[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

LordSalami

Ex- Ex-Geek

Reprise du message précédent :

Tsubaki57 a écrit :

Koukou

Je met donc en vente ma R53 S car je suis en plein permis moto et je pense acheter une SV650 pour le WE.

http://www.leboncoin.fr/voitures/857031734.htm?ca=15_s

7700€ pour HFR avec CT mais sans la révision.

Merci, maintenant je lurke les Cooper s alors que je n'en ai absolument pas besoin

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Le premier stade de la folie c'est de croire qu'on est pas fou

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La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Sois un homme, pas un de ces garçons coiffeurs roulant dans des voitures de femme

Message cité 3 fois

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

Halfsup a écrit :

Pour être dans le marché il faudrait baisser le prix de 10-15% et lui faire sa révision.

Là t'es largement au dessus du marché pour le kilométrage qu'elle a :jap:

Tu parles du prix LBC ou du prix HFR ?

La classe @ dallas a écrit :

Sois un homme, pas un de ces garçons coiffeurs roulant dans des voitures de femme

Vu l'avatar, c'est trop tard

Spoiler :

Oui, je [:blinkage]

Message cité 1 fois

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Oui

KaiserCz

bros before hoes

La classe @ dallas a écrit :

Sois un homme, pas un de ces garçons coiffeurs roulant dans des voitures de femme

Dit le mec qui roule en TT guez

Message cité 2 fois

chin jo

Tomate a écrit :

Ça marche pas en vacances non ?

Tu le demandes comme tu veux, normalement il doit être accompagné de l'original mais souvent ça passe à priori.

http://vosdroits.service-public.fr [...] tml#N100A9

et c'est gratos

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

LordSalami

Ex- Ex-Geek

La classe @ dallas a écrit :

Sois un homme, pas un de ces garçons coiffeurs roulant dans des voitures de femme

Tsubaki57 a écrit :

Vu l'avatar, c'est trop tard

Voilà

Je girouettise beaucoup sur les machines à 15/20 k€ en me disant que ça fait un sacré paquet de fric quand même... la dernière fois que j'ai fait ça je me suis retrouvé avec une Mazda Mx5. Et j'ai un super souvenir de la R50 que j'avais testé, un petit kart rempli à tous les étages.

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Le premier stade de la folie c'est de croire qu'on est pas fou

angelusdeus

BlobUmad

KaiserCz a écrit :

Dit le mec qui roule en TT guez

entre une TT et une Cooper c'est quoi le rapport [:loeki:4]

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Velocesuper a écrit :

Je cherchais à changer ma JCW quand je l'ai essayé... Après l'essai, je n'avais plus envie de changer
Mais c'est pas mal pour celui qui est habitué à moins puissant.

Tu as la dernière jcw ou celle d'avant ? Celle d'avant est correcte mais nettement moins d'un que la st, et la dernière est une daube inspirée du châssis de la s3 265 sans aucun doute, avec la dernière corsa opc pack perf j'ai nettement mieux tourné à magny cours et je me suis plus amusé. La dernière jcw elle tire tout droit, et elle fait souffrir les freins plus que de raison, en deux tours les freins et les pneus sont HS. Vraiment pas ma came.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

jonas

c'est mon identité

Tsubaki57 a écrit :

Koukou

J'ai obtenu une superbe Astra 1.6 CDTI 110 2015 boite longue écomescouilles d'une sportitude extrême (voiture de fonction provisoire, que je peux utiliser en usage perso)

Je met donc en vente ma R53 S car je suis en plein permis moto et je pense acheter une SV650 pour le WE.

http://www.leboncoin.fr/voitures/857031734.htm?ca=15_s

7700€ pour HFR avec CT mais sans la révision.

A savoir :
- Prévoir un cardan droit dans les 15 000 prochains km. (Pour le moment faut prendre une grande courbe à 110 ou plus pour l'entendre un peu, je sais pas a quelle vitesse ca s’abîme)
- Bouffe 1L en 5w40 en 4000km.

Do not want :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par jonas le 22-09-2015 à 09:23:34

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et voilà

Tomate

chin jo a écrit :

Tu le demandes comme tu veux, normalement il doit être accompagné de l'original mais souvent ça passe à priori.

http://vosdroits.service-public.fr [...] tml#N100A9

et c'est gratos

ah tiens bon à savoir pour la prochaine fois !

