"prenne la Z4 demain" -> ? lap-sus ?
 
Et moi lundi je lui recolle 700 bornes, plus de 2000 km depuis l'achat...

Gaffe au premier virage, c'est lourd, et on arrive un peu vite l'air de rien

 
Z4 sans hésiter.
Pour moi la plus belle BMW de ces dernières années (surtout en coupé) et un moteur génial.
 
La Nissan je n'ai jamais accroché au niveau du look, pareil pour le Boxster, qui en plus a l'image de "porsche du pauvre".

 
Je suis du même avis, et le Z4 est plus performant que le Boxster. Dans tous les comparatifs, le challenger direct du Z4 coupé 3 litres est la Porsche Cayman S, pour avoir des performances équivalentes: http://www.google.fr/#hl=de&q=z4+c [...] bb42d3df05
 
Par contre, pour un Cayman S, tu ajoutes 10.000 EUR minimum à ton budget achat et tu multiplies par 2 ton budget assurance (du moins ici en Allemagne).
 
Concernant la 350Z, je ne serais pas si catégorique que les autres car elle a un très bon rapport qualité/prix, mais il est vrai que le renom du côté "fun to drive" des 2 autres concurrents lui rend la tâche difficile. Pour moi, je suis trop grand (1m92) pour rentrer dedans, tout comme pour le Boxster.
 
Mais j'aime l'idée du Z4 coupé comparé au Cayman S 1ère génération et à la 350Z: ca me rapelle le combat actuel de la nouvelle Z4 toit rétractable vs Cayman S nouvelle génération vs Nissan 370Z. Sur les anciennes, j'aurais mis la BMW devant car moins chère que la Porsche au détriment d'une direction un peu moins précise, la Porsche ensuite et la Nissan en dernier pour ce qui est du plaisir de conduite. Aujourd'hui je mettrais la Nissan en 1er avec son double-débrayage automatique, le CaymanS en second car ça reste une sportive fun et le Z4 en dernier à cause de son surpoids (ce qui, en passant, est une réponse possible au Monsieur qui vend sa 350Z).
 
Sinon comme acecel, je passerai certainement l'année prochaine de mon Astra à un Z4 coupé... Je reviendrai vers vous.

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 66245.html
 
C'est assez proche de ta voiture actuelle, mais avec un vrai moteur    
 

Pourquoi vouloir changer, si ce n'est pas indiscret ?
Pas mal ici hésitent et sans pourrir ta future vente un feed back objectif sur la 350Z serait surement apprécié (et aiderait à te conseiller).

Ben.... en cab 4 place, là, y'a guère que la M3, les autres, soit c'est des stricts deux places, soit c'est des places symboliques, soit ça existe pas en cab.

Ca me fait penser :
 
J'ai une copine qui a une ZX 1.9 TD avec 300 000km au compteur ( ), dont l'embrayage a laché la semaine dernière. Coût de la réparation (par un ami à elle) : 300€.
Elle hésite entre faire la réparation et prier pour que rien d'autre ne lache (CT OK il y a un an), ou changer de véhicule (cet ami lui a parlé d'une Clio III de 2008 avec 90 000km pour 6000-7000€ ).
 
Je lui ai demandé quel type de trajet elle effectuait par jour : elle fait 20km aller-retour en plein centre-ville !! Je lui ai alors joué le refrain : "un diesel c'est ce qu'il y a de pire en ville", "pense à tes enfants"...  
 
Je lui ai dit que pour 6000-7000€, elle pouvait trouver beaucoup mieux qu'un Clio d'un an, over-kilomètrée... En exemple, je lui ai parlé de Twingo 1 (faut pas trop la brusquer en parlant de voiture étrangère ). Elle m'a quand même demandé si ça existait en diesel  

C'est bien ce que je dis. Et quelle idée de mettre du cuir dans sa baignoire, et un éclairage vers l'extérieur

 
Je suis du même avis, et le Z4 est plus performant que le Boxster. Dans tous les comparatifs, le challenger direct du Z4 coupé 3 litres est la Porsche Cayman S, pour avoir des performances équivalentes: http://www.google.fr/#hl=de&q=z4+c [...] bb42d3df05
 
Par contre, pour un Cayman S, tu ajoutes 10.000 EUR minimum à ton budget achat et tu multiplies par 2 ton budget assurance (du moins ici en Allemagne).
 
