Reprise du message précédent :

Renault vend cher en France, Honda exporte...  
La recherche et développement des constructeurs français s'oriente sur la sécurité passive et active, confort, liaisons au sol, etc...

et Honda est le deuxiéme constructeur mondial, ça aide pour faire de la R&D, pas comparable avec Renault.

mon père il a une BM et c vrai que quant il appuie ca avance fort même si c gros ca avance beaucoup plus que ma Mini
par contre c impossible a garer et ca pollue a mort

Si on vous écoute, Honda est un géant qui fait du premium, alors que Renault est un petit artisan Français.  
 
Moi je veux bien, hein  

Oui, mais ils n'ont pas grossi par hasard, et ils n'ont pas été guidés par la main de dieu..

Ben tiens, ta mini diesel tu crois qu'elle rejette de l'oxygène ?

non mais moi je fais plus que 400 km avec le plein    
(et je sais trés bien qu'elle rejette du NOx par exemple )

 
la joie n'est pas pollution

 
méouéééééééééééééééééééé
 
d'ailleurs, pour remplacer le Z3, je me tate de plus en plus.....
 
en fait, j'en suis là : S2000 ou Z4 3.0 ?
 
et plus j'y pense, plus je me dis que je vais preferer l'agrément du 6L à celui du 4 patt' hurleur du s2000.....

 
pas de la branlette ! du réalisme !

Honda 2e, mini-loule quand même.    

 
Edit : et sachant que Renault-Nissan c'est le même groupe...

Le très connu http://www.measurecontrol.com/wp-c [...] e_2008.jpg permet de pas mal relativiser tout ça

J'ai fait pratiquement 600 y'a peu de temps, 10l/100 de moyenne s'correct  
 
Bah alors Quand tu rouleras en transports en commun on en rediscutera

10l au cent je crois plutot qu'il fait 15l  

Sur mon premier plein j'ai fait 15l, ça m'a un peu calmé.  
Mais la semaine prochaine je vais en Creuse, va falloir repérer les stations essence : ça va gazzer je pense

 
Obligé de rajouter 2 cylindres chez BM pour que ça avance

Avec autant de cylindres placés différemment, ils sortaient 53 cvx de plus.  
Mais par contre, en plus fiable. En revanche, qui consomme pis. Gros défaut, moins chère à entretenir.

Tu prévois : jerrycan, couverture de survie, de la flotte et quelques paquets de gateaux. Quand tu tombes en rade en Creuse, tu sais jamais au bout de combien de semaines passera la prochaine bagnole.    
 
Tu vas dans quel coin ?    
 
 
 

Je vais mettre ma Civic dans le coffre de la M, par sécurité. Canot de sauvetage.
St oradoux de chirouze

 
Je parlais en général depuis l'E21 la Safrane stun tas de merde

Trop loin pour un coucou    
 

 
Ce n'était qu'une réponse au post au dessus, le 3.0si est un véhicule plaisir WE et la conso n'a pas vraiment d'importance.
Je tablais sur "-10l/100" en moyenne général = content" sachant que j'ai un peu de liaison routière avant la montagne.
Là je suis à 9.1 depuis l'achat, et surement dans les 8.x sur autoroute. Et on doit pouvoir faire largement moins en 6 à 110 pour traverser la France.
Pour moi c'est excellent.

Sur zeperfs.com tu ne risques pas de trouver des modèles à vocation économique
La 3.0si était un bel exemple d'engin illustratif pour flatter la plèbe.

punaise, j'ai été contaminé par gloubÿte, j'ai le mode girouette enclenchaid

bmw c'est surfait

\o/

Forcément depuis la haute vienne

 
Z4 3.0 ou S2000 ?

La S2000 a un côté dingue et grandiose, mais pour partir en vacances, je privilégierai une Z4.

Z4 !

Mais je te comprends, j'ai (un peu) le même problème.
Perso, ce qui me fait pencher pour la Z4, c'est que ça reste nettement plus confortable au jour le jour que la S2K. Peut-être un poil plus avare en sensation, mais uniquement à la marge.
Entretien nettement moins prise de tête.
Et par rapport aux AP1 en particulier, la présence de l'ESP est un plus non négligeable pour les retours de soirées à 4 heures du mat sous la pluie...

EDIT : dernier point, du sctrict point de vue "look", je préfère 100x la Z4, qui est jolie sous tous les angles. La S2K, y'a des angles où elle est carrément moche.

 
sur pour le coté dingue de la S2000, mais faut voir qu'en agrément hors attaque a outrance, la Z4 la fume sur tous les compartiments (et pas qu'en reprises).....
 
bref, j'ai envie de craquer pour une S2K, mais l'agrément du 6L me plait tellement que.....

 
j'en arrive a peu pret aux memes conclusions que toi en fait.
 
pour l'esthetique, c'est plus "personnel", j'aime bien la S2000, mais en jantes 16 pouces, je la trouve "sous chaussée" niveau look/design....
 
plus je regarde la Z4, particulierement en noir cosmos schwarz, et plus j'aime
 

Gris !! Le noir ça bouffe les lignes des voitures

Oué enfin elle la dépose pas non plus. Spa sur la perf que se fait la différence, clairement.

Ce qui me fait chier c'est que j'ai envie d'une bagnole sympa, je reve d'une S2000 mais meme en Allemagne, quand on voit ce qu'on peut avoir pour le meme prix en berline ca fait un peu chier... Je sais que ca n'a rien avoir mais je deviens raisonnable et le coffre c'est un chouilla important... Je me vois surtout pas descendre dans le sud en fiesta a cause du manque de place de la s2k ...
Mais je veux tellement cette voiture punaise !

C'est vrai que pour le même prix tu pourrais avoir une Mégane DCi neuve, attention !

 
Hop j'ai retenu l'essentiel du message : fais toi plaisir !

Non mais on voit tout de meme quelques 330 ou A4 3.0, par exemple.
A des annees lumieres bien evidemment mais tellement plus "polyvalent"...

Tout est relatif, je suis limitrophe, mais là c'est vraiment de l'autre côté