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:: Light is Right ::

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felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Tsubaki57 a écrit :

Koukou

J'ai obtenu une superbe Astra 1.6 CDTI 110 2015 boite longue écomescouilles d'une sportitude extrême (voiture de fonction provisoire, que je peux utiliser en usage perso)

Je met donc en vente ma R53 S car je suis en plein permis moto et je pense acheter une SV650 pour le WE.

http://www.leboncoin.fr/voitures/857031734.htm?ca=15_s

7700€ pour HFR avec CT mais sans la révision.

A savoir :
- Prévoir un cardan droit dans les 15 000 prochains km. (Pour le moment faut prendre une grande courbe à 110 ou plus pour l'entendre un peu, je sais pas a quelle vitesse ca s’abîme)
- Bouffe 1L en 5w40 en 4000km.

[:mr couleur:1]

[:cerveau lent] , j'en ai toujours voulu une.
Pour remplacer mon daily. :sol:

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

jonas a écrit :

Do not want :sweat:

Va pas regarder la consommation des TSI.
Je suis pas forcément surpris d'une consommation sur un moteur compressé du genre.

Message cité 2 fois

Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

wade a écrit :

J'ai eu l'occasion de réessayer une M3RS 2015 (début d'année donc encore en 265), observations/comparaisons avec la 130i en vrac :

[:b vampire]

la 130i te fais saigner des oreilles, soit...mais tu ressors satisfait de la MRS alors que :

wade a écrit :

Elle se prête beaucoup mieux à une conduite civilisée (le gros couple du L6 à bas régime pousse bien plus au crime) ça se traine quoi...vive le couple
Plus habitable que la 130
Le bruit en charge est vraiment super sympa, je m'attendais à quelque chose de plus étouffé, donc c'est plus bruyant que prévu, youhouen tout cas c'est pas rauque comme sur la 130, ça ne casse pas les oreilles (mode RS activé, il me sens que sans le mode elle est plus discrète ?)
C'est moins bien insonorisé (déjà des bruits d'air à 70 km/h ) et en plus c'est moins insonorisé
Mode sport activé j'ai trouvé que ça poussait à peu près autant que la BMW, sur le papier c'est censé être un cran au dessus, sans doute que le niveau sonore fausse la perception c'est censé #marchéplufor mais c'est juste pareil
Contrairement à ce que j'ai lu à pas mal d'endroits (dont ici) j'ai trouvé le chassis cup tout à fait civilisé (j'ai même essayé dans des rues pourries), y'avait pas les Recaro donc forcément ça joue mais niveau fermeté on est au niveau de la 130 sans pack M (je précise tout de même que la BMW m'a demandé un certain temps d'adaptation, je trouvais ça hyper ferme au début, sortant d'une Volvo)

Bref, si j'en prend une à moyen terme je valide complètement le chassis cup, je confirme aussi que l'usage du R-Link en tactile est vraiment pourri

ou c'est vraiment les basses fréquences qui te chatouillent uniquement ?!
enfin tant mieux si ça te convient mieux, ça doit être une bonne auto :jap:

La classe @ dallas a écrit :

Alors qu'es-tu nous bassines depuis des pages ?

[:zirk]

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Neobob22 a écrit :

[:b vampire]

la 130i te fais saigner des oreilles, soit...mais tu ressors satisfait de la MRS alors que :

Tu extrapoles un peu ça se traîne pas du tout mais faut vraiment enfoncer l'accélérateur à 3/4 pour que les gros watts arrivent, en dessous ça reste lisse/civilisé. Ce qui n'est pas pour me déplaire d'ailleurs.
Et ce sont effectivement les fréquences basses qui me font morfler, le bruit artificiel de la M3RS est aussi bien présent mais ne me pose aucun problème.
L'insonorisation est aussi moins bonne (bruits d'air/roulement) mais ce sont des bruits bien plus supportables.

Je sais pas si ça #MarchPluFor que la beumeu en ligne droite, ce qui est sur c'est que ça pousse bien plus à faire le con en courbes Ça s'emmène avec une facilité déconcertante

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 22-09-2015 à 11:18:43

angelusdeus

BlobUmad

jonas a écrit :

Do not want :sweat:

entre 0.5 et 1L/1000km ici
Plus besoin de faire de vidange

jonas

c'est mon identité

felinkinkin a écrit :

Va pas regarder la consommation des TSI.
Je suis pas forcément surpris d'une consommation sur un moteur compressé du genre.

j'ai eu un TSI 160, je mettais 1 litre entre deux entretiens de 30000 bornes, tout ça en roulant comme un kéké à 95% de ville

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et voilà

Velocesuper

Kronick91 a écrit :

