vendre. Les 147 et 156 ont pour elles le logo GTA. Je sais, c'est bizarre, mais dans la tête des gens ça joue beaucoup.
J'hésite à vendre ma 147 GTA. J'ai du mal à passer l'annonce . MP moi si tu es intéressé

Message cité 1 fois

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

aldayo

Poisson rouge de compétition !

skyr-angel a écrit :

Dans quel état les précatas ? Tu as plus de détails ? Conso d'huile ?

Il faudrait que je les démontes.

J'ai fais que 1500kms depuis l'achat (voir moins) donc j'ai pas encore relevé de consommation d'huile !

Message cité 1 fois

sniperr

Des fois ça peut suffire

Message cité 1 fois

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

skyr-angel

aldayo a écrit :

Il faudrait que je les démontes.

J'ai fais que 1500kms depuis l'achat (voir moins) donc j'ai pas encore relevé de consommation d'huile !

Commences par retirer les sondes tu le verras de suite. :jap:

Ho suivant le moteur tu peux déjà le voir.

sniperr a écrit :

Des fois ça peut suffire

C'est ça. ^^

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 04-07-2016 à 23:51:51

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Puk-MX5 a écrit :

A pied.

Et pour pas mal de temps en plus.

Mais bref, je reviendrais avec une caisse encore plus twink que la Mimix!

Toi je te respecte plus.

croustx

Modoadorateur

GrosseGamelle a écrit :

GWR avec cata ou ILM avec extension por la sonde ?

[:vinceboulet:1]

Concernant GWR :
- la version sans cata oblige à un changement de toute la ligne
- la version cata ne fait cagner qu'une 10aine de chevaux
- c'est cher

J'ai donc pris le ILM. Ils annoncent +17ch

Juste pour vous convaincre à quel point le collecteur est mal foutu d'origine :

J'ai pas pris de ralonge de sonde, mais un "spacer" de sonde lambda.
Un peu la flemme de percer/souder ma ligne

Knightcore a écrit :

le 4-1 est conseillé sur NC :??:
j'ai un 4-2-1 HKS qui attend pour ma NA

D'après la littérature, le 4-1 est ce qu'il y a de mieux pour la NC

Konovalov a écrit :

J'ai un 4-quelquechose de chez ILM sur ma NA. Je sais pas si c'est conseillé mais ça fait un bordel à réveiller les morts

Et dis toi que j'ai derrière une double marmite BBK ILM, mes voisins vont adorer

Message cité 3 fois
Message édité par croustx le 05-07-2016 à 09:01:46

B00lay Ier

croustx a écrit :

D'après la littérature, le 4-1 est ce qu'il y a de mieux pour la NC

Un 4-1 n'est jamais meilleur qu'un 4-2-1, le regroupement des cylindres opposés donne toujours un meilleur écoulement.

Maintenant, il y a le problème du catalyseur, vu qu'un 4-2-1 est forcément plus long... me semble pas avoir vu de test sur la ND (et les Sky-G en général) d'ailleurs à ce sujet.

Puk-MX5

lsage a écrit :

Cadeau:

http://reho.st/http://www.carandcl [...] 029151.jpg

Bah voilà. Le même que ça avec un peu plus de rouille et je serais très content !

Profil supprimé

lsage a écrit :

Cadeau:

http://reho.st/http://www.carandcl [...] 029151.jpg

Mon grand père à l'époque a acheté l'un des tout premier BJ40 français, revendu des années après le même prix.

Message cité 1 fois

patouille73

Le ptit prince du rail

julienctr a écrit :

Punaise y en a qui n'ont peur de rien niveau swap

https://www.leboncoin.fr/voitures/985969629.htm?ca=22_s

mister_slowhand

Pat4tor a écrit :

Oui :jap:
Et tu cumules pas de bonus chez eux.
Perso je suis assuré sur la voiture de ma copine et de mon père (et je cumule du bonus pour les deux contrats)

Ok, merci, c'est donc équivalent à ce que j'ai.
Par contre, il y a moyen d'avoir une option "trajet travail occasionnel" (qui est gratuite pour les véhicules de plus de 30 ans), ça peut dépanner pour qui prend surtout les transports.

Pat4tor a écrit :

J'ai un peu élargi la recherche, sur ce qui me tente en ce moment, Jaguar XK8. Mais aussi les 350Z, Z4 dont les prix semblent s'envoler ici.
Et pour rejoindre la question suivante, les Focus RS Mk1 les moins chères y sont...

Gum a écrit :

3) le contrôle technique suisse est complètement dingue. Des jantes rayées peuvent mener au refus

Ou le châssis pas lavé oui...
Disons que je connais bien le mode de vie (mais pas la langue !!), dont l'entretien des voitures, la question était est-ce qu'on peut y aller confiant et donc :

iBreaker a écrit :

Il faut aussi différencier la qualité "garage" ou "agence" avec les margoulins qui ont qu'un espace de vente et aucun suivi!

A priori non !
C'est comme en France donc, il existe des "agences" qui fleurissent et disparaissent aussitôt ? Ca se repère comment ? En Allemagne, on voit des annonces "Nur fur export", donc qui passent pas leur CT...

GrosseGamelle a écrit :

Et pourquoi personne ne parle de la Focus RS première du nom ?

