Les cyp étaient là pour souligner ce que je pense de la majorité des essayeurs qui essaient la nouvelle [nom de sportive] et affirment [mettre ici des termes laudatifs non étayés] tout en rajoutant sans cesse qu'elle est mieux que la précédente, qu'elle tient bien la route (t'as été aux limites) quand ça ne parle pas de glisse avec des autos qui ne désactivent jamais totalement l'esp.
 
Au moins avec Soheil quand il dit qu'il arrive à faire ceci, tu le vois à l'écran, c'est pas un mec qui affirme cela alors qu'on le filme en mode ballade en Porsche dans l'arrière pays ensoleillé de dieu sait quelle contrée

Tu fais comment quand tu as réservé la piste, le pilote, le matos pour filmer et que bim il pleut ?
Ben tu y vas, comme toi quand tu as réservé un trackdays et tu apprends l'auto sous la pluie.

Le but est pas de faire un classement définitif de chaque auto, c'est juste de reporter les temps et de voir ce qu'elles peuvent sortir, certaines sur le sec, d'autres sur le mouillé, le tout avec commentaires et vidéo, y'a largement de quoi se faire une idée. Après pour se tirer la nouille et dire à X que ta voiture est plus rapide ben il y zeperfs pour la théorie et fastestlaps.com pour la pratique

Et en 2014 on a prévu de faire revenir une star qui avait eu droit à un chrono sur le mouillé pour avoir un temps sur le sec.
Pas simple pour un site 100% gratuit d'arriver à faire vivre de telles rubriques ($$$).

Tout de suite du spam  

Déjà si HFR a activé les nofollow que j'avais spécifié à MD pour forum auto, ça fait pas de backlinck.
Ensuite c'est pas ici qu'on viendra chercher de l'audience en spammant (on le fait nulle part d'ailleurs), pour les raisons évoqués au dessus quand ça parlait panel.

C'est vachement utile de savoir que l'Evo est 6 secondes plus lente sur le mouillé que la STI sur le sec, attends. C'est capital, même.

 
Je trouve intéressant de savoir qu'elle est 3 secondes pleines plus rapide que la classe A 45 AMG ouaip.

La Clio 4 RS a un coté utilitaire ouai, je trouve qu'elle fait petite camionnette rapide. Un truc avec intérieur en plastoc que tu n'as pas peur d'abîmer, cinq portes.
Un bon daily quoi.

moi perso j'ai du mal avec Soleil Ayari
 
Le voir tirer des câbles sur circuit ...

moi perso j'ai du mal avec Soleil Ayari
 
Le voir tirer des câbles sur circuit ...

 
J'ai du mal a comprendre les mecs qui ont achètent des "GTI" enfin des compactes sportives pour ne rouler avec que le week end.... le but de ces bagnoles c'est justement d'etre utilisables au quotidien facilement... contrairement a un roadster ou un coupé deux places... ou une "super sportive"...
 
 
(La reflexion est la meme pour ceux qui achetent un tank genre M5)

Appel aux proprios de RS.    
 
Vous avez le lien vers le site UK qui vend des pièces d'origine Renault pour pas cher ? Faudra bientôt que je change mes disques je pense.

http://www.renaultpartsfast.co.uk/  
 
Mais quand j'ai regardé y'a quelques semaines, avec les fdp, les frais de change et tout le toutim, ça revanait pareil chez Optimiz-Access.
Faut que je re-zieute, je dois changer les plaquettes là .

http://www.willhaben.at/iad/gebrau [...] =80057893&
 
Une Ghibli, qui a l'air en bon état, pour 9500 €.

Version 2 litres

 
Autant qu'une sub sti à hayon et une impreza à coffre à mon goût, c'est très subjectif la notion de "concurrentes naturelles"

 
Faut faire des tableaux par marque alors ?

 
J'ai bien aimé la clio 4 RS sur piste avec la boîte à palettes.
 
Pour les poireaux comme moi ça permet de se concentrer sur deux pédales seulement + le volant, elle est pas aussi lente qu'on le dit et le système de préload est pas mal, quand elle choisi elle même la bonne vitesse en sortie de courbe suivant la vitesse perdue au freinage.  
 
C'est pas hardcore pour les pilotes pro, mais pour un débutant comme moi à part un vrai DGL c'est une caisse sympa et plus facile à mener vite qu'une 3RS trophy ou cup (me souvient plus du nom du chassis tape cul) qui demande nettement plus de travail

 
J'aime bien taper sur la C4RS de temps en temps mais dans le fond je l'apprécie bien. D'ailleurs j'avais bien aimé mon bref essai. J'ai même fini par me faire à son look et je pourrais vivre avec la boite je pense. Reste l'intérieur qui me rebute tant par la qualité des matériaux que la finition et le "design".

Et puis ça reste de la "gti & co" donc une fois sortie de la piste elle est carrément plus sympa à rouler en mode calme que la 3 RS.

 
Tout pareil
 
Je pense qu'objectivement elle répondrait à tous mes critères, perfs, taille, conso, confort et boite pour mon utilisation c'est parfait, et je me suis habitué au look.
Reste l'énorme point bloquant, le truc qui gâche tout: L'intérieur
 
Même si avec quelques retouches comme la Monaco ça passe encore
http://indianautosblog.com/wp-cont [...] terior.jpg

Il y a des marques qui sortent encore des sportives avec un volant sans boutons ?

 
Tout pareil
 
Je pense qu'objectivement elle répondrait à tous mes critères, perfs, taille, conso, confort et boite pour mon utilisation c'est parfait, et je me suis habitué au look.
Reste l'énorme point bloquant, le truc qui gâche tout: L'intérieur
 
Même si avec quelques retouches comme la Monaco ça passe encore
http://indianautosblog.com/wp-cont [...] terior.jpg

 
Et ce d'autant plus que pour moi la Megane est un peu raide de suspensions.

Effectivement et le compromis confort / efficacité des amortos est assez bluffant.  
C'est plus sobre (certains diront triste)    
Par contre il y a toujours profusion de plastiques brillants, mais c'est à la mode il semblerait.
 

+1.
Même problème avec la M3RS.

 
Je pensais juste à partager un truc sympa comme truc à suivre pour quelqu'un qui poste dans un topic de sportives, je trouve que ce truc vaut le coup d'oeil, que je bosse pour eux ou non

 
Au moins la Megane est plutôt bien finie, la qualité est bonne. Après le look intérieur est peut être triste pour certains, moi ce sont les compteurs que je n'aime pas sur MRS.
Pour tout dire je trouve même l'intérieur de la mienne plus agréable:
 
http://www.rsiauto.fr/images/RENAU [...] -180-9.jpg
 
La baguette alu est plus sympa que sur les RS, les compteurs sont mieux intégrés, ça correspond bien à l'auto. L'ensemble est assez épuré.  
Bref, c'est pas super, mais c'est pas mal, le tout avec une bonne finition et des plastiques moussés

C'est la grande mode oui, pour faire plus "sympa" a priori et moins sobre qu'avant. J'aime pas ça.

Au moins la Megane est plutôt bien finie, la qualité est bonne. Après le look intérieur est peut être triste pour certains, moi ce sont les compteurs que je n'aime pas sur MRS.
Pour tout dire je trouve même l'intérieur de la mienne plus agréable:

http://www.rsiauto.fr/images/RENAU [...] -180-9.jpg

La baguette alu est plus sympa que sur les RS, les compteurs sont mieux intégrés, ça correspond bien à l'auto. L'ensemble est assez épuré.
Bref, c'est pas super, mais c'est pas mal, le tout avec une bonne finition et des plastiques moussés