La 211, avec suspension sport et pneus sport non-runflat.
Et sans option qui pourrait alourdir l'auto

La ST rame trop
http://www.zeperfs.com/duel1896-4504.htm

Elle fait à peine mieux qu'une auto sortie 10 ans plus tôt :
http://www.zeperfs.com/duel4504-1213.htm

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Cette mauvaise foi :love:

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

KaiserCz a écrit :

Dit le mec qui roule en TT guez

Maigre pêche :'(

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

Tomate

le réponse de la préfecture :

Citation :

Bonjour,

Les policiers ont effectivement le droit vous saisir votre permis. Ils doivent néanmoins nous retourner le permis en préfecture.
Je vous invite à prendre attache avec le service des forces de l'ordre italienne qui a saisi votre permis pour savoir où est quand ont-ils envoyés votre titre.

bref, c'est pas vraiment carré tout ça :lol:

dans 1 mois je demande un nouveau permis

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

Leuen

Velocesuper a écrit :

La 211, avec suspension sport et pneus sport non-runflat.
Et sans option qui pourrait alourdir l'auto

La ST rame trop
http://www.zeperfs.com/duel1896-4504.htm

Par contre les chronos sur circuit :whistle:

Message cité 1 fois

testostezor

金牛座

felinkinkin a écrit :

Va pas regarder la consommation des TSI.
Je suis pas forcément surpris d'une consommation sur un moteur compressé du genre.

2.0 tsi ici. Consomme pas une goutte (d'huile ). :jap:

Velocesuper

Leuen a écrit :

Par contre les chronos sur circuit :whistle:

Pas de miracle avec de mauvais Runflat...

Message cité 2 fois

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

Velocesuper a écrit :

Pas de miracle avec de mauvais Runflat...

T'es sur que c'est des runflat d'origine sur la JCW ?

Message cité 1 fois

---------------
Oui

Velocesuper

Tsubaki57 a écrit :

T'es sur que c'est des runflat d'origine sur la JCW ?

Avec la Cooper S phase 2, il a été possible de choisir entre pneus normaux et Runflat (enfin), mais la JCW était toujours en pneus Runflat :pfff:
De toute façon, le mal était fait, les chronos étaient sortis depuis fin 2008.

Aujourd'hui, je conseille de mettre du Michelin Pilot Super Sport (ou prochainement du Pilot Sport 4) en 205/45/17, ce qui arrangera fortement la motricité (le point faible de l'auto avec ses 280 Nm).
Pour ma part, j'avais changé les Sport Contact 3 SSR pour du Sport Contact 5 (le PSS n'était pas encore disponible) et j'ai eu l'impression de conduire une autre auto !
Au lieu de sauter à la moindre bosse ou plaque d'égout, elle était scotchée à la route. Je n'imagine même pas avec des PSS :love: (que j'ai actuellement sur une autre auto).

Message cité 2 fois
Message édité par Velocesuper le 22-09-2015 à 14:30:01

memaster

M.arc a volé mon 62

Velocesuper a écrit :

Oui dès sa sortie. En 205/45/17 c'était du Dunlop SP01 ROF pour la suspension d'origine et du Continental Sport Contact 3 SSR pour la suspension sport.
En 205/40/18 c'était du Pirelli PZero RFT (jante trop grande pour le gabarit de l'auto et flanc trop petit, donc performances en baisse).
Maintenant, d'autres modèles de pneus Runflat sont disponibles :
- Bridgestone Potenza RE 050 A RFT (17 pouces).
- Dunlop SP Sport Maxx RT ROF (17 et 18 pouces).

Avec la Cooper S phase 2, il a été possible de choisir entre pneus normaux et Runflat (enfin), mais la JCW était toujours en pneus Runflat :pfff:
De toute façon, le mal était fait, les chronos étaient sortis...

Aujourd'hui, je conseille de mettre du Michelin Pilot Super Sport (ou prochainement du Pilot Sport 4) en 205/45/17, ce qui arrangera fortement la motricité (le point faible de l'auto avec ses 280 Nm).
Pour ma part, j'avais changé les Sport Contact 3 SSR pour du Sport Contact 5 (le PSS n'était pas encore disponible) et j'ai eu l'impression de conduire une autre auto !
Au lieu de sauter à la moindre bosse ou plaque d'égout, elle était scotchée à la route. Je n'imagine même pas avec des PSS :love:

évidemment, tes pneus étaient usés :jap: et tu les as troqué contre des neufs. :lol:

Message cité 1 fois

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Velocesuper

memaster a écrit :

évidemment, tes pneus étaient usés :jap: et tu les as troqué contre des neufs. :lol:

Non, rien à voir. As-tu déjà eu des autos avec pneus Runflat ?

