Reprise du message précédent :

Tout est relatif, je suis limitrophe, mais là c'est vraiment de l'autre côté    
 

Cela dit nous on y va pour se balader.  
Tu roules en quoi ? Ca fait jamais que 100 bornes

Je dis S2000. Car tu vas aimé la faire crier en attaque. Et si vraiment le côté couple te manque de trop, tu sais ce qu'il te restera à faire...

MONTER UN PONT COURT §§

Mais sans deconner cette histoire de manque de couple c'est une grosse connerie non ? Parcequ'elle fait quand meme 240 cv la voiture !
Ca m'etonnerait que je fasse cette remarque en sortant d'une 100nx !

 
Le manque de couple, c'est toujours quelque chose de relatif. A la puissance, au type du véhicule, à ce qui en est attendu (la c'est plus subjectif), à la motorisation (type, cylindrée).  
 
Donc sortant d'une 106 1.1, oui, tu ne diras pas qu'elle manque de couple.  
Sortant d'une Z4 3.0, si.

Je peux même pas te traiter de taliban Honda vu que t'as 2 BM dans le garage

Mx-5
 

Et une Civic  
Ma seconde

NA/B/C ?

 
Ce qui me fait surtout chier c'est la surcote affolante de ce genre de caisse. Bon au moins l'avantage c'est qu'on peut la garder 1 an sans perdre trop d'argent.... Mais je sais tres bien que je voudrai la rendre au bout d'un an !

NA 115    
 

 
en reprise sans changer de rapport ? ah si ! c'est la derouillée ! meme en tenant compte du fait que la S2000 a une BV6 et la Z4 ( 3.0 ) une BV5.....
en accel pure, c'est kif kif, avec un leger avantage a la Z4....
 
quand je disais fumer sur tous les compartiments, j'entendais : agrément, quotidien, confort, etc etc.....

 
Tu fais un truc dimanche ?

Mouais : http://www.zeperfs.com/duel1235-1036.htm

 
oui mais justement. je ne vais pas avoir souvent cette occasion (pas aussi souvent que j'aimerai).... donc.

Est que tu organises des journées portes ouvertes ?

Que pour les femmes.

 
ah ben si, sur un 80-120, alors que la S2000 tires plus court sa 4 que la Z4, prendre 1.8sec (7sec contre 5.2sec) c'est vraiment se faire fumer. clairement.

D'ailleurs, en parlant de BM, ça me fait penser qu'il faut que je sorte les poubelles ce soir.

Déjà que ma petite 2.5 la tient sans problème, la S2K, en reprise "virile"...
Le plaisir de la S2K est bien ailleurs que dans le chrono, de toute façon (même si c'est un exercice où elle fume déjà... 95% de ce qui roule sur nos routes).

Faut pas en rajouter non plus..

 
ah mais ca on est parfaitement d'accord
 
d'ailleurs, ta Z4, tu as le chassis M ou pas ?

 
tu as le droit d'avoir un autre avis mais j'ai le droit de ne pas le partager

Encore pour le boulot je pourrais m'organiser, mais c'est surtout que ton patelin est à quasiment 2h de route à vue de nez  
Ce sera pour une prochaine.  

Une seconde et demi sur une reprise, non, c'est pas le bout du monde, et ça ne fait ni d'une une étoile, ni de l'autre une bouse.  
On parle pas d'un tour de circuit en F1, la !

 
Ca existe pas, ça, le "châssis M".
Mais sinon, non, je n'ai pas le "châssis sport", qui consiste essentiellement en des ressorts plus courts de 15 mm et peut-être, mais c'est pas sûr, des amortos un peu plus fermes.

 
 
Tu peux developper vite fait ?

 
Le fait qu'il n'y ait pas de toit fait déjà 50% de travail.
L'architecture de la bagnole (petite propu basse) contribue à hauteur de 30%.
Les 20% qui reste, c'est le châssis au petit oignon, la direction particulièrement directe, la boite de vitesse jouissive, la sonorité du moteur.
A vitesse juste un tout petit peu soutenue, même pas besoin de rouler vite, on prend déjà énormément de plaisir.

   J'en veux uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuune !
 
Et dire que j'en ai toujours pas essayé.... ca risque bien de clore le debat rapidement....

 
moi j'en ai essayé une, en conduite à droite: le moteur est carrément jouissif, même si le Vtec n'est pas aussi violent que les anciennes génerations. une fois sorti, j'avais encore envie de refaire un tour!    
la boite de vitesse est super, faible débattement,vitesse qui se verrouille super bien. et le chassis est hyper rigide, c'est un des meilleurs pour un roadster, environ le même niveau que le Z4.

Ouai c'est bien ce que je pensai...

J'ai un adjectif parfait pour qualifier la S2K, c'est "addictif". Ca résume complètement l'auto.

Putain je vais faire comment quand j'acheterai ma S2000 moi, vu que j'ai déjà un roadster ?  

J'pensais pas que ça valais presque le même prix, une S2000 et un Z4 3.0
 
Je croyais l'allemande bien plus chère
 
 
Sinon cette S2000 est cerveau lentesque : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=165653307

Le blanc lui va vraiment bien... C'est dommage que la majorité soit grises... On en trouve bien quelques bleues mais faut deja bien gratter...

 
ouai, si j'en trouve une comme ca quand je vais serieusement chercher (aka Z3 vendu et sous sur le compte), je crois que je pourrais bien craquer de facon totalement irréfléchie et tout le beau bla bla que j'ai posté ici meme pourrait bien s'envoler aux quatre vents

En coupé avec un coffre c'est parfait

Comme ça ?
 

 
 
Quelle horreur !

La ça commence à ressembler à une Z4
Mais vous avez raison, l'allemande est bien plus belle