[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Reprise du message précédent :

cartemere a écrit :

Ils s'en balancent au CT, ils doivent faire passer une caisse toutes les 30min, ils ont à peine le temps de faire le tour du véhicule.

Et niveau norme anti-pollution. Y'a des trucs à voir ?

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zephiel

Apologiste de la paresse

Si c'est un véhicule vendu en France par ailleurs, non. A condition que ce soit vraiment le même modèle (pas comme les Dacia EURO IV vendues au Maroc et innimmatriculables en France )

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Arngrimlechauve a écrit :

Pas de malus sur la Cupra?
La finition Seat est supérieure a la finition Subaru?
Du vrai 4RM?
Y'a quand même un monde de différence entre une Cupra et une STI.

Je ne sais pas si on peut parler de finition chez subaru [:transparency]

Message cité 2 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

zephiel

Apologiste de la paresse

GoldAdvance a écrit :

Je ne sais pas si on peut parler de finition chez subaru [:transparency]

FINI A LA PISSE [:farpaitement]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Jambier

Arngrimlechauve a écrit :

Pas de malus sur la Cupra?
La finition Seat est supérieure a la finition Subaru?
Du vrai 4RM?
Y'a quand même un monde de différence entre une Cupra et une STI.

1600€
Oui...
Non traction + boite manuelle + autobloc (méca piloté)+ suspat pilotés.

Un monde? En perf? En châssis? En quoi en fait? Quel apport des 4RM hors conditions extrêmes?

Message cité 1 fois

Profil supprimé

GoldAdvance a écrit :

Je ne sais pas si on peut parler de finition chez subaru [:transparency]

T'es monté dans un modèle supérieur à 2008 ?

Message cité 1 fois

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Même une C3RS fait moins cheap.

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

Jambier a écrit :

1600€
Oui...
Non traction + boite manuelle + autobloc (méca piloté)+ suspat pilotés.

Un monde? En perf? En châssis? En quoi en fait? Quel apport des 4RM hors conditions extrêmes?

En solutions techniques a des problèmes donnés.
Je vois ton point de vue, tu juges l'efficacité, le temps au tour etc
Je vois plus le fun factor, rouler dans une caisse de série avec des bas de caisses tuning et un moteur gonflé par momo, on peut tous le faire. Je doute que tu fasses la même chose en Cupra que Cyberjo fait avec sa Sub quand il neige
Après j'ai le même rapport avec les MRS/CRS/S3/M3 etc, de biens beaux engins, mais pas conçus d'origine pour être des machines sportives.
La Sub se tient de ce point de vue, finition de merde (je sais pas je te fais confiance) mais #MARCHEFORT #FREINEFORT #JDCPASPROOF, et conçue pour un usage sportif.
La Cupra c'est bien pour chopper de la grognasse au Macumba et faire le kéké en rêvant d'acheter une S3, une Sub c'est déja un achat dont la logique est plus complète (même si bancale selon les points de vue)
Après c'est pareil, je juge pas la voiture avec son prix malussé, c'est indépendant de la voiture ca (pas pour l'acheteur c'est sur), mais quand on est prêt a lacher 50K dans une voiture plaisir en 2014, je pense que ca doit pas être un gros soucis.

Message cité 5 fois

thepilot64

ah oué, la c'est chaud

thepilot64

Arngrimlechauve a écrit :

En solutions techniques a des problèmes donnés.
Je vois ton point de vue, tu juges l'efficacité, le temps au tour etc
Je vois plus le fun factor, rouler dans une caisse de série avec des bas de caisses tuning et un moteur gonflé par momo, on peut tous le faire. Je doute que tu fasses la même chose en Cupra que Cyberjo fait avec sa Sub quand il neige
Après j'ai le même rapport avec les MRS/CRS/S3/M3 etc, de biens beaux engins, mais pas conçus d'origine pour être des machines sportives.
La Sub se tient de ce point de vue, finition de merde (je sais pas je te fais confiance) mais #MARCHEFORT #FREINEFORT #JDCPASPROOF, et conçue pour un usage sportif.
La Cupra c'est bien pour chopper de la grognasse au Macumba et faire le kéké en rêvant d'acheter une S3, une Sub c'est déja un achat dont la logique est plus complète (même si bancale selon les points de vue)
Après c'est pareil, je juge pas la voiture avec son prix malussé, c'est indépendant de la voiture ca (pas pour l'acheteur c'est sur), mais quand on est prêt a lacher 50K dans une voiture plaisir en 2014, je pense que ca doit pas être un gros soucis.

[:tinostar]

[:afrojojo]

Message édité par thepilot64 le 09-04-2014 à 12:18:19

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duck69

Arngrimlechauve a écrit :

Pour la s3 je dis pas , mais le reste [:pillywiggins]

Message édité par duck69 le 09-04-2014 à 12:22:13

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Zoreil

thepilot64 a écrit :

C'est quoi ce bourdel de ruban blanc accrocher au rétro ?