Lorsque je l'ai ai changé, je n'étais pas encore aux témoins :

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Velocesuper a écrit :

Non, rien à voir. As-tu déjà eu des autos avec pneus Runflat ?

Lorsque je l'ai ai changé, je n'étais pas encore aux témoins :

http://img11.hostingpics.net/thumb [...] 011352.jpg

non, c'était juste pour te troller vite fait bien fait :hello:

Message cité 1 fois

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

sansevan

Neobob22 a écrit :

[:b vampire]

la 130i te fais saigner des oreilles, soit...mais tu ressors satisfait de la MRS alors que :

Neobob22 a écrit :

ou c'est vraiment les basses fréquences qui te chatouillent uniquement ?!
enfin tant mieux si ça te convient mieux, ça doit être une bonne auto :jap:

Neobob22 a écrit :

[:zirk]

oui je rejoins, Wade, ma 130i est super silencieuse, la tienne n'aurait aps un souci ? si tu es sur paris viens tester la mienne

Message cité 3 fois

4bis

A votre avis, si j'enlève les autocollants sur le côté de ma Mégane Trophy, est-ce qu'à la revente je vais y perdre (prix plus bas, ou moins d'acquéreur car la voiture n'est plus comme la série limitée) ?

Pour rappel des bandes :

Message cité 4 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

sansevan a écrit :

oui je rejoins, Wade, ma 130i est super silencieuse, la tienne n'aurait aps un souci ? si tu es sur paris viens tester la mienne

C'est peut être comme les suspensions, une question de référentiel alors
En tout cas mon bruit ressemble bien à ce que je lis à droite à gauche sur le net...
Faudrait que j'essaie de l'enregistrer, même si j'emmet des réserves concernant le rendu de la vidéo

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Ça ne doit pas coûter un bras non plus si le futur acquéreur souhaite en faire reposer

Message cité 1 fois

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Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

sansevan a écrit :

oui je rejoins, Wade, ma 130i est super silencieuse, la tienne n'aurait aps un souci ? si tu es sur paris viens tester la mienne

tu me rejoins ou tu rejoins Wade ?

sorti du contexte, on dirait que je rigole de tout ça avec la dernière partie du quote, mais no offense hein :whistle: c'était sur un autre sujet et suis sincèrement étonné/désolé d'une telle gêne sur une auto pourtant largement civilisée

Message cité 1 fois

Zoreil

4bis a écrit :

faut surtout être certain de l'absence de traces une fois les autocollants enlevés...

Message cité 2 fois

Velocesuper

memaster a écrit :

non, c'était juste pour te troller vite fait bien fait :hello:

Réussi

sansevan a écrit :

oui je rejoins, Wade, ma 130i est super silencieuse, la tienne n'aurait aps un souci ? si tu es sur paris viens tester la mienne

La mienne était aussi hyper silencieuse, il fallait ouvrir les vitres pour entendre l'échappement.
Mais c'est vrai que le son est très porté sur les graves et les personnes d'un certain âge ne supportent pas bien :whistle:

4bis a écrit :

Je n'y toucherais pas, si tu souhaites la revendre.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Velocesuper a écrit :

La mienne était aussi hyper silencieuse, il fallait ouvrir les vitres pour entendre l'échappement.

Au contraire, c'est plutôt avec l'âge que la sensibilité diminue... Si tu avais besoin d'ouvrir les fenêtres pour entendre le bruit de l'échappement (en charge ou à froid) je te conseille d'aller consulter un ORL :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 22-09-2015 à 16:17:26

wolm

4bis a écrit :

Déjà pour la revente elle est pas de la bonne couleur.

4bis

Zoreil a écrit :

faut surtout être certain de l'absence de traces une fois les autocollants enlevés...

Aussi

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

4bis a écrit :

Aussi

Tu n'assumes pas ?

Message cité 1 fois

nikkoneo

Ready To Race !

Clair, c'est sympa et passe pas trop mal avec le reste, faut assumer

Maintenant si t'en veux pas, osef tu retires, au plus tôt c'est fait au moins t'auras de chance que ça se voie, pour un potentiel acquéreur, osef, c'est pas ça qui empêchera la vente, car faut le savoir qu'il y en avait, d'autres peuvent préférer sans, et au pire ça peut se remettre facilement.

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

4bis

wade a écrit :

Tu n'assumes pas ?

Je ne trouve pas ça joli

Message cité 1 fois

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