Reprise du message précédent :
Ceci dit je pense qu'il y a une marge de négociation.  

Déjà, le mec qui rajoute des chevaux sur un train avant débordé d'origine...

 
Ca ne me choque pas. J'ai connu un tocard sur un forum qui avait une STI, le top des pièces performance, et seulement 2500Km au bout de 3 ans.
Son plaisir était de nettoyer sa voiture tous les w-e, mais il n'avait pas le temps de rouler avec...

 
Sur la ST, je ne sais pas si c'est vraiment débordé d'origine, mais ce qui est sûr, c'est qu'avec la config actuelle, sans DGL, ça risque de tirer fort à droite en tapant dedans (la mienne, en mazout, tirait déjà à droite)
 
/ma bythe proof

Appel aux proprios de RS.    
 
Vous avez le lien vers le site UK qui vend des pièces d'origine Renault pour pas cher ? Faudra bientôt que je change mes disques je pense.

Tiens, une question, je dois changer mes amortos et j'ai fait faire quelques devis. Pour l'instant, je n'ai que 2 réponses :
- la concession, pour 1000€
- DGAuto, qui me propose du bilstein B4 pour 840€ (j'avais demandé du B6, mais a priori, ça ne se fait pas pour la swift)
 
Vous avez des avis sur les B4?

C'est de l'origine, mais qualité Bilstein. Aucunement sportif.

C'est très bien pour remplacer de l'origine et tu gagne 160€ au passage

Regarde chez Pourchier, tu trouveras peut être ton bonheur.
 http://www.pourchier.com/

C'est ce que le garage m'a dit (pour l'origine).
En gros, si je comprends bien, les specs sont identiques à ceux d'origine, c'est bien ça? Parce que finalement, la config d'origine de la SSS est tout à fait correcte, donc ça m'irait bien.
 
@4Spik : tu m'avais déjà filé le lien, merci. Faut aussi que je les contacte

Mouais. Le PRK d'une M5 c'est pas trop celui d'une C4RS    
 

Yes, ca respecte les caractéristiques constructeur
Après il durera plus longtemps qu'un Monroe ou Motrio

Si c'est pour ne rouler que le WE, quel putain d'intérêt de faire des putains de concessions sur des putains d'aspects pratiques ?
 
La vulgarisation, fig. I

J'en sais rien, moi, un mioche, des chiens, rentrer 2 VTT, aller chercher le bois...  

Du coup il te faut un Forester, pas une M5.

http://www.hhk-international.com/ imbattable sur du b6, commandé 2 fois chez eux, aucun problème.

PS: bon si t'as une 2010 + tant pis pour toi

C'est pas trop la même chose, quand même    
 

 
  Tout le monde n'a pas besoin de prendre sa bagnole en semaine ?

Certes, mais une bagnole pour transporter des VTT, du bois et un rat, ce n'est pas une sportive, c’est un utilitaire, donc le mec qui achète une M5 pour faire ça a des gros soucis de câblage.

PRESENT!

Un ML 63 AMG  

 
ou n'a pas les mêmes moyens que toi, donc pour lui une M5 touring c'est un utilitaire

Il est du rôle de la bétaillère que de transporter sa décevante progéniture abrutie devant des dvd infantilisants avec un chien qui pue et des Rockrider que les dits enfants toucheront moins que l'ipad, pas de la voiture de sport.

 
Avec 3 mazout à la maison je dois faire 12000km/an au total
 
Donc on va me dire que j'ai pas besoin de mazout, mais là, je viens de lire qu'une petite essence sportive ne ferait pas l'affaire non plus.
 
J'suis perdu dans tout ça moi

Il est ptet pressé?
Regarde la RS6 : ça reste un utilitaire  

Tu es péremptoire et manichéen.  

Du cou il peut se faire livrer son bois, j'espère, parce que les 450kg de charge utile de la M5, il va falloir multiplier les trajets

Vala.

Ou alors t'es pas la cible ?

Selon le mec qui double les chamois, la RS6 est la seule vraie sportive Audi avec la UrQuattro.

Ouais, je me souviens de cette conversation.

Si tu fais n'importe quoi, c'est de ta faute

 
Pourtant la dernière clio RS remplirait bien tout les critères pour une voiture "utilitaire sympa" selon mon besoin, à savoir 5 portes et un coffre capable utile pour transporter des matériaux ou faire des aller/retours déchetterie avec assez de puissance pour doubler en toute sécurité
 

 
ah ben non, le riche bourgeois veut cajoler son côté prolo, donc il va faire son bois tout seul

Et la RS2. Et la première RS4.

Ou ça lui fait plaisir ? J'ai un ami/ex collègue qui roule en Jag' type S et regarde pour une flying spur (d'occase, bouh !), il passe sa vie dans son bois (et il travaille pour un salaire de misère, allez comprendre).

Oué ou il aime couper du bois, moi aussi ça me paraît fou mais ça existe

Je croyais que cette catégorie là roulait en break 240 turbo ???

Seule la RS6 on te dit.

 
on voit les mecs perdus dès qu'on met plus de redface, hein !

Merci pour vos avis, meme si certain sont un peu inquiétant  

Yeap  
 
Vous auriez un bon site/blog/twitter/facebook d'actualité automobile plutôt fiable ? Genre pas trop de fake toshop toussa si possible tourné vers l'actualité des caisses sportives  
 

turbo.fr ?