Reprise du message précédent :

C'est une valeur classique

+1, Sur ma guez je suis dans ces eaux là.

parce qu'en plus elle prend la flotte ?

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Et moi je dis que c'est l'arbre et le pont ...

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Eh bien tu a tort mais comme tu n'en demordra pas...

Désolé mais c'est faux    
Dans ma trappe a essence (9 FQ360) c'est ecrit 98 minimum, et c'est valable pour toutes les Evos 7-9 (hors peut etre la 8 FQ400 ??)
En UK on ne trouve pas plus que 99 en général.

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Non elle a son couple max a 3100rpm au lieu de 5000 et quelques... 1 seconde de lag sous 2500rpm, sinon ca va

Et moi que c'est la couleur de ton slip, mais comme dit gabii, à quoi bon...

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Passer l'indice d'octane de 95 à 102 (soit 7%) permet de passer de 265ch à 300ch (13% de plus) ?

 
Et moins de cliquetis aussi  

Impossible a dire comme ca, c'est aucunement linéaire, ni même calculable

Seulement si tu changes le débitmètre, qu'il n'est ni HS ni momentanément indisponible, et que tu joues sur le turbo-flouf qui permet de réduire la pression grâce à un dispositif (breveté nismo-jdm-bdx-yo) prévu pour ne pouvoir que l'augmenter, ouais.

C'est des % japonais, le taux de change est avantageux dans ce sens.

Mais ils te servent à quoi, tes cours, merde  
 

Je me suis dit que peut être, au pays où les Corolla gagnent des sprints à Suzuka contre des 355 et des 993 turbo, ils savent que personne n'ira contester les chiffres de la plaquette, mais j'ai l'esprit mal tourné.

A rien, je viens seulement de réaliser Je vais me lancer dans l'écriture d'article amateurs sur le net

 
Surtout que bon, faire des études pour finir gonfleur de pneus le week-end, merci bien.

Au moins les jantes étaient pas plastidipé  

 
Je le colle sous le pseudo, moi

 

 
Merci pour la perte de poker face en plein cours dans l'aprèm avec vos trolls

 
Autant la cat a visiblement un Cx plus de 2x superieur a une 106, autant la boite est liée au pertes.

Non mais on n'a pas des orages particulièrement méchants ici, quand je vois les Landes avec des campings en vrac tous les ans ou l'Alsace avec les grêlons gros comme des lampadaires...    
 

Tu viens donc de piger la perfidie de l'allusion.

 
Ben c'est sur que c'est pas par chez toi qu'on va trouver des touristes    
 

 
Moui ?

J'sors de la même école que Gabii
Je la défendrai corps et âme

 
Moi je te connais un peu, et j'assume la perfidie de la signature

 
ok donc votre école elle est tellement bien que pour trouver du boulot faut s'expatrier dans des pays confettis qui ne survivent que grâce à leurs voisins riches. Su-per.

Tant mieux !  
 

Han
 

Voiture de mon père, 1ere main et achetée neuve, vendue à 120k Km dans un état neuf.
 Il a bien changé, maintenant il cherche une M3RS

Elle est prête depuis 2 semaines mais je suis sur Paris jusqu'au 24
En toute franchise j'avoue que je flippe un peu de la reconduire en "daily"... Je vais essayer de l'emmener sur circuit le plus rapidement possible (genre en mai).

J'habites Londres
 
Sinon ca sert a rien de mettre de l'essence avec un indice d'octane trop élevé si la carto n'en profite pas: l'indice d'octane plus haut retarde la détonation mais rend aussi la combustion plus lente, sans reprog au mieux y'aura le meme nombre de chevaux

<3 Faut que je te MP d'ailleurs

Quand je dis que le moteur 2.7 c'est de la merde, encore une trouvaille au hasard du net nocturne (vilo HS, pour pièces).

Notez le pseudo, pour lancer le dredi
L'annonce est facile à retrouver, c'est pas un toshop pour faire frémir Manta

On dirait un assemblage carton peint à la bombe pour représenter un moteur    
 
Sinon, ça coute combien un moteur neuf sur ce type de voiture ? 8 000 ? 10 000 ? (en euros, pas en McDo ou en 335i du Danemark )