[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Eife

Juste avant le .G - Topic de

Reprise du message précédent :
moi je retiens surtout ce running gag sur cara :

Citation :

La MRS la poutre

[:ddr555]

---------------
Topic de vente de trucs divers

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k-nar

Laqué.

Jp03 a écrit :

Bahhh... tu récupères une Carte Grise en bon uniforme...

Ca peut toujours servir pour blanchir une voiture volée (quitte à la repeindre )

[:what has been seen]

[:albounet]

Message cité 1 fois

---------------
Pseudo Rocket League: Topper Harley

xenom

Plaquettes chaussettes

k-nar a écrit :

[:what has been seen]

[:albounet]

[:benny hill]

thepilot64

Jp03 a écrit :

Bahhh... tu récupères une Carte Grise en bon uniforme...

Ca peut toujours servir pour blanchir une voiture volée (quitte à la repeindre )

:lol: :lol: :lol:

[:a-m13:1]

[:tinostar]

wolm

Ze m't a écrit :

Ma nouvelle papamobile :

[img]https://farm6.staticflickr.com/5239/14327274766_a4cc1b9fdc_z.jpg[img]

Après avoir longtemps chercher quoi prendre comme "familliale"...je me suis decidé sur une BMW 628CSi de 1987, moteur 6cylindres type M30, 2.8 pour 184Cv.

[img]https://farm4.staticflickr.com/3904/14449078863_af5183d3d5_z.jpg[img]
[img]https://farm3.staticflickr.com/2916/14428900705_3283fd16b8_z.jpg[img]

Miam, ces roulettes en 14. :love: Bien vintage.

Pas vraiment une sportive à proprement parler avec sa boite longue, et ses amorto shamalow, mais pour enmener mes deux petits bouts ça va déjà amplement bien. Et puis ce bon vieux M30, entre 4000 et 6000 ça chante quand meme bien, dommage qu'il coupe si vite.
Il y a, ou y eu d'autres e24 ici?

:love:

Message édité par wolm le 26-06-2014 à 18:01:30

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la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

Shooter

Cherche niche fiscale

Ze m't a écrit :

Ma nouvelle papamobile :

Après avoir longtemps chercher quoi prendre comme "familliale"...je me suis decidé sur une BMW 628CSi de 1987, moteur 6cylindres type M30, 2.8 pour 184Cv.

Miam, ces roulettes en 14. :love: Bien vintage.

Pas vraiment une sportive à proprement parler avec sa boite longue, et ses amorto shamalow, mais pour enmener mes deux petits bouts ça va déjà amplement bien. Et puis ce bon vieux M30, entre 4000 et 6000 ça chante quand meme bien, dommage qu'il coupe si vite.
Il y a, ou y eu d'autres e24 ici?

Chasse ! :love:

Jambier

mucus a écrit :

Prix de la Mégane RS 275 Trophy-R

http://www.caradisiac.com/Nouvelle [...] -95638.htm

Je vous laisserai savourer les commentaires à venir [:clooney24]

Ils trouveront bien les 250 mecs pour mettre ce prix la.
Et ils vendront des milliers de MRS Trophy 275 normal au prix et à la polyvalence plus adapté.

Message cité 1 fois

Shooter

Cherche niche fiscale

Jambier a écrit :

Ils trouveront bien les 250 mecs pour mettre ce prix la.
Et ils vendront des milliers de MRS Trophy 275 normal au prix et à la polyvalence plus adapté.

Et y'aura plein de pisse-froids sur HFR pour vouloir acheter une MRS Trophy-R d'occase au prix de la MRS Trophy standard...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

fritzoune a écrit :

Je me suis toujours demandé s'il y avait des acheteurs (bon faut croire vu qu'il y a des annonces). Mais a part un garage qui aime retaper des caisses (il y en a ?), je vois pas la cible.
Des fois y a des voitures vraiment éclatées, plus que sur cette photo, et vendue pour qques dizaines de milliers de francs... et il y en a probablement autant en frais.. P-ê qu'avec les pièces détachées ca devient rentable, mais c'est un sacré travail de récup.

