Reprise du message précédent :
Joli 5->2 à 1'33

Une Megane RS va défoncer ce temps avec 4 roues directrices (la boucle est bouclée ).  
 
Le 5-2    
 
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Attends l'Alpine

je l'ai déjà dis, il y a quelques posts  mais j'ai pas eu le kiki tout dur

Sur EVO oui

 
 
Non je me suis mis en tête une F type R (coupé), j'attend que ça décote encore un peu, entre 60 et 70K je franchirais le pas, en ce moment c'est encore 85K les moins chères.

Je continue à faire la girouette pour ma future voiture...
 
• Budget : =< 7000e
• Kilométrage annuel : 15000km
• Type de parcours : départementale et un peu de ville
• Durée de possession prévue : -
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : - de 200000km on va dire (même si c'est l'entretien qui prime), pas de pref pour l'âge
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Honda Civic EG3 (1L3 75ch) : Pas assez de chevaux et un peu trop de roulis. Freinage qui "fade" vite.
Je cherche un truc capable d'aller sur piste sans soucis, en propulsion. Idéalement sous la barre des 7000e. J'ai pas de préférence pour la consommation, ça sera mon daily donc sous les 12L ça serait mieux.
J'ai une préférence pour les caisses japonaises. LHD préféré car pas mal de départementale.
 
J'ai envisagé pas mal de choses :  
Une 328i E36 c'était pas mal pour pister mais j'assumerais pas l'image de gitan/branleur que tu as avec les Séries 3
Une Nissan 200SX, c'est en dessous de mon budget et ça me permet de garder des ronds en cas de casse ou de problèmes de coussinets de bielles récurrent sur le CA18DET.
Une Toyota MR2 : pas mal mais 2 places et le moteur semble fade en 2L 160.. difficile à trouver et j'ai un peu peur du moteur central arrière sous la pluie.
Une Toyota MRS : pas mal mais 2 places et le moteur semble fade aussi en 1L8 140ch. Hors budget en phase 2. Quid de la fiabilité sur les précatas du 1ZZ-FE ? Idem MR2 pour le moteur central arrière.
Une 325i E30 : j'aime pas mal le look en coupé mais elle est pas évidente à trouver, quid de la fiabilité ?
 
Sinon éventuellement en traction (mais pour le coup si c'est une traction idéalement avec un moteur attachant qui prend des tours et qui chante) :
la Toyota Corolla TS avec le 2ZZ-GE (1L8 192ch) en phase 2 mais pas évidente à trouver
une Civic EG6 (Assez chère)
une Civic EK4 (Un peu moins surcôtée)
une toyota celica je la trouve vraiment atroce
une Clio 2 RS2 (ça me fait pas rêver..)
une Twingo RS (mais j'ai peur de m'ennuyer.. et ça me fait pas rêver)
 
Je cherche avant tout un truc fun, pour m'amuser sur piste et qui n'a pas forcément le look de la voiture de Mr Tout le monde. Je m'en fiche totalement de l'efficacité par contre ! Tant que ça me file la banane le matin avant de partir.. (J'ai un référentiel assez bas donc n'importe quel truc avec un RPP < 8 et < 1200kgs sera déjà très bien)
Je bricole pas mal et l'entretien habituel ne me fait pas peur, donc si il y a un peu de boulot ça ne me dérange pas.
 
Désolé si c'est pas hyper cohérent ni compréhensible
Vous avez d'autres modèles en vue pour ces critères ? Des remarques par rapport à mes suggestions ?
 
Merci  

 
Bon, c'est pas une prop, mais une MX3 v6 ?  
http://www.leboncoin.fr/voitures/908255283.htm?ca=12_s

on parle d'un 1.8 turbo  300chx 1250kg , boite EDC 7 rapports, moins de 60k€.. je ne sais pas si ça a été confirmé.

c'est sympa

si ça concurence la GT86 c'est top

Je trouve ça trés cher pour un moteur de clio IV et une boite d'Espace moins de 40k€ serait plus juste ??

On en saura plus officiellement dans ~16 jours de toute façon.

"Fatyman"
Il est gonflé de partout, gentes hideuses, lourdingue.
Pas convaincu.