Pour pester contre les baisses de limitation ?

http://www.ruban-blanc.com/

fritzoune

PSN: F_r_i_t_z_007

Une Cupra pour chopper des grognasse, faut m'expliquer comment tu fais

"salut chérie, j'ai une seat" :X
"oh ouiiiiiiii prends moi"
??

Message cité 2 fois

---------------
Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !

KaiserCz

bros before hoes

Arngrimlechauve a écrit :

En solutions techniques a des problèmes donnés.
Je vois ton point de vue, tu juges l'efficacité, le temps au tour etc
Je vois plus le fun factor, rouler dans une caisse de série avec des bas de caisses tuning et un moteur gonflé par momo, on peut tous le faire. Je doute que tu fasses la même chose en Cupra que Cyberjo fait avec sa Sub quand il neige
Après j'ai le même rapport avec les MRS/CRS/S3/M3 etc, de biens beaux engins, mais pas conçus d'origine pour être des machines sportives.
La Sub se tient de ce point de vue, finition de merde (je sais pas je te fais confiance) mais #MARCHEFORT #FREINEFORT #JDCPASPROOF, et conçue pour un usage sportif.
La Cupra c'est bien pour chopper de la grognasse au Macumba et faire le kéké en rêvant d'acheter une S3, une Sub c'est déja un achat dont la logique est plus complète (même si bancale selon les points de vue)
Après c'est pareil, je juge pas la voiture avec son prix malussé, c'est indépendant de la voiture ca (pas pour l'acheteur c'est sur), mais quand on est prêt a lacher 50K dans une voiture plaisir en 2014, je pense que ca doit pas être un gros soucis.

S3 je sais pas mais pour MRS, M3 et CRS, I luled

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Message édité par KaiserCz le 09-04-2014 à 12:25:52

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

fritzoune a écrit :

Une Cupra pour chopper des grognasse, faut m'expliquer comment tu fais

"salut chérie, j'ai une seat" :X
"oh ouiiiiiiii prends moi"
??

Au macumba il a précisé [:verdascobvious:4]

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Konovalov

Amiral

Arngrimlechauve a écrit :

les MRS/CRS/S3/M3 etc, de biens beaux engins, mais pas conçus d'origine pour être des machines sportives.

/
[:salsifouette:4]

Message cité 1 fois

---------------
Statut d'entraînement : non productif

gmund

Konovalov a écrit :

/
[:salsifouette:4]

Bah oui, à la base une Mégane c'est pas fait pour être sportif du coup une megane 3 RS non plus par exemple

Message cité 4 fois

Konovalov

Amiral

thepilot64 a écrit :

C'est quoi ce bourdel de ruban blanc accrocher au rétro ?

Pour pester contre les baisses de limitation ?

C'est pour que tout le monde pige bien que tu roules comme un délinquant, des fois qu'il y ait un doute.

Message cité 1 fois

---------------
Statut d'entraînement : non productif

Profil supprimé

gmund a écrit :

Bah oui, à la base une Mégane c'est pas fait pour être sportif du coup une megane 3 RS non plus par exemple

+1.
A la base, les lambo étaient des tracteurs :jap:

Message cité 1 fois

gmund

Et les Porsche une voiture électrique

KaiserCz

bros before hoes

gmund a écrit :

Bah oui, à la base une Mégane c'est pas fait pour être sportif du coup une megane 3 RS non plus par exemple

c'est quoi cette logique [:rofl]

Elle a été conçue pour le sport, RS pour Renault Sport :sarcastic:

Message cité 2 fois

gmund

KaiserCz a écrit :

c'est quoi cette logique [:rofl]

Elle a été conçue pour le sport, RS pour Renault Sport :sarcastic:

C'était redface hein

Je suppose la logique d'arngrimlechave

KaiserCz

bros before hoes

Je vois

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

KaiserCz a écrit :

c'est quoi cette logique [:rofl]

Elle a été conçue pour le sport, RS pour Renault Sport :sarcastic:

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] tion+sport

Ton argument est invalide. [:tinostar]

---------------
Oui

zephiel

Apologiste de la paresse

fritzoune a écrit :

Une Cupra pour chopper des grognasse, faut m'expliquer comment tu fais

"salut chérie, j'ai une seat" :X
"oh ouiiiiiiii prends moi"
??

La grognasse du Macumba elle sait pas (ce) que c'est une Seat. Elle voit des bas de caisse et des vitres teinter, elle se dit que t'assures niveau voiture.
Mais bon croire que la voiture permet de choper, c'est so 20e siècle, amha.

Konovalov a écrit :

C'est pour que tout le monde pige bien que tu roules comme un délinquant, des fois qu'il y ait un doute.