On bon carrossier/mécano qui a du temps et des contacts pour les pièces il l'achète une bouchée de pain, la retape a son rythme, comme il faut tranquille pépère et hop, revente bien comme il faut et il se fait son billet en ayant bricolé une bonne bagnole.

Gigathlon

Quad-neurones natif

gabii a écrit :

EDIT : En revanche, je trouve que c'en est bien un, de problème [:tinostar]

Un défaut de conception, mais pas vraiment un problème

Après, à une époque où on nous vante le downsizing tout en produisant des 3 pattes aussi gros que des 4 pattes de même puissance, des 4 pattes aussi gros que des V6 et le tout sans gagner réellement en conso (hors cycle normalisé quoi), forcément, y'a pu grand chose qui peut choquer [:yamusha]

Jambier a écrit :

Ils trouveront bien les 250 mecs pour mettre ce prix la.
Et ils vendront des milliers de MRS Trophy 275 normal au prix et à la polyvalence plus adapté.

Le kit "record" (arceau/harnais, freins, batterie) est pas compris dans le prix

Message cité 2 fois
Message édité par Gigathlon le 26-06-2014 à 18:34:55

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Jambier

Shooter a écrit :

Et y'aura plein de pisse-froids sur HFR pour vouloir acheter une MRS Trophy-R d'occase au prix de la MRS Trophy standard...

Mais pas sur, elle a assez peu d’intérêt, pour le client.

acecel

Gigathlon a écrit :

Un défaut de conception, mais pas vraiment un problème

Après, à une époque où on nous vante le downsizing tout en produisant des 3 pattes aussi gros que des 4 pattes de même puissance, des 4 pattes aussi gros que des V6 et le tout sans gagner réellement en conso (hors cycle normalisé quoi), forcément, y'a pu grand chose qui peut choquer [:yamusha]

On aurait du interdire tout moteur avec 4 cylindres ou moins en attendant que les batteries offrent suffisamment d'autonomie afin de basculer direct sur l'électrique.

Message cité 1 fois

fabien1176

45K€ la MRS Trophy-R ?

Quand je pense à tous ceux qui espéraient une new CTR à 280cv+ à maxi 32K€ :lol:

Message cité 2 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

fabien1176 a écrit :

45K€ la MRS Trophy-R ?

Quand je pense à tous ceux qui espéraient une new CTR à 280cv+ à maxi 32K€ :lol:

une MRS de base poutre largement une CTR, quel intérêt de la MRS trophy R pour ça ?

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

fabien1176

zephiel a écrit :

une MRS de base poutre largement une CTR, quel intérêt de la MRS trophy R pour ça ?

Je parle de la future CTR.
Si tu sais déjà quelles seront ses caractéristiques et performances finales, tu as une sacrée boule de cristal.

Message cité 1 fois

Gigathlon

Quad-neurones natif

acecel a écrit :

On aurait du interdire tout moteur avec 4 cylindres ou moins en attendant que les batteries offrent suffisamment d'autonomie afin de basculer direct sur l'électrique.

D'autant plus comique que la boîte d'un V6 et plus encore V8 subit moins de contraintes que celle d'un 4 pattes à puissance développée égale (4 impulsions contre 8 pour un même travail sur une même durée, temps morts inexistants sur le V8 et atténués sur le V6), alors avec un turbal...

Message cité 1 fois
Message édité par Gigathlon le 26-06-2014 à 18:43:44

Jambier

fabien1176 a écrit :

45K€ la MRS Trophy-R ?
Quand je pense à tous ceux qui espéraient une new CTR à 280cv+ à maxi 32K€ :lol:

La trophy normale est à 38k€
La MRS normale à 32 k€ et je pense qu'elle recevra les 275ch de série une fois la série limité trophy terminé.

Une CTR 280ch à 32k€ c'est donc possible, tout comme 38k€ en fait.

Message cité 1 fois

fabien1176

Jambier a écrit :

La FN2 en édition championship avec torsen était déjà à 30K€ prix catalogue.

Je ne vois pas comment ils pourraient proposer une nouvelle version à +80cv (on parle même d'un peu plus), à "juste" 2K€ de plus ...