De mon point de vue, parce que la ligne a beaucoup vieilli, que c'est un 4 cylindres (mais fiable !) et donc quitte à faire dans l'ancien daté, je préfère les différentes Cosworth qui l'ont précédée.
Mais surtout, une ST de la génération suivante fait mieux partout, même si elle est sûrement moins rare.

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

mister_slowhand a écrit :

Ou le châssis pas lavé oui...
Disons que je connais bien le mode de vie (mais pas la langue !!), dont l'entretien des voitures, la question était est-ce qu'on peut y aller confiant et donc :

mister_slowhand a écrit :

Un garage c'est écrit dans la raison sociale "garage" ca a un lift, une ligne de téléphone, un fax.

Une agence, c'est comme un garage, avec en gros le logo de la marque représentée devant. (Suzuki, Opel, etc) éventuellement des cadres de plaque au nom de ladite agence.

Un margoulin, ca a des chiottes de merde sur son parc, pas de lift, 90% du temps seulement un numéro de mobile (076-077-078-079). Et suivant comment un nom caractéristique genre "auto center" "Auto Händel "

Message cité 1 fois

---------------
Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

wade

Mendiant de reconnaissance

Entre les années 70 et 80 donc ? Comme c'est étrange

Message édité par wade le 05-07-2016 à 12:09:32

tekel

croustibat31 a écrit :

Lotus annonce 914kg pour l'exige la plus légère, et 933kg pour l'exige compressor. A vide ... Je pense qu'il faut que tu changes de balance. Et je doute fortement qu'il y ait 85kg de clim + échappement (surtout que tu le change l'échappement, t'en met un autre)

pour l'exige la plus légère : 785 sur ma carte grise (en réel - echappement origine/cata, -clim, - batterie plomb...)

Message édité par tekel le 05-07-2016 à 13:47:59

duck69

La S1 est la plus légère , oui , elle passe pas les 800kg , c'est bluffant quand tu en essaye une.

Message cité 1 fois

krojules

primesautier

duck69 a écrit :

La S1 est la plus légère , oui , elle passe pas les 800kg , c'est bluffant quand tu en essaye une.

Elle est annoncée à quel poids sur le rapport du CT ?

Message cité 2 fois

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

Nix

Yan

krojules a écrit :

Elle est annoncée à quel poids sur le rapport du CT ?

Jamais fait, puisqu'elle est toujours en papiers anglais [:parleamamain:3]

duck69

krojules a écrit :

Elle est annoncée à quel poids sur le rapport du CT ?

913kg pour mon exige au ct avec le contrôleur ( soft top , stage 2 , 15l d'essence ) , 785kg pour la s1 avec 15l d'essence et le soft top dans le coffre.

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 05-07-2016 à 14:20:35

Konovalov

Amiral

croustx a écrit :

Et dis toi que j'ai derrière une double marmite BBK ILM, mes voisins vont adorer

Collecteur ILM, by-pass Flyin'miata, catback Racing Beat. [:topac de canard]

Message cité 3 fois

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

B00lay Ier

Pas trouvé ceux des ND, mais de mémoire ils sont plus courts et forcément moins biscornus because RWD.

Message cité 1 fois

duck69

Konovalov a écrit :

Collecteur ILM, by-pass Flyin'miata, catback Racing Beat. [:topac de canard]

[:sarko']

croustx

Modoadorateur

Konovalov a écrit :

Collecteur ILM, by-pass Flyin'miata, catback Racing Beat. [:topac de canard]

J'ai aussi un CAI Green

[:gaga hurle]

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

B00lay Ier

Le pire c'est de penser que toute la gamme est équipée comme ça, de la 2 1.5/75ch (ou 1.3/90ch selon le marché, et non, c'est pas le Wankel ) à la 6 2.5/192ch... m'enfin, l'un dans l'autre, ça doit pas coûter beaucoup plus cher qu'un 4-1 cintré/soudé.

D'ailleurs, sur la 2 la sonorité est très atypique et sur la 3 (2.0) plutôt pas moche, certainement à rapprocher de la pression dans chaque section (la 3 a 2x + de section en sortie de silencieux AR et peut-être pas plus avant lui).

Edit : retrouvé celui de la ND : http://paultan.org/2015/05/21/2016 [...] -manifold/

Message édité par B00lay Ier le 05-07-2016 à 14:56:30

Darkside

Clio 4 RS ph2 présentée ce jour :
châssis Sport / Cup / Trophy ...
quid de l'intérieur ? meilleure qualité perçu ? ou encore les plastiques apachere ?

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 05-07-2016 à 15:09:33

M_Beretto

Photos

Point positif: Des jantes moins "tuning" et plus classiques.

Sinon le look change à peine, l’intérieur non plus.
En espérant qu'elle généralise les paramètres de boite de la Trophy, c'est surement le cas.

Ca reste donc une bonne voiture, dommage pour l'intérieur.

---------------
Je critique pas le côté farce. Mais pour le fair-play, y aurait quand même à dire.

Profil supprimé

Magnifiques les nouvelles jantes.

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

croustx a écrit :

J'ai aussi un CAI Green

[:gaga hurle]

Coude Racing Beat alu [:takuya007:1] + filtre K&N [:moustik42]

Message cité 1 fois

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 4684 4685 4686 .. 10109 10110 10111 10112 10113 10114

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.107 secondes