[:ddr555]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Konovalov

Amiral

gmund a écrit :

Bah oui, à la base une Mégane c'est pas fait pour être sportif du coup une megane 3 RS non plus par exemple

Alors que l'Impreza, à la base c'est pas du tout une berline à la con, ils ont extrapolé la 1.6 à partir de la STI, c'est ça ? [:jean-guitou]

Message cité 1 fois

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Statut d'entraînement : non productif

Bernard Canette

La 1ère est GRA-TUI-TE !

Konovalov a écrit :

Alors que l'Impreza, à la base c'est pas du tout une berline à la con, ils ont extrapolé la 1.6 à partir de la STI, c'est ça ? [:jean-guitou]

Ouais, et on arrive même à trouver des STI qui marchent comme des 1.6...

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Et maintenant il font des chaudières [:elessar53]

Konovalov

Amiral

Abonnement 1 an à Sport-Auto : 30€ sur vente-privée

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Statut d'entraînement : non productif

zephiel

Apologiste de la paresse

C'est payant ? Je croyais que c'était comme 20 minutes moi !

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

fritzoune

PSN: F_r_i_t_z_007

Bernard Canette a écrit :

Ouais, et on arrive même à trouver des STI qui marchent ~~comme des 1.6...~~

[:gustav hansen:1]

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Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !

Jambier

En tout cas j'attend de voir qui va aller foutre 54 k€ malus compris dans une Asiatique avec un look/finition random :lol:
C'est plus cher que de premium Allemand....

Bref, je persiste, elle n'est pas loin de 20 k€ trop cher.

Une S3 de 300ch et 4RM est à 48 k€ malus compris, ce qui est déjà exorbitant.
Une M 135i et son 6 cylindres de 320ch idem voir moins.

Il n'y a que la Classe A AMG 360ch et 4RM qui égale le tarif, en ayant un prix hallucinant également.

Enfin bref, c'est comme si Renault Sport facturait sa Megane 43 k€ , ça serait trop cher.

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

KaiserCz a écrit :

S3 je sais pas mais pour MRS, M3 et CRS, I luled

La M3, à part la E30 c'est une GT avec un comportement plus fun que la moyenne, mais ça reste une GT et pas une sportive. évidemment les CSL/GTS/ whatelse séries plus sportives/radicales sont exclues. En revanche +1 pour les RS, c'est de vrai armes d'efficacité, même si la CRS place le fun factor bien plus haut que la M3RS.

Par contre il a pas tort sur un point, la sub ne se compare en aucune façon à la seat, autant la seat elle m’excite pas du tout, autant la sub ça donne envie de prendre le volant pour aller faire un tour ( pas d'en acheter une, vu le design faut pas déconner )

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Bernard Canette a écrit :

Ouais, et on arrive même à trouver des STI qui marchent après chaque changement de jdc

/fyp

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Kronick91 a écrit :

Faut voir, la nouvelle Leon CR (non pas le tdi ) elle a l'air d'envoyer comême, que ce soit au niveau des perfs pures que des sensations.

Mais j'ai pas essayé [:elessar53]

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Mouais, si ça distille autant de sensations qu'une M3RS, c'est pas pour moi. Je préfère encore la M2RS, qui a pourtant une direction moins communicative [:spamafote]

La seat c'est typiquement le truc que j'aimerais pour tous les jours, perfs et bonne tenue de route, mais confort et silence sont de la partie. Pour une caisse plaisir, on trouve beaucoup mieux et pas plus cher (un truc que t'as essayé et où on t'as engueulé parce que tu y allais trop fort )

Message cité 3 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Kronick91 a écrit :

[:aloy]

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Zoreil

Kronick91 a écrit :

(un truc que t'as essayé et où on t'as engueulé parce que tu y allais trop fort )

genre louper un rétrogradage ? [:djmb]

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zephiel

Apologiste de la paresse

Kronick91 a écrit :

Mouais, si ça distille autant de sensations qu'une M3RS, c'est pas pour moi. Je préfère encore la M2RS, qui a pourtant une direction moins communicative [:spamafote]

La seat c'est typiquement le truc que j'aimerais pour tous les jours, perfs et bonne tenue de route, mais confort et silence sont de la partie. Pour une caisse plaisir, on trouve beaucoup mieux et pas plus cher (un truc que t'as essayé et où on t'as engueulé parce que tu ~~y allais trop fort~~ a cassé le moteur )

FYP

edit : allez vous faire foutre

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Message édité par zephiel le 09-04-2014 à 14:08:06

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Jambier a écrit :

En tout cas j'attend de voir qui va aller foutre 54 k€ malus compris dans une Asiatique avec un look/finition random :lol:

Tous les mecs qui ont achetés une Evo X neuve en France.
Bon, ils doivent être 7 au total en même temps [:xeen]

Konovalov

Amiral

Zoreil a écrit :

genre louper un rétrogradage ? [:djmb]

p'tain, le truc qui va le poursuivre 10 ans [:ddr555]

Tiens, ça me fait penser qu'avec l'hiver qu'on a eu, on n'a pas eu de vidéo de Ricou Neit [:xqwzts]

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Statut d'entraînement : non productif

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