Concernant la 350Z, je ne serais pas si catégorique que les autres car elle a un très bon rapport qualité/prix, mais il est vrai que le renom du côté "fun to drive" des 2 autres concurrents lui rend la tâche difficile. Pour moi, je suis trop grand (1m92) pour rentrer dedans, tout comme pour le Boxster.
 
Mais j'aime l'idée du Z4 coupé comparé au Cayman S 1ère génération et à la 350Z: ca me rapelle le combat actuel de la nouvelle Z4 toit rétractable vs Cayman S nouvelle génération vs Nissan 370Z. Sur les anciennes, j'aurais mis la BMW devant car moins chère que la Porsche au détriment d'une direction un peu moins précise, la Porsche ensuite et la Nissan en dernier pour ce qui est du plaisir de conduite. Aujourd'hui je mettrais la Nissan en 1er avec son double-débrayage automatique, le CaymanS en second car ça reste une sportive fun et le Z4 en dernier à cause de son surpoids (ce qui, en passant, est une réponse possible au Monsieur qui vend sa 350Z).
 
Sinon comme acecel, je passerai certainement l'année prochaine de mon Astra à un Z4 coupé... Je reviendrai vers vous.

Vous comparez une Cayman S à une Z4 Coupé ?

Ca court vraiment dans la même catégorie ? Car déjà sur Fifth Gear, si je ne me trompe pas ils comparent une Bmw serie 1 (130i ou 135i désolé pour l'anglais ) à une Cayman (non S), et la Cayman est juste un poil derrière. Alors la Cayman S doit encore mieux rouler non ?

http://www.youtube.com/watch?v=oE8PiGmSC8I

Bon, un petit service aux mécanos du topic :
 
J'ai besoin d'un filtre à air "inconnu" pour un 500 cm3 "inconnu" de la grande distribution classique. S'pas un quad, mais une moto indienne construite comme il y a 40-50 ans (RE bullet fonte).
Me faudrait donc un lien de fabriquant de filtres toutes tailles, où je prends la bonne ref "sur mesure".
Si vous avez ça...

C'est une 135i (3.0L biturbo de 306ch). Moteur que n'a pas la Z4 Coupé (mais la nouvelle Z4 CC si).

http://monimag.eu/upload/320/p1030149.jpg
 
L'important dans une auto, c'est sa polyvalence.  
 
En photo, la première M3 SUV revenant des champs.

Moteur de la 135i un poil plus puissant que la z4 coupé, donc la z4 coupé se compare plus par rapport à la Cayman 2.7 ?

Mon dernier coup de coeur : http://www.deexeet.com/?p=854
Si vous voulez vous en convaincre je conseil à tous le monde de regarder deux films :  
The Italian Job (celui de 1969 et celui de 2002)
Pour les traductions en français le premier c'est : L'or se barre
et le deuxième c'est : Braquage à l'italienne
Avouez qu'ils étaient bien inspirés...

Pourquoi vouloir changer, si ce n'est pas indiscret ?
Pas mal ici hésitent et sans pourrir ta future vente un feed back objectif sur la 350Z serait surement apprécié (et aiderait à te conseiller).

 
J'aime bien changer    
Sinon pour la 350z j'en suis très satisfait, pas le moindre souci dessus, la conso très raisonnable pour ce genre de voiture (mini a 9L/100, maxi a 12L/100 et entre 10 et 11 en moyenne pour moi) ; et un rapport prix/perf/look absolument imbattable, le tout sans avoir des a priori négatif comme en ont certaines personnes avec les bmw ancienne génération par exemple .