Reprise du message précédent :

Oui c'est qu'est-ce qu'on m'a dit
Mais c'était pour te situer le quartier

 
et au Nord de Melun, c'est Sénart!

Au moins y aura un avantage, tu te rapprochera vachement des Ecuyers pour les Reglissdays

 
 
On a pas trop de consanguinité, le mélange ethnique a du bon (je me console comme je peux).
 
Et puis on a Aulnay et Saint Ouen l'aumône, ça fait des sorties circuit gratos.
 
La Sarthe a ses Hunaudières, nous on a la A104.

Moi j'ai un pote qui me dit qu'en gros 1 tour du Nurb en soub = 1/4 de plein    
 
Un plein de 60L et un tour = > 20kms.
 
Donc 15L pour 20kms = 75L/100kms    
Bon c'est du E85 mais quand même !
 
Et sur piste il n'y a pas longtemps j'étais en spectateur et un gars me disait qu'il fallait compter 1l à la minute, grosso merdo !
 

Deconne pas, j'ai dis à ma femme rêve pas, je lâche pas les trackdays pour autant, je connais déjà une bonne bande de pistards la haut

Y'a LFG aussi pas loin non ?

Et sinon tu trouves pas ca louche un type qui insiste autant pour débaucher ta femme et la fait craquer en doublant son salaire ?

Yeap

 
Vu le tarif ça va vite te calmer, comme moi quoi

 
Je ne peut que plussoyer    
 

 
C'est pratique de pouvoir faire plus de 400km avec un plein : pour les trajet longue distance pas besoin de foutre 4 fois de l'essence , en grosse arsouille avec une conso quasi doublé tu peut quand même partir sans devoir mettre de l'essence tout les 200km.
 
Le z3M avait un réservoir de 45l , réserve comprise , conso de 9l sur autoroute mais sinon avec 14l tu passait ton temps à foutre de l'essence , c'est bien relou quand même.
 

 
Cette voiture est chiante au possible :
 
Import obligatoire , dreal , pièce pas facile à trouver , 20 ans d'age et les problèmes qui vont avec etc...
 
Mais putain , à conduire et à vivre au quotidien c'est un vrai bonheur , l’autonomie reste correct avec 30l ( 400km avec une marge de sécurité ) , le triple combo propu/675kg/turbo rend la foi fun au possible , le toit peut être mis dans le coffre pour rouler tranquille.
 
Il faut en avoir une pour comprendre , un peu comme une lotus
 

 
Prend une RHD , j'ai fait 700km sur les 7 derniers jours avec l'exige , c'est pas la voiture la plus prévu pour ça , rhd , et pourtant j'ai jamais eu de soucis , les péages sont pas vraiment un probleme.
 
Juste pour le prix et la non immobilisation d'une grosse somme ça vaut le coup.
 
http://www.carandclassic.co.uk/car/C533365#
 

 
Si tu essaye une lotus c'est mort le gayman par en vente

Sens, c'est pas loin de la maison

 
Tain mais non quoi...

bah malheureusement et encore je parle pas des vols ...
un pote d'un pote s'est fait volé sa Clio 3 RS Gordini garée dehors une fois faute de pouvoir la mettre dans un box ou rampe de garage fermée,
les gars avaient changé les plaques et roulaient pépère avec à l'autre bout de l'île-de-france

+1

+1
mais attention quand même pour avoir rouler avec athrun, il m'avait montré des coins ou les poulets se cachaient
les cachettes de malade ou tu te fais chopper comme un lapin par des snipers ...
les gars cachés dans les buissons ou dans un passage d'un champ ! bref impossible de les détecter sans être un fin connaisseur
et là oubliez le coyote il n'aura pas le temps de biper.

Bizarre, à une époque j'ai pu tester 206 1.6 16v et un cc 2.0, et le cc m'avait beaucoup plus emballé niveau punch et sonorité.
Je parle pas du 406 coupé v6 qui m'avait fait rêver mais pas pu le conduire celui juste monté en passager, jolie sonorité et tenue de route, et ça tirait pas mal.

Moi je ne vais plus avoir besoin de voiture au quotidien. Je serai intra muros et je bosserai intra muros... La Mini était un bon compromis tant que j'habitais dans le sud et que je faisais 25k km/an avec. Maintenant que je ne vais faire que 5k km à tout casser, je peux me permettre plus extrême
 

La C2RS c'est pas elle dont la distrib coute un bras ? Quitte à prendre une poubelle comme tu dis, je m'orienterai bien vers un truc plus "rare" qu'une Clio
 
 
J'en ai un de Coyote
 

C'est ce genre de chose que j'aimerais, mais idéalement en RHD
 

Pour les flics dans le 77 c'est surtout que suivant les coins ils sont bien planqués et qu'en plus y'a 10 pécores à l'heure donc le signalement sur le coyote tu peux toujours l'attendre.

