Reprise du message précédent :

D'ailleurs la question du rodage est toujours une inconnue pour moi. On lit tout et son contraire à ce sujet. Sur l'autre topic "choisir sa voiture" certains disent que ça n'existe plus.

Ouais c'est une bonne voiture, tout du moins pour moi
4 places (5 si les gens sont minces) un coffre suffisant pour tous les jours. Assez puissante et agile pour les petites routes.

Ensuite ok les plastiques sont pas moussés mais ça je m'en fiche, seul reproche avant de l'avoir : l'accoudoir sert à rien (je fais pas mal d'autoroute en semaine). Pour le reste je me ferais un avis à reception.

Edit : en effet pour moi elle est plus puissante ce qui accentue mon impression de dynamisme.

Sur la Fiesta, le caractère moteur fait un poil plus "à l'ancienne", et c'est plaisant, lorsqu'on sort d'un atmo car il envoie un peu plus dans le haut du compte tours.
S'ils avaient fait une 5 portes comme en amérique du nord, j'achetais, car c'est vraiment la plus fun que j'ai pu tester dernièrement.
 
Tiens, une question pour les possesseurs de renault : sur le rs monitor, pour ce qui est de la partie télémétrie, le positionnement de la caisse est fait par GPS nan?

Tiens vu que ça parlait de ST, ça vaut quoi la dernière Focus ST ?
Je suis assez stupéfait du prix neuf via mandataire : dans les 23K€ avec 0 malus écologique, pour des prestations qui semblent quand même plus que correctes.

Bah pour le même prix (20K + malus)
Après perso je suis plus fan du look de la ST

A 159g/km, faudra tout de même penser à débourser les 2200€ de malus
Sinon, j'ai essayé le modèle 2013 et c'est une bonne bagnole, bien polyvalente.
Un des seuls défauts, ça reste le débattement du levier de vitesse à mon goût (je sais pas s'ils ont amélioré les choses pour le nouveau modèle)

Bon j'ai trouvé une assurance potable pas trop cher    
 
J'avais oublié de préciser que j'avais fait conduite accompagnée dans les devis    
 
Le problème c'est que c'est une assurance chez qui j'avais postulé ya qques mois et ça c'est très mal passé.
 
Je sais pas si j'ai envie de les engraisser  

 
 
Lis un peu ton contrat d'assurance, et regarde si t'es bien remboursé en cas de carton, franchise etc...
 
Le prix est important mais tu vas assurer une sportive d'environ 15 000 euros en jeune permis.
 
Et y a de grandes chances pour que tu la mettes au tas.
C'est pas moi qui le dis (je ne te connais pas) mais les statistiques.
 
 
 

 
Plutôt 20/25000...
 
Je sais lire un contrat d'assurance... c'est un peu mon métier...
 
Puis les statistiques d'accident je connais bien aussi .
 
Et comme je l'ai dit, ma situation de "jeune conducteur" est assez artificielle. J'ai plus de 50000 km à mon actif cumulées sur 2 voitures de 300 et 400 chevaux respectivement + environ 20 000 sur une petite de 90. 0 accident.
 
Je dis pas que j'en aurai pas, mais a priori je vois pas pourquoi j'aurais statistiquement plus de chances de me planter que le type lambda assuré depuis 5/6 ans sur une caisse lambda    
 
Après tu peux parler d'aléa moral, mais bon, il jouerait plutôt en ma faveur à vrai dire !

Alors qu'es-tu nous bassines depuis des pages ?
Si c'est ton métier, ca doit être possible d'assurer n'importe quoi puisque tu sais tout.
 
Wait

2 pages avant tu dit que tu as fait conduite accompagnée mais que tu as arrêté avant de la terminer.

Si je ne m'abuse, en arrêtant la conduite accompagnée et en passant sont permis "classique" le fait d'avoir à moitié fait la CA te rapporte aucun point / bonus.

Enfin je dit ça c'est pas mon métier

Édit :

Les assurances c'est ton métier et tu es surpris qu'on te demande ces sommes pour une sportive en jeune conducteur ?
 
Sinon encore une fois, ce n'est pas moi qui le dis, ce sont les chiffres, 20% des accidents avec du corporel sont causés par les jeunes permis qui eux même représentent 10% des conducteurs.
 
Mais je ne remets absolument pas en doute tes compétences de conducteurs.
Je me permets juste de te rappeler des choses élémentaires pour un contrat d'assurance vu que tu nous parles uniquement de tarifs.
 
mais je ne savais pas que tu étais expert dans ce domaine, toutes mes confuses.    
 
