Reprise du message précédent :
Sympa  

Mon pote qui roule en Audi TT RS "grosse" prépa (moteur à 460ch au Sp102 + châssis et freins 911 etc.) m'a dit qu'il avait essayé de faire la pousse avec une GT sur l'autobahn. D'habitude il aime bien se gargariser de pootrer des 911 S/RS en ligne droite, là il a avoué un peu penaud que malgré la vivacité de sa caisse, l'AMG GT était VRAIMENT un cran au dessus.  
 
J'adore cette caisse aussi. En daily ce serait pas mal, et une Cayman GT4 pour des trackdays le WE. Deux voitures me suffisent en fait
 
Sport auto donne quand même la 911 devant dans ses comparos...

Elle est superbe cette AMG GT . La ligne est vraiment fluide. Un beau coup de crayon pour une sacrée bagnole visiblement

 
 
Ligne superbe.
 
Et j'adore l'arrière un peu rétro futuriste  

Elle est magnifique

@pierric la prochaine fois fuis le garage et viens me voir avec j'espère bien pouvoir l'essayer un jour ce jouet

 
Jusqu'à ce que le train arrière se mette en mode  
 

 

J'adore la ligne  
Et la manière dont tu décris la caisse -->

Excellent le CR

Jolie voiture en effet.

Quelle auto quand même

Pour moins du tiers du prix je prends ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/808094069.htm?ca=12_s
 
Et avec le reste je fais un tour du monde  

Les jantes..

C'est vulgaire et je préfère faire branleur en M3 que vieux beau en sl 65 amg. C'est le genre de caisse que je pourrais pas rouler car même si j'ai tendance à me foutre de l'image que je renvois, là c'est trop

T'inquiète, moi ça ne me poserait aucun problème et à la miss non plus, surtout en 65 AMG avec le V12  

y'a pas un de vos potes qui est allé chercher une RX-8 noire en Helvétie hier non ??  
Bouchon vers Villeneuve le soir, au final c'était la dite rotative qui rotatait plus trop...
le mec arrêté à la sortie d'un rond point donc monstre bordel, avec le tarif de la caisse encore stickée sur le pare brise (j'ai cru lire 6'990.-   ), ça sent le calage/noyage nop ?  
 

 
bien sur, c'est que l'auto est enregistrée avec une réf européenne, donc Jean-Michou de la pref il rentre le K et paf il a tout ce qu'il lui faut, comme pour une auto franco-française    
 

Tu nous racontes pas la négociation ? Il t'a rodé les pneus au moins ?    
 
 
Toucher du chomdu en étant en alternance ? seriously ?  

Une AMG GT-S en daily ce serait pas mal...  

 
Tiens juste te faire un retour,  pour la clim qui ne marche plus sur ma voiture.
Soit disant juste un rechargement.
-Condenseur HS
-Deux sondes HS
 
Donc juste un petit truc pas cher sur une clim..... Ca coute vite des ronds pour remettre en état.

Dans le genre je lâche rien ...

C'est ça d'acheter une merguez frèr

j'attends de voir la tienne  

 
Juste un petit retour d'expérience  

Il était peut être en essai ? Ou le vendeur qui rentrait chez lui la journée terminée...
Suffit qu'il ait calé au rond point avec le moteur encore froid pour que ça reparte pas

 
Ma mini, c'etait "prévoir recharge clim"    
J'ai acheté en connaissance de cause, mais compresseur de clim HS (embrayage du compresseur, mais ne se détaille pas facilement).  
 
300€ pièce + remplissage / recharge à 100€ + MO  

Quand ça ne fait pas de froid du tout c'est plus grave en général
J'ai essayé une S60 T5 à très vil prix y'a 2 semaines, c'était pas précisé sur l'annonce... Et le mec qui l'utilisait pour descendre au Portugal avec en plus la vitre conducteur HS

Battu!
1100€, changement compresseur, condensateur, poulie + recharge & babiole. Sur une R25 Baccara  

Question pour les habitués des track day !  
En moto j'étais habitué à un nombre de session de 20min (5 bien souvent) avec des groupes de niveau.  
Là je suis inscrit a une matinée à fau de Bretagne le 10/06, c'est du open, tu peux rouler non stop de 9h a 12h30    
 
Quelle est la norme en voiture ?

