Reprise du message précédent :

Un moteur turbo sur une propulsion légère à empattement court?

 
la speedster turbo est légère aussi, pourtant c'est une petite tueuse

En fait, ce qui me fait tiquer, c'est qu'avec un moteur turbo, la puissance n'arrive pas progressivement, ça peut pas entrainer un tête-à-queue si il se "déclenche" en virage? (corollaire chez les propulsions d'un phénomène connu chez les tractions sous le nom de "la Super5 GTT dans le platane" )
 
Bon contre-exemple le Speedster
C'est un petit turbo qui souffle dès les bas régimes?

 
Pareil pour la cappuchino

 
Sur les NB, il y a eu au Japon une version "Mazdaspeed" équipée d'un 1.8L turbo développant 178 ch (ainsi qu'une version australienne ultra-confidentielle nommée MX5 SP de 150 et qq chevaux).

 
sur un speedster turbo d'origine, l'effet turbo est peu prononcé. Il faut vraiment en faire exprès pour la mettre en travers à l'accélérateur. Genre pied au plancher, en 2e, avec un virage serré.
Après c'est vrai qu'il faut un peu comprendre le mode d'emploi en courbe pour garder une trajectoire, même si c'est progressif ça reste un moteur turbo et ça déséquilibre légèrement la voiture quand ça commence à souffler.

Oui.
 
La Daihatsu Copen aussi. Mais sinon.
 
La Cappuccino est très rare, avec tous les inconvénients que peut avoir une voiture produite en petit nombre, mais aussi pas très jolie à mon goût.

 
Mais bon, je trouve le 1.8 de base déjà bien sympa.

 
Si tu veux, il y aura une Mazdaspeed Turbo Samedi et Dimanche à Dijon au Grand Prix de l'Age d'Or, sur le stand des 20 ans de la mx5, en provenance directe de Tanger.

Un HFRiste a une Cappuccino depuis hier, il passera peut être la présenter je sais qu'il passe sur ce topic des fois  

 
Homologuée? Va être homologuée? Va seulement tourner sur circuit?

Il a racheté celle de Bracobios ?

Va être homologuée  

Non, celle de Bracobios est fichtrement mieux  
Désolé Ricou  
Actuellement la sienne est brute de pomme toute d'origine  

A un moment j'hésitais entre plusieurs caisses, notamment la Copen, la Cappucino, la Smart Roadster...

Si j'avais à choisir je crois que c'est la Copen que je choisirai  

ben bracobios il a une très jolie cappucino a vendre, et déjà homolguée

 
ah tiens je connaissais pas du tout cette voiture, c'est une mini mx ?  

Link ?

 
T'es déjà monté dedans ?
L'intérieur est vraiment ultra-cheap.

Ah non attention, là c'est un avis uniquement esthétique  
De toute façon la Cappu c'est pas folichon à l'intérieur non plus  

Y'a plusieurs bagnoles comme ça, à l'allure assez sympa à l'extérieur, et dont l'intérieur est à vomir. Le Street Ka, par exemple, super mignonne dehors, et une vraie calamité dedans. La COpen, c'est pareil.

 
J'adore cette caisse aussi    
 
Tu sais combien çà consomme un peu cette petite bête ?
 
Les 8l de l'annonce me semblent bien optimiste
 
Je me contenterais d'une 180K BVA, çà doit être le pied pour cruiser tranquillou, mais la conso me fais un peu peur  

J'ai cherché mais pas retrouvé.
Tu peux lui envoyer un mp il est sur ce forum (quoique ça fait quelques jours que je l'ai pas vu poster).

Merci pour l'info

Et ça a donné quoi au final ?
 
La Smart Roadster est vraiment fun.

C'était par curiosité...

 
Aucun des 3

 
si, je l'ai deja fait en cruisant tranquillou en campagne Sur la RP, je suis plutot du coté de 10l/100 en moyenne
 

 
1l/100 de moins
 
(ma mere a eut les deux moteurs, j'ai donc bien pu comparer )

C'est vrai que la Street Ka m'a étonné : je trouve son extérieur assez sympa.

C'est le genre de truc que j'entends à toutes les sauces, et j'ai jamais entendu qui que ce soit s'être planté comme ça. Légende urbaine ?
 

 
Ok ca me semble encore honnête vu le poids de la voiture et la bva  

Ca dépend de la voiture, si le turbo est gros ou pas... Et surtout si tu mets le pied dedans en virage ! Suffit de gérer, le turbo souffle toujours au même régime de départ, donc il faut faire attention à ça...

Oui, voilà
Et comme le disait Frabill, l'"arrivée" du turbo n'est pas archi-violente sur le Speedy

je la veut plus ça me fait trop peur c'est trop classe pour moi, je veux un kangoo

ACHETE§§
 
Tu baves dessus depuis trop longtemps

 
Rachete l'express de 4spik

T'as pas honte, ya la moitié du topic qui bave dessus    
 
edit : Jten foutrais du kangoo, tiens voilà pour toi.

 
ç'aurait pu être pire, genre une e30

Faut arrêter hein, il a dit que c'était une voiture qui lui aurait plu, il y a peut-être plus intelligent à répondre que ""

Ah je dis pas le contraire, mais pour en avoir suivi une sur circuit, le chassis a vraiment l'air sympa
 
Et là, ton post donne plus envie d'y répondre que le précédent

La Smart Roadster a plein de points forts : petit moteur turbo, prop, direction comme il faut, poids contenu, une gueule ravageuse (c'est mon avis et je le partage), au ras du sol...
Mais à côté de ça, la finition est honteuse pour le prix qu'elle coutait neuve, le moteur est vraiment trop léger (que ce soit en accélération ou en vitesse de pointe, ça rame sévère...) et la boite de vitesse est sans doute une des plus atroces qui ait jamais été produite.
Y'avait un excellent concept à la base, mais il est un peu gâché à l'arrivée.