Reprise du message précédent :

 
déjà eu mais effectivement, çà ne me dérangerait pas d'en reprendre une. Mais comme pour l'accord, elles sont toutes bien kilométrées ou alors à un tarif exorbitant    
Pour l'instant la 350Z reste en tête de liste, et si mon budget augmente un peu, pourquoi pas une M3RS  

350z a 11k€ ya de grande chance d'avoir une merguez.

Actuellement oui, mais l'achat ne se fera pas avant 6 mois mini, d'ici là les prix des 350Z devraient baisser un peu je pourrai peut être revoir mon budget à la hausse  
 
Dans tous les cas, je ne prendrai pas de voiture sans historique

A savoir que pour la 350z, il faut privilégier la version 313cv

Pourquoi?

Dans mes souvenirs les 280ch et 300ch sont les mêmes moteurs.

Mais le 313 hormis les 13cv de plus, il a eu pas mal d'évolution.

https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35DE
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35HR

Oui le 313 est, de mémoire, plus agréable et conso bien mieux maitrisé.
Je sais pas si y a pas aussi une histoire de fiabilité

http://www.leboncoin.fr/voitures/834396798.htm?ca=18_s
 
A votre avis ça pousse ?

C'est un TDI ?

je pence ué

Messieurs,
 
Pour un budget de 20-25 K€, j'hésite entre une Boxster type 987 3.2S et une 911 type 996 cabriolet 3.4.  
 
Des retours ? Des avis ?

911

 
Avec des arguments, ça serait mieux.

Ca fait 11 septembre

Le seul intérêt de la 996, c'est son prix. Pour le reste, c'est la moins désirable des 911.

mouais, c'est ton avis.

dans les deux cas prépare le portefeuille pour fiabiliser un minimum le moteur

Elle a des qualités objectives mais pour le côté "icône", bof bof. Bon il y a la GT3 et la turbo ceci dit.

acheter une 911 pour son aspect "icône" c'est méchamment beauf
t'achètes avant tout une voiture qui te plait, osef du reste.

Mouais, c'est ton avis.
 
 
 
Edit : désolé, mais certains objets ne se réduisent pas qu'à leur fonction, ils sont aussi parfois un morceau d'histoire. C'est vrai dans plein de domaines. Et non, ce n'est pas beauf  

Ça sent le mec qui veut absolument une Porsche cela dit

Du coup pour moi ça serait Cayman S. La 996 à vraiment vieillit Avec les bonnes jantes ça passe encore

Genre ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 71172.html ou http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 56440.html

Va falloir m'expliquer du coup en quoi une 996 a moins d'histoire qu'une 997 par exemple.
Et acheter une voiture de cette gamme et de ce prix parce qu'elle a marqué l'histoire, moi je trouve ça beauf, ça fait "regardez cette voiture est un morceau de l'histoire auto, moi je l'ai, moi je l'ai !"

Rien que pour échapper aux soucis de roulement IMS et de la conséquence douloureuse, je ne regarderai que les Boxster/Cayman 2,9 et consorts sortis après 2009.

Côté histoire, la 996 en a bien une : c'est la 911 qui a cassé la lignée du refroidissement par air. Et ça ne s'est pas super bien passé quand même  
 
Quant au reste, tu n'as pas l'air d'aimer les collectionneurs, tu as le droit, mais non ce n'est pas forcément beauf.

 
+1 et pour la 996, le 3.6 plutôt que le 3.4

Après faut pas non plus acheter une merguez immonde juste parce qu'elle à un peu d'histoire

Un collectionneur n'achètera jamais une guez. Un véhicule dans son jus si full stock, par contre...

Là une 996 c'est entre deux eaux, ça sent pas mal les années 90 et ça a pas vraiment d'histoire. Là ou une 964 fait carrément de l'effet

comme à  chaque fois que ça change j'ai envie de dire
 
on va dire que je différencie un collectionneur, d'un mec qui achète pour l'image
et c'est justement parce qu'elle marque la fin du refroidissement par air qu'elle est intéressante pour un collectionneur amha.

Voilà    
 
Mais les prix des 964  
 
Edit : je répondais à aeon!

 
La 996 a aussi cette faiblesse d'IMS. Ca touche peut être qu'une auto sur 10 mais voilà.

toi tu confonds histoire et look je crois bien.

 
Le collectionneur par définition se construit une collection. On est donc hors sujet.

Il va de soi que je cherche un modèle avec un entretien complet.  
 
J'ai regardé chez Maserati pour une 4200 mais j'aimerais un cab. Ca sera ma voiture du week end.  
 
Si vous avez d'autres propositions dans ce budget, je suis ouvert.

En fait ici on parle perfs et plaisir. Pour les collectionneurs, c'est le topic mamies braillardes ou anciennes. C'est ça?  

ben l'IMS c'est pas un problème d'entretien complet ou pas, c'est un problème de conception donc bon la voiture a beau être bien entretenue, ça finira par casser si c'est pas fiabilisé en causant plus ou moins de dégâts au passage (plutôt plus que moins d'ailleurs )

ouais enfin un mec qui collectionne n'amasse pas forcément toute la gamme comme un idiot hein
Mais effectivement c'est plutôt HS

 
Et ça n'est pas remplacé automatiquement si le modèle est entretenu chez Porsche ?

C'est plutôt dans le temps, la 996 est pas une classique, son look fait un peu vieillot et elle à pas révolutionné le genre. Du coup oui, pour comparer la 996 je juge sur le look

Par contre une 400 GT, même si elle est pas géniale à regarder là j'achète de suite

problème de conception = c'est remplacé par la pièce qui a toujours le problème (remplacé par la pièce d'origine quoi)
Donc certes t'auras pas de problèmes pendant quelques temps, mais le jour où ça se reveille, ça peut piquer
 

après l'égout et l'écouleur