Mais bon, si hormis la guéguerre de chronos ils pouvaient aussi faire une guéguerre tarifaire ce serait tout bénéf pour les consommateurs, qu'ils soit pro-Honda ou pro-Renault Sport.

acecel

Gigathlon a écrit :

Hallucinant de voir la place qu'il reste sous un capot de MiTo/Grande Punto avec les 1.4 atmo... ils pouvaient carrément coller un V6 3.0 classique dans la baie (après, le châssis aurait pas forcément apprécié ceci dit).

D'autant plus comique que la boîte d'un V6 et plus encore V8 subit moins de contraintes que celle d'un 4 pattes à puissance développée égale (4 impulsions contre 8 pour un même travail sur une même durée, temps morts inexistants sur le V8 et atténués sur le V6), alors avec un turbal...

Et si tous les motoristes s'étaient concentrés uniquement sur les 5 cylindres et plus, on aurait des moteurs encore bien plus sympa aujourd'hui.
Lorsqu'on voit ce qu'est capable de faire BMW avec ses 6 cylindres niveau agrément/conso :love:
Au lieu de ça, on se tape des 4 pattes de merde avec whatmille turbos, des vannes EGR et autres inepties :fou:

Message édité par acecel le 26-06-2014 à 18:51:43

gabii

Gigathlon a écrit :

Non mais bon, y'a que le THP qui a ce problème, qui se règle facilement avec des pièces after market, jveux dire, ça fait pas propre quoi

Après je sais pas si le défaut est généralisé aux THP ou concerne uniquement la DS3R :jap:

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

fabien1176 a écrit :

Je parle de la future CTR.
Si tu sais déjà quelles seront ses caractéristiques et performances finales, tu as une sacrée boule de cristal.

La future CTR est tellement hideuse que même un fan de Renault hésiterait à l'acheter, c'est dire. Accessoirement, oui, je suis prêt à parier quelques billets qu'elle sera moins performante qu'une MRS (sauf sur les circuits japonais, où elle poutrera de la Ferrari). Et il me semble qu'elle ne sera pas vendue en France, surtout.

Message cité 2 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Gigathlon

Quad-neurones natif

gabii a écrit :

Après je sais pas si le défaut est généralisé aux THP ou concerne uniquement la DS3R :jap:

Moteur conçu sur banc et placé sous un capot avec une calandre insuffisamment ouverte, stou

Message cité 3 fois

campi

V8 FTW

Gigathlon a écrit :

Moteur conçu sur banc et placé sous un capot avec une calandre insuffisamment ouverte, stou

C'est pas comme si pigeot ne l'avait jamais fait en plus :whistle:

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Gigathlon a écrit :

Moteur conçu sur banc et placé sous un capot avec une calandre insuffisamment ouverte, stou

Il est évident que Peugeot ne fait jamais de CFD ni d'essais au banc ou sur la route...
Heureusement, nous on SAIT

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

gabii a écrit :

Bah je sais pas justement, c'est pour ça que je demande la source et des détails [:angx:1]
[:tinostar]

Autant demander à un muet de te reciter du Verlaine

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

zephiel a écrit :

[:churros norris]

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Mon Feedback - Mes Ventes

SladShot

DERP GARAGE gold member

Gigathlon a écrit :

Moteur conçu sur banc et placé sous un capot avec une calandre insuffisamment ouverte, stou

C'est un coup de génie d'avoir une gamme entière qui ressemble à un putain de requin baleine depuis des années mais d'avoir encore des calandres insuffisamment ouvertes...

/Blinkage toussa

ripper0306 a écrit :

[:churros norris]

On peut crier au troll mais y'a quand même un grande part de vérité... [:tinostar]

Message édité par SladShot le 26-06-2014 à 19:29:13

---------------
Marche Fort, dans le respé des traditions.

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Bin je crois qu'elle sera vendue en France [:transparency]

Message cité 1 fois

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Championnat GT Sport

Le Profanateur

Passéiste désincarné

D'après les derniers articles lus : pareil.

Message cité 1 fois

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Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

Jambier

Avec un Vtec turbo qui prend 6000 tr

Message cité 1 fois

Aragorn Le Rouge

Jp03 a écrit :

Bahhh... tu récupères une Carte Grise en bon uniforme...