 

On est ienb lô

 
J'ai pas tout à fait arrêté, bref c'est un cas très compliqué. Mais visiblement pour l'assureur c'est ok    
 
Je vais pas être plus royaliste que le roi    
 

 
Tout dépend de la segmentation. Un assureur peut bien rejeter en bloc les gens qui n'ont pas été assurés avant ou très peu en mettant un énorme tarif.
 
Un assureur peu très bien chercher à capter des personnes sur cette branche en segmentant comme il faut.
 
Tu peux prendre d'autres critères comme la CSP, le nombre d'années de permis, l'âge, situation de famille etc... Un assureur qui segmente comme ça peut me cracher un tarif pas trop dégueulasse.
 
Un assureur qui segmente pas du tout et qui me met dans le même casier qu'un lycéen de 18 ans, bah oui pas étonnant que les prix soient prohibitifs.

 
 
ah non mince on est pas encore dredi...

et donc en bossant pour un assureur, tu n'es pas capable d'avoir des prix dans ta boite ?

 
Actuellement je ne travaille plus pour un assureur. Dommage hein. Rien que pour ça, ça aurait ptete valu le coup

Pour faire le fou dans Paris entre les feux. Je prendrais une Fiat Uno Turbo IE.  

 
Thx  

L'assurance est ton métier et tu es resté des années non-déclaré sur des autos puissantes que tu conduisais régulièrement (70000km)

Tu sais, si le but de ton message initial était d'annoncer que tu étais content de t'acheter une première sportive neuve, tu aurais pu le formuler différemment !

Koukou
 
J'ai obtenu une superbe Astra 1.6 CDTI 110 2015 boite longue écomescouilles d'une sportitude extrême    (voiture de fonction provisoire, que je peux utiliser en usage perso)
 
Je met donc en vente ma R53 S car je suis en plein permis moto et je pense acheter une SV650 pour le WE.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/857031734.htm?ca=15_s
 
7700€ pour HFR avec CT mais sans la révision.
 
A savoir :
- Prévoir un cardan droit dans les 15 000 prochains km. (Pour le moment faut prendre une grande courbe à 110 ou plus pour l'entendre un peu, je sais pas a quelle vitesse ca s’abîme)
- Bouffe 1L en 5w40 en 4000km.
 
   
 

Ah oui j'oubliais, MARCHE FAUR, TEMP DE CHAUF TJS RESPECTE, JAMAIS CIRCUIT

GRIMPE O ARBRE , PIEGE A PERMIS

Dites, c'est qu'une impression ou la grande mode du Xenon est sur le point de finir?  
 
D'après ce que j'ai compris, on est bel et bien passé au full LED et l'éclairage intelligent va pousser tout le marché vers ça, finitions hautes (et donc sportives) en tête.

 
Ben non même pas pour l'instant je suis au point mort. J'ai ni l'assurance ni le crédit pour l'instant
 
Bon enfin maintenant je commence à avoir un tarif potable d'assurance mais j'attends encore mieux...

 
C'est cher , sensible , et lave phare obligatoire.
 
Je suis repassé en H1 sur l'exige , kit xénon élise part avant , il y a une différence mais c'est pas utile pour moi.

J'adore l'emploi du "relativement"

 
Faut bien compenser le crédit, hein.
/vieux dada je plonge à chaque fois

Déjà.  

 
Pour être dans le marché il faudrait baisser le prix de 10-15% et lui faire sa révision.
 
Là t'es largement au dessus du marché pour le kilométrage qu'elle a

Ca fera au moins un élément intelligent à bord
 

 
Je suis originaire du Doubs    Mais la M3RS reste très efficace dans la montée de St. Hippolyte.
 

 
Dans le cas Allemagne résident Allemagne, ton permims reste à la mairie en Allemagne. Testé et désapprouvé.

Toujours demander un permis international avant de partir, et laisser celui là à la police locale...

EXPLOZE

La transition vers la détection des autres véhicules me semble quand même sacrément rapide... j'aurais pas pensé retrouver ça sur le segment B dès début 2015 mais apparemment la LED est décisive dans cette évolution.

et tu viens ici pour discrediter la profession?

Va lire les œuvres du loustic, tout va s'éclairer

Ça marche pas en vacances non ?

Ça marche pas en vacances non ?

 
Pas con j'en ai un en plus

 
Merci, maintenant je lurke les Cooper s alors que je n'en ai absolument pas besoin