Reprise du message précédent :

Pourquoi comparer avoir une M3RS de 80K km contre une neuve. Surtout que le modèle a quand même pas mal évolué depuis la phase 1 en 250cv.

 
relis

Bah j' ai bien lu.

 
 
 
Y en a une accidenter à 12 k€    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/839536092.htm?ca=18_s

M2r cette annonce de rageux.
Qu'il la remonte sa merde. Il la revendra 13k€

Celle-ci est magnifique  

Penses-tu vraiment que la Megane RS te conviendra mieux auditivement parlant ?

C'est vraiment une question de basses fréquences, je peux précisément identifier celles que je ne supporte pas. Aller voir un autre ORL serait aussi peut être une bonne idée

C'est pas mal que ça parle M3RS. J'ai prévu de changer la SSS en janvier 2017, sois plus ou moins 1 an. Vu le temps que ça prend de trouver la bonne annonce je préfère déjà me faire un liste des modèles que je devrais me mettre à rechercher

- M3RS
- 3 MPS
- Giulietta QV
- 130i

Avec un budget de 10 - 13k extensible j'ai du mal à voir autre chose.

Par contre l'occasion en M3RS c'est un joyeux bordel, avec un prix neuf aussi bas je comprend pas qu'il faille mettre 15k pour une caisse de 5 ans et 100k km et se contenter d'une 250 non optionnée

Et non c'est pas prématuré. J'ai mis 6 mois à trouver la bonne SSS après avoir décidé que j'en voulais une

Tu as les mousses dans le résonateur à l'admission ?
Il y a un "sourd generator" sur le Z4 avec piquage admi vers tableau de bord tu peux le démonter facilement si c est pareil sur 130i.

 
J'ai essayé les 3 premieres pendant plusieurs dixaines de kilometre chacune et je peux donc te conseiller.
 
En revanche, a 13k€, meme dans un an tu risques d'avoir du mal a trouver une M3RS ou meme une GiuQV.

T'es encore plus dégouté quand l'aspect extérieur se dégrade (par ta faute ou celle des autres)

Se crasher après 1300km et oser pondre cette annonce de qualitay.  

Je ne crois pas, c'est un truc sur lequel je m'étais renseigné au début.
Je me demandais d'ailleurs au début si c'était pas un problème de surpression dans l'habitacle et j'avais démonté l'arrière pour voir si l'évent d'aération du coffre était en bon état/pas bouché, RAS.

Ca sent la voiture de démo rachetée à vil prix et qui pourrit depuis 2 ans dans son jardin parce que personne ne veux l'acheter
Y'en a une beaucoup plus sale à Saint Nazaire http://www.leboncoin.fr/voitures/820220027.htm?ca=18_s

 
Après j'ai pas entendu beaucoup de bien de la Mazda 3 MPS

Peut être moins sportive et plus "GT" que les autres, mais t'as regardé aussi du côté de la Volvo C30 T5 ?

Moteur tellement burné qu'il défonce le train AV

Remarque, ce problème existe aussi sur les SkyActiv-D en conduite un peu violente...

J'ai pas suivi la génération de cette MPS par contre, mais la Giulietta je dirais niet d'entrée, trop mal finie.

 
Le problème avec la C30 T5 c'est surtout d'en trouver une    
 
Il y en a jamais à vendre et quand il y en à ce sont de vraies guez

Impreza WRX.
 

Les prix

A 15k de moins je prend http://www.leboncoin.fr/voitures/855080269.htm?ca=18_s

Je viens de voir le poids de la C30 ... 1T5 pour une compacte c'est quand même 400 de trop

 
Surtout surcotée à mort. Autant acheter une s60 R.
 
Et le coffre de la c30, bonjour, t'y loges 3 boites a chaussures et encore si madame chausse pas grand.

parmis les 3 j'ai preferé la M3RS pour son châssis , la Giulietta pour on moteur et son esthetique, la M3MPS pour son confort.
 
Mais je dois dire que la M3MPS , a part acheté 4000€ de moins que les deux autres a kilometrage et année egale, elle ne vaut pas le coup.

C30
 
Dimensions
Longueur Phase 1: 4 252
Phase 2: 4 266 mm
Largeur Phase 1: 1 782 mm
Hauteur Phase 1: 1 447 mm
Empattement Phase 1: 2 640 mm
Voies  AV/AR Phase 1: 1535 mm  / 1531 mm
Volume du coffre 251/894 dm3
 
S60
 
Dimensions
Longueur 4 628 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 484 mm
Empattement 2 776 mm
Voies  AV/AR 1 588 mm  / 1 585 mm
Volume du coffre 380 dm3
 
on n'est pas trop dans le même gabarit comême

Si j'avais les thunes je l'aurais pris direct http://www.autoscout24.ch/fr/d/ren [...] 10%26r%3d5

C'est louche non ?

L'avantage de la M3RS c'est qu'il y a un vrai marché de l'occasion. Entre 10 et 15k, un minimum habitable, avec des watts, un poids contenu et un vrai chassis il y a juste rien à part ça

Je voyais ça aussi grand qu'une 208 ... Clairement du gâchis de place

Y'a une noire en Gironde a moins de 10k€ qui est en vente depuis un bail, je me demande ce qu'elle cache car elle est en vente depuis un bail...

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/855727779.htm?ca=22_s

J'assumerai pas du tout le look, j'aime bien chez les autres

 
Comment ça se fait que les airbags ne se sont pas déclenchés ? Elle a l'air d'avoir un peu morflé comme même

 
C'est sobre, il n'y a pas les jantes or.

Ce sleeper  
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/ope [...] 10%26r%3d5

J'ai écrit ça avec l'iPad, aux chiottes
Voila l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/811474332.htm?ca=21_s C'est un super setup donc c'est franchement étonnant qu'elle soit encore en vente...

1610 kilos  

 
Mon grand pere avait ça. C'est pas vraiment un sleeper

 
Faut assumer le look  

En plus tu peux caler la SSS dans le coffre

Ça demande au moins une reprogue

J'en voulais vraiment une à une époque (pas en T5, plutôt en 2.4 170 ou 2.0 145) c'est quand j'ai vu le coffre que je me suis dit que ça n'allait pas le faire

Le moteur est à l'arrière pour avoir un plancher aussi haut ?

 
Les perfs sont vraiment en deça des autres et le chassis est ressemble plus a celui d'une clio dci 90 qu'a celui de la RS.
 
la C30 est globalement celle que l'on peut trouver le moins cher mais assurement pas une auto sportive, une GT tout au plus.

Mais c'est quand meme avec cette voiture que je me suis rendu compte que mon père qui se la joue désintéressé du champs automobilesque aimait bien conduire sur les routes de campagne sinueuses

Sinon ça s’insère en toute sécurité sur la quat'voie