Les remplissages sans fuites, comment dire... J'y crois pas.
Donc les "recharges" climatisation,  c'est déjà mauvais signe.

 
Journée open, à mon avis, observe bien comment ça tourne, pour anticiper les kamikazes qui y seront présents  
Sinon, je fais des sessions de 15/20 minutes, tour de chauffe (2) et de refroidissement (2) compris.

Y'a beaucoup de "on dit" sur les clims.
Ca veut vendre des recharges @50€ en centre auto à tout va mais ce n'est pas clair    
de ce que j'ai compris on peut limiter l'évaporation en utilisant sa clim régulièrement (ce qui va hydrater/lubrifier les joints). Mais la comparaison avec un frigo qui a 0 perte n'est pas bonne car le frigo est en circuit fermé (compresseur y compris) tandis que sur les autos il y a des raccords.
Si la voiture sort du froid ce n'est pas forcement gage de bon fonctionnement c'est la pression qui fait foi. Si manque de pression on forcerait sur le compresseur et risque de grippage/casse? Pour moi le compresseur se met en sécurité si c'est le cas ?    
L'autre truc (soit disant) c'est l'humidité accumulée dans le circuit qui pourrait casser le compresseur soit disant quand ça gèle du coup à la détente. Bref démêler le vrai du faux la dedans quel histoire  

c'est exactement ça , soit c'est la recharge à 60€ , soit la facture à 1000€ , j'ai pas pris rdv en septembre chez bauden pour faire un checkup complet de l'exige : pare brise , amorto , plot de crémaillère , clim , vérification AAC , vidange

35% du montant total dépensé en 3 ans achat + réparation + entretiens , je ne compte pas l'essence et l'assurance.

C'est surtout la cappuccino , je suis sur qu'une voiture vendu en France avec le même kilométrage/age ne m'aurais pas couté autant et j'aurais fait une opération blanche à la revente.

Une fois que j’achète un bien immobilier c'est mort , je peut pas garder l'exige et dire non à un apport supplémentaire de 20k€ qui réduirais mon crédit de 50%

C'est bien ce que j'ai lu ici et là

tu possède une lotus , tu dois être un bon bourgeois qui brasse moult KCHF  

Il faut aussi regarder les coût d’achat , faire des affaire avec des caisses à 3k€ c'est pas bien dur , quand tu te lance avec une caisse à 20k€ c'est pas la même.
J’achète pas dans l'optique de faire un billet dessus , il y a qu'a voir la durée de possession , rien que l'assurance compense la plus valu , si plus valu il y a.

Perso j’achète un modèle bien particulier , je cherche un bon prix même si il faut faire 2000km pour aller la chercher et le but et de revendre le même prix et de ne pas trop perdre et de garder une épargne +- identique sur la durée.

Tu vas chez Bauden sans rien me dire???  

studio + paysanie  

téléphone , il sont blindé de boulot pour les 3 mois à venir

Sur la clio, au bout de 14 ans la clim ne faisait plus de froid, je l'ai rechargée et depuis un an RAS
 
Après c'est sur que si t'y retournes tous les 18 mois il y a probablement un souci

Normalement j'ai trouvé quelqu'un qui pourra me faire mes bricoles.

Dommage je peux pas me libérer le 10/06 ...
Moi je juge sur les freins/pneus et fatigue.  
Il m'arrive de faire des sessions de 12 minutes comme des sessions de 20 ou 30
Mais le nombre de tours n'est pas très élevé

 
En effet    
 

Avec ou sans la caravane ?

 
Bientot j'aurais du froid.    
 
je pourrais te déposer en conduisant avec ma doudoune