Reprise du message précédent :
J'aime bien l'intérieur moi aussi... mais bon ça reste un peu "étroit" et ça a un peu vieilli tout de même.
 
Un des trucs qui m'énerve: les commandes d'aération ne sont pas du tout éclairées la nuit, on y voit queudalle et faut allumer la lampe de l'accoudoir si on veut pas tatonner

 
Cool merci !
Si tu a d'autres topics pour les autres méthodes /produit je suis preneur

 
ah merdouille !  
 
j'ai louppé ton post !
 
oukilé, tu peux le remettre ?

 
C'était juste pour savoir si ça t'intéressait un essai croisé de nos montures respectives...

 
ah ouai  
 
on pourrait aussi convier 911GT3, meme si son mimix n'est pas une BM', je pense que ca pourrait l'interesser

Je préfèrerais inviter un mec qui s'appelle "MX-5" et qui une GT3 que l'inverse, mais bon....

 
je connais quelqu'un qui vend la sienne, si ca interesse. 111s S2 je crois, rouge . pneus et freins neufs (advan ad07 et pagid bleues je crois), entretenue chez marcassus. Silencieux sport et setup géométrie fait pour le circuit, c'est plutot sympa comme bestiole
 

 
ya tomate qui pourrait ptet être intéressé.

 
encore un "passionné" qui fait sa vidange en concession.

De toute façon c'est trop lourd pour tomate

Il lui faut une moo en fait

Non, c'est bridé en France (pays de merde), ca avance pas

 
pinaise. viens que je te montre si c'est bridé et que ca avance pas
 
en accel' pure, ma triumph colle une valise enorme a n'importe laquelle des bagnoles des gens du forum. 911 de sly comprise...... et quand je dis valise enorme, je pese mes mots

On a dit moto bridée Elessar
 

 
 
Viens te mesurer à ma golf TDI@170 et on en reparle  

 
   
 
ah ca, le diesel powaÿr !
 
quand je vois la tronche deconfite de certains kékés qu'ont du se dire 1 dixieme de seconde que ca pourrait passer, c'est toujours un plaisir enorme

 
Sauf qu'on s'en branle je te mets au défi de nous suivre en montagne en hiver

Je pense qu'il te suivra pas, c'est beaucoup plus risqué de faire des tonneaux en moto qu'en voiture

Smiley, toussa.

 
j'ai ce qu'il faut en boitaroues pour l'hiver

 
ouai. je pense surtout que vous avez une tres mauvaise image de ce qu'est capable de faire une bonne moto bien emmenée

 
j'avais bien compris. j'eu pensé que tu aurais aisément décrypté ma provocation fort primitive

 
Elle fera toujours moins bien qu'une bonne voiture bien emmenée.

Non par contre, hors figures improvisées ( ), je pense qu'une boite à roues pourrit une moto sur route de montagne (et pas que l'hiver)

 
tsss tssss tsss , ca depend de bcp de parametres : config du terrain de jeu, quel pilote auto, quel pilote moto, quelle auto, quelle moto. c'est loin d'etre aussi simple que tu ne l'imagines....
 
tiens, une preuve de ce que j'avance : Impreza Groupe N, bonne caisse nan ? et Jean Eric Petit, c'pas vraiment un manche.....
 
bon ben face a une Yam WRF 450 plus de 10 fois moins cher.... je vous laisse apprecier le resultat
 
http://www.youtube.com/watch?v=pJ7Z-poR_L8  

Vidéo sponsorisée par "Moto Journal", on a déjà vu plus objectif, hein...

boarf, j'en ai vu d'autres aussi avec un resultat equivalent. mais j'en ai aussi vu d'autres ou c'est la bagnole qui etait incontestablement devant....  
 
je n'ai jamais pretendu (reprend mes propos) que la moto etait systématiquement devant, je dis juste que c'est pas aussi evident qu'on peut le penser, et que non, en fonction de pas mal de parametres, une bagnole n'est pas tjrs systématiquement devant, meme quand c'est bien sinueux

 
Si, c'est ce que tu dis, tout le temps, en permanence !!!!!

Justement ²²

Dois-je sortir l'argument F4 pour cloturer le débat ?

 
ne voudrais tu pas clore le débat, plutot que de le cloturer ?
 
(vieux débat de merde sur clore vs cloturer )

Coudre le débat

Je cloture mes canassons pour qu'arrete d'éclore en vous l'idée d'un duel auto/moto

et pi bon, c'est pas le topic perf, m'est avis qu'à l'arrivée la banane est la meme pour le pilote auto et moto

+1
et comme on parle plaisir ... c pas mal comme idée

Les moo c'est pour les pauvres

C'est pour ca que tu veux une 125 DTMX

 
175 pour traverser les champs

Paysan.