Ca peut toujours servir pour blanchir une voiture volée (quitte à la repeindre )

Pour qu'elle ait le bon uniforme il faut donner une fière chandelle à la préfecture c'est ça ? Ou une croix et une bannière ?

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

zephiel

Apologiste de la paresse

EVO_Clubic a écrit :

Bin je crois qu'elle sera vendue en France [:transparency]

Le Profanateur a écrit :

D'après les derniers articles lus : pareil.

ok :jap:

Jambier a écrit :

Avec un Vtec turbo qui prend 6000 tr

[:tinostar]

VTEC JUST KICKIN ME.... HO SHIT, BREAKER §§§

Message cité 1 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Sat45

ÉcouTeSA

Jambier a écrit :

http://medias.autonews.fr/wp-conte [...] 0th-02.jpg

http://medias.autonews.fr/wp-conte [...] 0th-01.jpg

208 GTI 30th, version un peu plus radicale de la 208 GTI, avec des 18', des réglages chassis revu, un torsen, et la nouvelle version du moteur (208ch, 300nm et moins de conso)

On sent déjà l'influence positive de Tavares? En tout cas bien vu de la part de Peugeot :jap:

Original la peinture

Message cité 1 fois

---------------
106R / / / 1300 POWAAAA !!! /!\ ~ TeSA - Séda c'est çà session ~ /!\

Leuen

[:tim_coucou:2]

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

En couleur unie j'aime bien.
La 208 comme la 308 d'ailleurs.

---------------
Championnat GT Sport

SladShot

DERP GARAGE gold member

Ils ont pris le soin de positionner les gentes correctement, pour pas que ça fasse désordre.

Message cité 1 fois

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Marche Fort, dans le respé des traditions.

ph75

Jambier a écrit :

208 GTI 30th, version un peu plus radicale de la 208 GTI, avec des 18', des réglages chassis revu, un torsen, et la nouvelle version du moteur (208ch, 300nm et moins de conso)
On sent déjà l'influence positive de Tavares? En tout cas bien vu de la part de Peugeot :jap:

Le mauvais goût des années 80 ? ah ouais le mec est payé combien pour ce revival ? [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

Badcow

zephiel a écrit :

La future CTR est tellement hideuse que même un fan de Renault hésiterait à l'acheter, c'est dire. Accessoirement, oui, je suis prêt à parier quelques billets qu'elle sera moins performante qu'une MRS (sauf sur les circuits japonais, où elle poutrera de la Ferrari). Et il me semble qu'elle ne sera pas vendue en France, surtout.

L'influence de l'huile...

Message cité 2 fois

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

Jambier

Sat45 a écrit :

Original la peinture

http://blog.auto-selection.com/wp- [...] 24x682.jpg

C'est leur truc.
D'ailleurs ils sortent la 308 avec le THP 208ch en fin d'année, c'est déjà pas mal pour Peugeot, et la R ? Annulé ou pas?

ph75 a écrit :

Le mauvais goût des années 80 ? ah ouais le mec est payé combien pour ce revival ? [:implosion du tibia]

On peut la prendre en blanc ou rouge uni également.
Techniquement, ça reste pas mal, étriers 4 pistons brembo et disque 323mm avec également.

Message cité 2 fois

Jp03

In Cagole we trust

Aragorn Le Rouge a écrit :

Pour qu'elle ait le bon uniforme il faut donner une fière chandelle à la préfecture c'est ça ? Ou une croix et une bannière ?

Du côté de l'Est, seront BEAUCOUP moins regardants

ça existe encore, non, le transport "d'épaves" (= voitures accidentées) sur des camions ou des remorques immatriculées PL

Message édité par Jp03 le 26-06-2014 à 20:33:41

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- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

ph75

Jambier a écrit :

C'est leur truc.

Disons que Tavarès, le type que se rengorgeait d'être chassable par les plus grands constructeurs de la planète, et qui finit ... chez Pigeot, déjà ...

Message cité 2 fois
Message édité par ph75 le 26-06-2014 à 20:39:14

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