ça laisse un arriere gout de face avant de boxster à laquelle on a greffé des feux de celica

Yep j'avais fait changer la traverse avant. J'ai fait 40000 km depuis et là je suis en Irlande avec jusqu'à fin Avril, j'ai jamais eu d'emmerde elle a toujours démarré et jamais en panne !
Effectivement pas en prop la MX3 v6 est attirante par le V6. Je la note

 
+1 sur ces photos là elle est atroce.

Les photos datent de 6 mois pas sûr que ce soit le vrai style de l'auto .. on verra dans 15 jours .. en tout cas il n'y a pas beaucoup de coupé  qui trouvent grâce à mes yeux ..  
 
 
Celui que j'aime le plus (dans mes moyens hein les truc au dela de 30 k€ je ne fais pas trop de plan dessus )
 

 
 

je me rappelle quand tu cherchais ton eg3
oublie les vic surcotées à mon avis

outre les traditionnelles c2rs / trs / sss / 106 & saxo que tu connais déjà
MX5 NB 1.8 140cv qu'on voit passer pour un peu plus de 5k€
E46 mais t'auras le poids d'un âne mort http://www.leboncoin.fr/voitures/914443658.htm?ca=12_s
318is e30 ou 325/328i e36

le nombre de place c'est une vraie pbmatique ?

PS : sinon j'ai ma superbe ej9 qui arrive à la vente +15cv amortos Bilstein ph2 donc gros freins tu seras pas dépaysé, les sensations en plus

un peu moins , il est vraiment space ce coupé  
 

Mg pour circuit et je ne suis pas convaincu...  

 
J'aime beaucoup      
 
J'aurai jamais les moyens    

J'aimerais avoir 4 places si possible et un peu d'espace pour mettre des valises/meubles donc exit les 2 places je pense
 
J'ai pas mal pensé à la Corolla AE92 gti16, avec le 4AGE   je la note    
Je parle pas du tout Allemand alors pour importer un truc de là bas    
C'est fiable une E46 330Ci ? ça va pas être trop aseptisé pour la piste ? J'avais pas pensé aux Golf 2 gti16. Après les swap et autres joyeusetés j'évite ça reste un daily donc je garderais d'origine
 
merci    

Elle est très belle, mais trop chère...

http://www.leboncoin.fr/voitures/916284147.htm?ca=12_s
c'est toi le connaisseur des MG non ?
guez ou pas à ce tarif ?

 
Regarde les tarifs chez Lotus, regarde les moulins/boites utilisés; et regarde les prix.
 
40 000 c'est juste impossible.
 

J'avais failli prendre une EK1 avec la boîte CVT... je regrette pas mon EG3 !
Pour l'instant je suis le seul à avoir le permis entre ma copine et moi et mon coffre me sert pas mal pour déménager des meubles/charger des trucs/décharge etc, je me rend compte que tant que je suis seul à avoir le permis ça va être compliqué de prendre une 2 places.
La MX5 NB 1.8 140 est pas mal oui, je suis pas hyper fan de la ligne mais je la note aussi, en rapport Q/P elle me semble pas mal du tout !!
 
Tu peux garder ton EJ9 kanjomachin ça serait con de laisser mon EG3 pour passer sur EJ9...

 
z4 3.0si cay bo  

 
Connaisseur connaisseur c'est un bien grand mot, possesseur plutôt je dirais.    
 
Elle est peu chère, faut voir la rouille, facture distib et joint de culasse.
 
C'est qu'une 135cx hein, le gars s'enflamme un peu même si c'est super sympa à conduire.
 
On se fait très vite à la conduite à droite.
 
Modèle banal mais peu chère, à voir, à tester oui!
 
Kilométrage pas trop avancé, faut voir ce qui a été fait dessus (liaison au sol...).

T'es doux ? (pour voir ce que donne une TF 160 )

c'est repompé sur les Xantia ...
Si au moins ils repompaient l'hydractive ou l'Activa.

le barbare

Il connaissait à peine le circuit aussi

okay, concretement c'est pas pour acheter, mais une ph2 à ce prix remplacerait avantageusement une twingo (en faisant l'impasse sur l'intérieur que je trouve horrible et l'entraxe wtf)

https://www.youtube.com/watch?v=t7gmbQ8KxM4  
 
Le nurb c'est trop facile

Lotus ça peut s'expliquer par la petite série et le côté "fait main" faut voir si l'alpine sort de chez eux ou d'une usine Renault qq part dans le monde , j'ai pas suivi ou elle sera produite..