 
1) Je le connais, l'ai rencontré plusieurs fois
2) Je ne suis pas un taliban, si ça me faisait peur, je me serais démerdé pour avoir un salaire qui me permettait de stocker ma femme à la maison dans une bourka. Plus sérieusement, elle est libre, si elle veut se barrer elle le fait, ce n'est pas le fait de la retenir ici qui va me protéger de ce "risque". Et accessoirement, au bout de 13 ans, dont environ 4/5 ans cumulés à vivre seuls chacun de notre côté, beh on est encore ensemble
 

 
J'ai vu vite fait, 155 € en week end, quand je compare aux 120 € en semaine au Luc, je ne trouve pas cela si ahurissant  
 

 
Ah, espérons qu'on arrive à se croiser plus facilement que lors de tes séjours dans le Var      
 

 
Ok merci .
 
Et merci à tous pour ces échanges ... cauchemardesques  
Je vais pas arriver à dormir à cause de vous (je viens de rentrer de Paris justement, j'avais limite froid en chemisette là bas, là je transpire à grosses gouttes )

 
Le 1.6 16s psa est une mauvaise blague. La encore le renault équivalent est loin devant (je sortais de la 206 pour la mégane coupé k4m alors que belle maman achetait une 206 1.6 110 en même temps, je parle en ayant bien conduit les différentes voitures).

 
Attention derespecte pas le Tu5jp4 !  

Je confirme, on dirait que y'a 50 bourrins de plus sur le Renault...
 
Ceci dit c'est ptetre pas le moulin, mais le fameux chassis en plomb PSA
 
PSA cette vaste blague quand même...

yes moi aussi je suis un peu surpris du commentaire d'Athrun, que ce soit LFG ou les écuyers, le prix est correct, surtout que c'est des circuits de dimension très correctes (3.6 et 3.5km), rien à voir avec Dreux par exemple...
 
Bref, l'est de la RP c'est le mieux placé pour aller en trackday.

J'en parlais ce week end avec ceux qui sont venus chez wend mais une sortie circuit niveau tarif ça fait quand même très mal
 
Et encore sans se planter et/ou casser quelque chose.
 
Donc je pense le faire quand même au moins une fois pour voir, mais j'ai vraiment peur de me faire chier sur un truc aussi large/lisse vs les routes de campagne.

 
Tu as bien plus de chance de casser quelque chose en arsouillant sur les routes de campagne que sur circuit

Toi qui l'a vu conduire, je suis étonné que tu dises ça  

Oui pour la probabilité de se planter en roulant vraiment à fond.  Mais je parlais surtout des consommables/cout de trajet/carburant sur circuit. Et encore que sur route si tu y va pas au taquet tu risques pas grand chose.

Toi ta gueule je conduit pas je pilote

 
Clairement, Melun c'est déjà bien bien la province. Alors Sens, lol.  
Faut avoir la foi pour aller enterrer la bas.

 
Vu comment tu as l'air vexé, ça sent le vécu

vous vous parlez du week end avec les sessions, je parlais d'etre en solo la semaine et la ca pique 99€ l'heure 199 la demie journée et 299 la journée

 
Ce n'est qu'une question de point de vue, et de "mode de vie".
Ràb d'avoir 37 centres commerciaux à côté, j'ai vécu à Privas, 1er centre commercial à 40 minutes, chez mes parents idem ... Etre dans un trou paumé, c'est plutôt ce que je recherche, à la rigueur.

 

 
Pas du tout, je suis pas vexé et ce n'est pas du vécu, simplement la manière dont je vois les choses, la vie de couple .
 

 
Faudra que je regarde mieux, je vois pas ce que tu entends par solo la semaine, tu veux privatiser le circuit pour toi tout seul ?

Tu as des roulages par session ou des horaires libres en fait.

• Session = Pour les roulages Lasko Racing, la journée s'organise en sessions de 20 minutes avec 1 groupe de 25 voitures à 95 db et 1 groupe de 8 voitures 104 db. Tarifs : 180€ la journée / 140€ la ½ journée.

• Libre = tu viens tu payes tu t'amuses seul ou bien jusqu'à 8 véhicules en simultanée sur la piste si d'autres personnes viennent.

mais le tarif est    
--
Le mieux est d'aller sur le site pour comprendre.
 
http://www.circuitslfg.fr/calendrier
http://www.circuitslfg.fr/catalog/12

 
Je confirme, son PC arrière en porte les stigmates  

La distrib de la C2RS c'est 800 e environ, à 120 000

 
Compte plutôt 1100€ au tarif réglementaire des concess'  
Contre 600 balles pour Clio 3 RS

Bha moi en concess Renal j'ai payé 800, pour une 182

Pis la 3 RS elle consomme bien 2l de plus au 100.
Niveau budget une II est bien moins chère

c'est quoi qui explique cette différence de prix ?

 
Ah ok merci .
J'avais regardé vite fait hier sur trackdays.fr j'avais vu des journées dans les week end en novembre à 155 € :
http://trackdays.fr/calendrier-cir [...] cher-cic61
 

 
Je vais avoir le temps de potasser tout ça

 

 
C'est juste le meilleur moteur de chez psa !

C'est pas accessible sur 2rs et le temps de mo est donc plus long.