Reprise du message précédent :
Et Michelin et pirelli c'est has been ou quoi

Le A048 est sans doute une exception

 
Parfait sous la pluie  

C'est un semi slick en meme temps

L'AD08 est bien aussi il semblerait

Toujours avoir 4pneus pluie monté sur jantes dans le coffre de son Elise si jamais il pleut une fois arrivé sur le lieu de piste.

Attendez, quel coffre

Le coffre de toit

Il a une Elise ?

 
Je sais !
 
Raison de + : qu'est ce qui l'empêcherait d'avoir un "coffre de lui toit" ?
 
Même pas un lumbago, vu la hauteur de l'engin

Ben toujours la TRS, marié avec, non ?    
 

Ah non, il a passé un CAP coiffure entre temps

La mimix de jambier, il à dû ce dire qu 'il arrivera peut être plus facilement à choper un mec qu 'une femme

Edit : burned , c est rapide les lotus

 
Ahah, tu t'en vantes pas de ça hein
 

 

Avec des pneus neufs non runflat c'est le jour et la nuit... Je peux me faire plaisir (sur du sec ).

 
Bien d'accord @toi, c'est avec ce gommard que j'avais le meilleur feeling sur la saxo !    
 

 

 
 
Un peu chéro quand même le A048 mais il accroche sévère rien à dire de ce côté, en rapport q/p le federal RSR 595 est pas mal aussi
 
 

 
Oui dès qu'il fait plus de 20° ça n'aime pas du tout les routes de montagne avec la puissance de la sub. Enfin niveau usure, niveau tenue de route c'est parfait c'est très proche du semi slick.

Oui mais le rsr est pas dispo en 195/45/15 où 185/55/14, du coup jamais pu l'essayer sur saxo

J'avais du 195/50/15 de mémoire et roulez jeunesse !

 
De l'uniroyal témoin effacé à l'arrière et rulez

La monte d'origine de la Clio 3 RS.
 
Mais je préfère lui coller la monte d'origine de la Clio 4 RS, donc GY Asym 2 ou Dunlop RT.
 

Pas mieux    
 

Parce que tu regardes que les LIR sur LBC    
 

 
Putain comment tu peux user un pneu au milieu et pas sur les cotés ?  

burns out et freinages en ligne droite sur piste d'aéroport

Pessions trop importantes.

AD08R, mon prochain pneu !

 
C'était pour un usage piste donc réglages du train avant avec du carrossage. Un vrai régal sur piste les coupelles réglables   Le train avant est d'une précision !  
 
Train avant :
 
Carrossage : -3°12', -3°02'
Parallélisme : +0°07", -0°03"
Chasse : +3°10", +3°22"
Pivot : +12°56", +12°29"
 
Train arrière :
 
Carrossage : - 0°.54", -1°20"
Parrallélisme : -0°.04", +0°19
 
 

J'avais bouffé mon premier train de R888 avec des pressions trop importantes aussi...
Il faut vraiment controler tout le temps...
 
Le week-end dernier, avec Lou013, on a pris 0.6bar a l'AV et 1.0bar a l'AR, sur route !!!

Avec 3 ° de carrossage tu use tes pneus comme ça, tu roulais trop gonflé

Non mes pressions sur piste étaient bonnes, mais le hic c'est que je rentrais par la route ( 60 km A/R ) donc forcément le pneu morflait sur route ouverte

Tiens, d'ailleurs, si vous avez un manometre a conseiller...
Disons 0-4 bars, 70€ max, gonflage + dégonflage
 
 
(Ceux de Kart ne montent apparemment qu'a 2.5 bars)

Le S drive ? J'en ai a l'avant (classique 225/45/17 2 ans d'âge) sur un vieux machin de 140 cv. Jamais vu aussi merdique sur le sec niveau tenue de route.
Je préfère de loin les PS2 (7 ans d' âge). D'ailleurs faut vraiment que je les repasse à l'AV. Marre de perdre l'avant quand j'accélère un peu le rythme.
 
Sur le mouillé j'en parlerai pas car j'ai pour habitude de rouler très safe.  
 
 

Tu as intéret avec des PS2 qui ont 7 ans  

 
Ah surprenant.  
Je partirai plutôt sur du GY Asym 2 la prochaine je pense.  

 
Dailleurs, ce sera quoi?  

7 ans d'âge mais bien meilleur que les S drive (sur le sec tout du moins) Testés sur le même essieu évidemment
 
D'ailleurs me semble avoir vu que Michelin garantissait les perfs de leurs pneus pour une durée de 10 ans.
 
Et par xp, j'ai bien plus confiance sur des michelins de 7 ans que des chinois bas de gamme de 5 ans qui sont devenus juste bons pour tenir les bâches sur le foin

Comme quoi ça dépend de la monte, et du poids su véhicule. En 185/55/14 sans être le meilleur il reste bon, sauf sur la pluie ou un semi slick fera difficilement pire.

 
ça parait logique, les PS3 fondent déjà comme neige au soleil, ceux là sont encore plus tendre il me semble.
 
Perso au bout de 5000km sur ma C2RS les 4 pneus étaient déjà pas loin de la mi usure

Ou pas en fait

Je viens de faire le tours des generalistes.

Pour 2 potenza RE002: 75€ piece livré sur allopneus, et donc grosso modo 190€ montés equilibrés.

Chez Euromaster: 240€
Chez eurotyre: 240€
Chez Roady: 280€

Sans compter le mec de roady qui tenais absolument a me refourguer ses uniroyal rainexpert

 
FAIL  
 
Tu vas pas dans les bons garages je pense, ou alors ça dépend aussi des modèles de pneus, pour mes PS3 j'avais pris chez mon petit garagiste, il était un poil plus cher genre 10€ le pneu mais je me faisait pas chier à commander et tout.
 
Et l'autre fois au profil+ même prix que le moins cher sur le net  

C'est possible ouais, mais je suis dans une petite ville de 20k habitants.
Je m'estime deja heureux d'avoir plus de 3 enseignes qui monte des pneus
 
Je vais commander sur le net mais c'est dommage, quand je peux faire fonctionner le commerce de proximité je préfere autant, mais la ca fait trop de difference.