Reprise du message précédent :
C'est pas accessible sur 2rs et le temps de mo est donc plus long.

FYP

NORAJ  

 
C'est pas incompatible avec le reste du post.  

Faites il y a 2 ans, le forfait renault est à 1000€
 
 
Accessibilité, il faut pratiquement sortir le bloc sur les Clio 2

Il parle du tu5j4 alors que vous parlez du tu5jp4. Et ce dernier n'est certes pas un foudre de guerre mais il donne plus de plaisir que le 2.0 16....

Je ne rage pas, mais EIJIE ont une sacrée réputation de vendeurs de merguez (et chères en plus)
 
J'ai envie de vendre la Clio pour me prendre un Flat4. J'ai peur de faire une bêtise au printemps prochain une fois qu'elle aura son passé le CT, ma copine va me tuer

 
 
Faire des devis au temps passé + pièces coûtent parfois moins cher que les forfaits de la firme, ça marche bien chez les agents, moins chez les concess.

 
le 110 est le jp4.
 
Le jp4 est mieux que le j4 en fait, à conditions d'avoir des périphériques de j4.
 
Pistons bombés, soupapes plus grosses...

Il maquille des voitures volées?  

Oui, j'ai jamais dis le contraire

Mais le problème reste qu'un AAC de j4 est décalé sur les 2 derniers poussoirs d'une culasse jp4.... puis à moins de vouloir dépasser les 170 ch atmo ça sert à rien de prendre une culasse de jp4, un j4 tu peux l'emmener à 180- 190 ch si tu repasse en poussoirs mécanique avec de gros AAC, culasse préparée et plenum c2 vts / pap c2rs (bon, faut souvent contrôler le bloc après ). Même le collecteur d'origine du 16 encaisse de grosses prépas sans qu'on y touche.

Nan il vend des caisses rincées plus chères que des mint

EFJIE c'est assez délicieux toutes les réclamations qu'on peut trouver sur la toile    
 
Dans ma rue, il y a une GTT Wagon 1ère main full stock (même pas de cassoulet derrière §) qui à mon avis aurait pu te plaire, si tu veux que je laisse une carte sur le pare-brise...  

En automobile une bagnole rincée =/= de merguez faudrait revoir vos définitions. #instantculture #cultureconfiture

J'ai la bénédiction de Mucus pour remplacer mon véhicule de la Régie, plus rien ne s'oppose à la vente du coup

C'est toi qui n'y connais rien en merguez

En jargon de flic, une merguez c'est une caisse maquillée    
En jargon populaire, c'est une caisse accidentée puis retapée à la manouche    
En jargon hfr, c'est un tas de tôle  

Tu peux pas la garder Ad vitam æternam, faut savoir rester raisonnable  

Et ça s'arrête là (quoi que la 2nd définition est complémentaire à la première dans bons nombres de cas), le reste découle d'un manque de connaissance de la populace, c'est un abus de langage pas une définition arrêtée.
 
   
 
Puis clamer haut et fort qu'on a une merguez sur un certains topic youngtamère était un signe de réussite et de mode    
 
Bref, haterz à vous.  

On utilise le jargon commun à la communauté , jusqu'à preuve du contraire on est pas dans une baraque à flic ici.
 
(putain on dirait une vanne à la JP03 )

Oui, le forfait est pas obligatoire. En garage concessionnaire on l'annonçait à 1200€, 800€ chez mon garagiste Renault de quartier et 650€ chez un non Renault

"baraque à fric" = "banque", non ?

Toy ou Sboub ?

Porsche next gen

Une Citroen GS, voyons  

Et il y a des petites routes sympa (bien qu'un peu chargée ) dans la forêt de Fontainebleau.

Ouais, pour rentrer de nemours j'évite l'a6 et je fais un crochet, même si avec le hdi c'est quand même moins rigolo

gaffe aux sangliers ds ce coin

 
ca depend quelle generation ? TU5J4 106S16/Sax'VTS ? TU5JP4 de la 206 110cvx ? 1.6 THP ? (do not want )
 
le TU5J4 etait tres sympa oui
 
le TU5JP4 est fade et sans grand interet.
 
je ne parlerai pas du THP fragile comme du cristal.

Je parlais du TU5JP4 perso.
 
Creux à base regime, rechigne à prendre des tours...
 
PSA

l'impression que tu parles du 1.4 HDi là  

Dérespecte pas mon traîne cul

c'est une horreur ce truc, entre le ralenti et 2000 tours t'as aucun jus, et à peine à 3500 y'a  plus rien    
Bon ok c'est un diesel, mais le creux quand t'es à l'arret pour faire un démarrage pas trop mou sans pour autant y laisser l'embrayage, ça choque

C'est comme pour la puissance, tu t'habitues à tout. Mais c'est vrai qu''un 2.0 hdi 90 de 206 est bien plus sympathique au quotidien

Cet enchaînement mythique
https://www.google.fr/maps/dir/48.3 [...] m0!1m0!3e0