Reprise du message précédent :
si vous voulez critiquez une VW faites vous plaisir mais faites au moins l'effort comme Leuen de l'essayer. Je doute que la Golf R soit la pire compacte sportive du lot même si j'achèterais pas ça. Focus ST 250, M3RS, Astra OPC... mais aucune n'a 4 RM, c'est pas tout à fait le même créneau

Et la Zonda hyuayraya est un modèle de qualité perçue.

Tu critiques bien les suspensions et la fiabilité Renault sur la foi des avis de tiers...

Bah perso j'ai essayé (essayé aussi le TT-S et la 7 GTI).
Ben train avant pataud et mou et freins au feeling chamallow; à part ca c'est plutôt honnête (et puis pour être honnête le moteur est probablement l'un des meilleurs dans cette gamme)

ah oue je vois
 
Nous n'avons pas les même valeurs  

 
Petit joueur

Plutôt Bose ou plutôt Cabasse ? ²

edit : cette affluence à cette heure

 
Et la S3 ? Elle a que 2 RM ?

Plutôt Nakamichi.

J'écoute pas de musique en voiture, ca mange des chevaux

Il parle de compacte sportive...

 
Tapette

A priori la nouvelle S3 serait une franche réussite (à l'inverse de l'ancienne qui était une sombre daube);  
Mais bon, comme elle vient tout juste de sortir, je pense pas que le budget soit compatible

comme la clim
 

les muscles ça fait du surpoids dans la voiture

relis bien. Je dis que MOI j'achèterais pas une compacte en 4RM parce que j'en ai pas l'utilité. Un collège a changé sa BM pour une S3 pour enfin pouvoir rentrer chez lui en hiver, je dois lui passer le message que c'est un gros con ?

Mon frère à l'S3 quattro (2007). Je sais qu'au début il aimait pas trop la conduite, mais après un temps d'adaptation au 4rm il en est satisfait.
 
Par chez nous on roule 6 mois sur neige, donc 4rm appréciable.

 
Lancer EVO

Dacia duster, comme tout le monde !

Avec des vrais pneus neige, il doit être respectable dans l’exercice hivernal le duster
Si seulement le 2.0 essence nissan était vendu en France

 
Haldex sur la s3, donc bon...

J'ai une M3RS en remplacement d'une 135i (vendue) depuis 1 mois.
Et je me retrouve avec une blinde d'options de série en rab... (j'en avais pas autant dans la 135i)
et plein de petites conneries qui font qu'elle se trouve à des années lumières de la BM... (et je ne parle pas de ses qualités dynamiques, j'ai déjà fait un comparo il me semble)

sinon je fais mon AW avec quelques pics en plus :

Quelques photos de notre rencontre entre copains

https://maps.google.fr/maps?saddr=A [...] s&t=m&z=10
 
En 206 1.4L Hdi

 
Heu, explique ?

Il y a de chouettes photos dans ta série !

Koni + irréprochable, y'a un truc qui colle pas...

On parle quand même d'amortisseurs techniquement du bas du panier là, même si c'est mieux que du premier prix du fait du contrôle qualité.

Pour ce qui est de la reprog moins chère qu'une stock, ça t'a pas interpellé par contre?

 
ça fait quoi de se faire mettre par une Renault ?

 
La dernière de ta MRS est    
 
Par contre je maintiens que les S2000 c'est une horreur sur roue, je préfère presque ma 130i .
Bon j'aimerais quand même en essayer une pour tester cette fameuse montée rageuse dans les tours, mais la ligne

Tu en as pensé quoi ? visiblement c'est très performant... Manque de sportivité comme souvent chez Audi mais efficacité redoutable tout de même.

Les nouvelles OPC et ST250 ont d'excellentes critiques, un léger cran en dessous de la M3RS, mais ils ont fait de Gros effort (un peu comme la dernière Fiesta ST > 208 GTI et C4RS). Peut être un coup d'oeil à jeter de ce côté là. Si Yann39 veut de l'allemande pourquoi pas une Astra OPC, paraît qu'elle se débrouille très bien tous les jours et en trackday même si un peu lourde...

Mon frère avait une Astra GTC avant, il a eu que des merdes avec (embrayage, roulements de boîte, etc.) donc j'ai été un peu refroidi. Après ça reste surement pas le même matériel sur la dernière et la OPC à l'air pas mal oui, même si je préfère toujours la golf
Et je veux pas forcément de l'allemande, c'est juste selon moi celles qui ont les plus jolies lignes  

quoted
t'es foutu mec (comme ils disent aux guignols)

fallait pas dire ça sur hfr, doux jésus !

   
 

Focus Sti  
 

Un parpaing sur jantes 25" Norauto

Tu sais choisir tes photos
 
La Golf 7 je suis d'accord pour l'instant j'accroche pas.

 
Golf VR6
 

Si j'avais vraiment choisi à charge, j'aurais pris une S3, une Scirocco, une TT, une A45

du genre ?
c'est pas ça qui va aider Leuen à se décider

plus sérieusement, c'était la première GTI, la première compacte avec un 6 cylindres, la première avec un V5. la première compacte 4RM, la première avec une boite à double-embrayage, etc etc
 

très belle en effet, plus que la Mégane avec son avant grossier AMHA. J'étais en admiration au salon de Genève

La première à avoir besoin d'un V6 pour emmener le gras qu'elle avait sur le cul, la première à devenir, en 3 génération, plus lente que sa grand-mère... La seule à avoir un V à 15° (pour une bonne raison, personne d'autre n'a osé faire l'erreur de développer un moteur pareil), la seule à s'acharner (avec un V5, le seul moteur plus aberrant serait un 3 cylindres 2 temps), la seule à avoir oublié la signification du terme GTi au point de devenir une bourgeoise qui fait vaguement vroum vroum au péage...
Compacte 4RM: Impreza (1993)

l'A45 AMG c'est la prochaine après ma Golf

C'est vrai qu'elle a l'air sympa

+1
 
C'est super moche. Mais quand on voit où va Honda, on relativise

En vrai, elle en jette.

Plus vulgos, c'est dur à trouver. Même la Civic est moins ridicule.