Reprise du message précédent :
4 places obligatoires?
On peut trouver des Toyota MRS dans ce budget sinon.
Et si oui, C2RS effectivement mais aussi TRS ou SSS.
Dans tous les cas, tu peux zapper la partie confort à mon avis.

ppon ce que tu cherches c'est une clio rs3

Il lui manque un poil de budget alors.

+1, ou alors faut aimer la merguez

 
 
7 000 euros pour une RS3 c'est la fourchette moyenne des prix (affichés).
 
C'est tout à fait envisageable avec ce montant.

Liens ?

1° c'est cher, en effet
 
2° je n'ai jamais pu blairer la sensation de la direction "électrique" (3 essais, dont une "frayeur" )

 
 
On parle bien d'une RS3, donc d'une clio II phase 3 (une 182 chevaux quoi) ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] io+rs&it=1
 

Oui, d'une Clio II RS phase 3 182 sans chassis sport
 
J'en ai eu une (avec chassis sport), c'était super cool

Nope, ça c'est une C2RS3 Soyons précis

EDIT : Au temps pour moi, t'avais bien dit RS3 dès le début

Non
Pour être précis :
 
Clio RS3 = Clio II RS ph 3
Clio 3RS = Clio III RS
 
 

Et RS3 c'est chez Audi

SSS ?

Suzuki Swift Sport

 
Bah oui mais on parle de sportive, donc comment pourrait-on parler d'une Audi A3 ?  

Heu
 
tu parles d'un 5 en ligne turbo de 340 chevaux là quand même
 
http://www.zeperfs.com/fiche3710-a [...] rtback.htm

 
qui est une grosse merde :
 
(mon avis après un essai sur circuit)
 

 
Je te bats    
 
http://www.zeperfs.com/fiche4999-r [...] -spec.html
 
Tu te doutes bien non ?

 
 
 
 
arf, dégouté qu'elle soit daubesque

 
Ouai enfin faut tester, perso des voitures avec 0 couple je trouve pas ça fun en daily

Encore ce running gag. c'est vrai qu'un 1.6L avec simili vtec dans une citadine c'est franchement limite.

On parle de sportives qui ici tournent à 1045/1050Kg ... pas d'un TDi de 1,5T
Pour information une Twingo RS reprend très bien à 3 personnes en 4ème à 2000tr/m en cote (testé sur le pont de sèvres pour les connaisseurs)

Certes mais perso j'ai pas du tout adhérer a la TRS, surtout pour du daily, faut cravacher dans les tours pour en tirer quelque chose, je dis pas que c'est une mauvaise voiture juste qu'il faut l'essayer pour être sur de vouloir en faire son daily

Bah c'est un moteur atmo c'est fait pour monter dans les tours, tu t'attendais à quoi ?

 
y a plein de gens qui roulent en Twingo en daily (non RS) et ca suffit largement pour un daily ... tu fais course de drag à chaque feu ?

Rien
 
Enfin si au moins du fun pour de la "ballade" à allure sportive mais même là j'ai pas apprécie cette caisse

De toutes façons j'aime pas trop sa gueule Je vais me mettre en quête d'une C2RS3 bien entretenue... A ce sujet, comment déterminer si y'a châssis sport ou pas ? Autrement que sur la bonne foi du vendeur...

Une balade avec des passages de vitesses à 3000 trs/min c'est pas très sportif

@micky78 :
C'est quoi que tu as pas aimé dedans ?

exemple :
-la position de conduite haute
-les sensations
-le bruit
-l'ambiance intérieure

----

http://www.cliors-concept.com/t230 [...] ou-pas.htm

Ca me rappelle la première fois que j'ai essayé une swift à la concess' de Gap.
Le mec me file les clés et je lui demande où aller, alors il me conseille de monter vers les villages perchés et avant de partir il m'arrête et me sort :
"monsieur, c'est du japonais ça, alors faut pas hésiter à bien taper dedans   "
Ce que j'ai fait.

Couleur des jantes mais ça se fake easy
Sinon le numéro sur la CG il faut appeler renault, elle s'appelle Edition Extrême en concession ou un truc comme ça, quand ya un CS

 
Un peu tout ça, j avais fait un CR, ici je crois.
Je conçois bien que mes sensations ont surement été baisées par le fait que j ai un mazout pas dégueux au quotidien, mais je n'ai trouvé aucun intérêt à cette caisse sur route ouverte
 
J ai déjà bien plus apprécié une C3RS où justement le couple était enfin, pour moi, suffisant pour du daily
La TRS ca gueule pour rien je trouve, ca me fait penser aux scooters avec des pots percés qui hurlent et avancent pas

 
Il parlait de ballade à 3000bpm, ça commence à être sacrément sportif pour tenir le rythme

Alors pour avoir eu une C3RS ça avance bien mais on manque de sensation à moins de rouler fort mais le permis saute au 1er flash
Pour le bruit de scooter, j'ai encore ma Toyota Hybride et là y a bien ce bruit mais pas dans un 4cyl comme la TRS/SSS  
Par contre je conçois que l'intérieur de la Twingo peut dérouter

Merci

Tout dépend comment il pratique son instrument  

Pour les sensations versus le permis on va tous devoir revenir au light je pense.
Je vais essayer de faire un tour de caterham à l'automne...
Hier soir j'ai encore fait rouler le gayman, c'est pas si mal mais faut bien tirer quand même. Et en haut le moteur est bien rigolo et voudrait encore monter passés les 7200 tours où je laisse filer. Très différent du L6, vraiment.
La voiture est en tout cas trés équilibrée avec une bonne motricité. Les freins marchent bien mais je manque un peu d'attaque je trouve, le mordant initial est pas féroce. A voir après révision et purge au printemps.
C'est globalement un très bonne voiture même si perfectible sur quelques aspects .

Je crois que tu seras un éternel insatisfait de la voiture.

   
 
Viendez  

Nan. C'est bruyant, ça casse le dos et y'a pas la clim.