CHANNEL STUFFING !!!!!!

Je pensais que tu parlais de la 5 turbo en fait, my bad...

 
C'est pas moi qui en parlait, mais ça a été surprécisé il y a quelques post quand même

Oui mais j'ai inverse le 2 noms

C'était quoi la question au fait ?

Bon puisque ça fait jaser :

Je suis dans une école d'info. Mes parents m'ont payés les études chaque année, avec appart/fibre optique/première voiture a 18 ans (la 306 en question). Je suis en appart depuis 2008. Durant mes études car a plus d'une heure de route de chez mes parents. Je ne suis pas un tanguy. Je suis pas un geek asociable. J'ai des amis/amie. Je vais faire 25 ans. J'ai donc bientot mon CDI (dans deux mois), ou pour l'instant je suis en stage de préembauche avec un SMIC. Dans deux mois, je serais à 30k/an. Je me contente d'un petit loyer de 320€ en agglo de pau. Ou J'ai un appart juste en dessous des 30m². J'estime que pour ce que j'y fais la semaine (pc/dormir/ bouffer/ fête entre pote), ça me suffit. J'y peux trouver mon plaisir ailleur.
J'ai fais 5 ans d'étude, avec un stage par année de 3 à 6 mois rémunéré a 500€ par mois (sauf la dernière année).

Mon père dépose les armes niveau finance à mon niveau, et il a raison. C'est pour cela que je roule en 306 jusqu'a maintenant. Parce que c'était son portefeuille. du coup je pense peut être avoir le droit de me faire plaisir, étant donné qu'il ma fait comprendre que je me débrouille comme un grand garçon maintenant !

du coup, ai je le droit de participer au topic, et éventuellement de m'acheter une sportive    ?

 
Moi je dit bravo et oui tu peut sans soucis participer au topic !
 
   
 
edit : si ta déjà un peu d’argent à gauche et 30k€ annuel tu peut ciblé des voitures un peu plus sympa
 

+1
la MX5 NA qui était un veau intergalactique était loin d'être donnée

Oui effectivement le e89 est moins sportif que les e85/86, mais il se trouve que dans mon utilisation tres "gt" ca correspond assez bien  
La finition est nettement meilleur et l'ensemble des gadgets plus moderne sont assez sympa (disque dur pour les mp3, grand et beau gps, boite dkg etc).
Les perfs sont plutot agreable, le moteur ultra plein avec les 2 turbo, et le bruit assez valorisant    meme si différent du z4m.

et les mx ? et d'autres jap
bon effectivement il n'y en a pas "plein"

il faut que tu me fasses faire un tour, je veux voir la différence avec les turbos !

Saxo VTS

Moi j'ai une simple question du haut de mes 26 ans, 1 an de plus que le bonhomme en question (aucune animosité là dedans, simple véritable interrogation) :

- Comment fait-on, a 25 ans au sortir de ses études, pour lâcher 10 K€ dans une bagnole en plus d'une moto?

La réponse qui me vient à l'esprit : papa/maman.

Ou j'ai loupé un truc? Au sortir de mes études j'avais pas 1 tune, 1 an après j'ai pas 1 tune non plus.

Je vois bien des   au volant de M3 de part chez moi mais je pense connaitre le pourquoi du comment dans ce cas bien précis. On se demandait avec un pote...

Et lâcher un crédit pour une bagnole d'occaz je pige pas du tout l'intérêt.  

 
C'est pas un veau ca ce deplace un peu, mais surtout de base le moteur est super pas marrant du tout (avis subjectif )

ben pour revenir à quelques pages en arrières, mon 1.8 130ch marchait clairement largement moins bien que ma 924. Avec la 24, j'ai claqué 220 compteur facile (un peu optimiste certes), avec la MX après 150 tu allais prendre un café...
après sur ce genre d'autos les chiffres tu t'en fiche. Un gars en Toy MR-S est passé à une NA 1.6 et ça l'a pas choqué

 
   Non mais dire que c'est un veau intergalactique et que le moteur n'est pas super marrant , faut arreter on est pas vendredi les gars.    
Ok , j'en ai une et je vais pas faire son apologie , mais il y a clairement de quoi s'amuser avec.  
Certes le moteur peut être vide  sous les 3500 tr, mais passé au dessus il est rageur.
 
Si tu compare avec une 924 en 2,5l , c'est différent et j'ai testé les deux. Je me suis également bien regalé avec.
 

ok mais tu dois prendre une exige s et manger des pâtes

j'ai toujours voulu une voiture sportive à la base je voulais même pas faire de moto
M'enfin, c'est deux plaisirs bien différents amha, et si je peux faire les 2 j'en serai comblé

un peu pareil

Ok , j'en ai une et je vais pas faire son apologie , mais il y a clairement de quoi s'amuser avec.  
Certes le moteur peut être vide  sous les 3500 tr, mais passé au dessus il est rageur.

Saxo VTS

du coup tu vas pouvoir me faire essayer ton Z4

Moi j'ai une simple question du haut de mes 26 ans, 1 an de plus que le bonhomme en question (aucune animosité là dedans, simple véritable interrogation) :
 
- Comment fait-on, a 25 ans au sortir de ses études, pour lâcher 10 K€ dans une bagnole en plus d'une moto?
 
La réponse qui me vient à l'esprit : papa/maman.
 
Ou j'ai loupé un truc? Au sortir de mes études j'avais pas 1 tune, 1 an après j'ai pas 1 tune non plus.
 
Je vois bien des   au volant de M3 de part chez moi mais je pense connaitre le pourquoi du comment dans ce cas bien précis. On se demandait avec un pote...
 
Et lâcher un crédit pour une bagnole d'occaz je pige pas du tout l'intérêt.  

C'est stupide

en passager pourquoi pas
Il faut que je le customise, il manque des freins M performance et un échappement un peu plus libre  

Il gueule en agitant ses petits poings mais il n'a rien de rageur en haut, il n'a rien dans le sac que ce soit avant ou après 3500 tours. Ce moteur est une sombre bouse à moins d'être prêt à investir quelques milliers d'euros pour en tirer péniblement 5ch de plus et un peu de caractère dans les tours.  

Imaginons que vous ayez une voiture grise.
Imaginons que vous soyez intéressé par un plastidip, mais pas mûr pour un "complet". Et que devant l'usure de vos jantes, vous vous disiez que ça pourrez être un premier pas intéressant pour juger de la technologie.

Couleur classique (type gris mat) pour une harmonie dans les non couleurs, ou couleur de débile (orange ou violet fluo, rouge ou bleu profond) pour profiter du délire réversible ?

Il gueule en agitant ses petits poings mais il n'a rien de rageur en haut, il n'a rien dans le sac que ce soit avant ou après 3500 tours. Ce moteur est une sombre bouse à moins d'être prêt à investir quelques milliers d'euros pour en tirer péniblement 5ch de plus et un peu de caractère dans les tours.  

Les couleurs funky demandent plus de couches sur du clair.
Je vote gris mat, et faire des bandes de mat sur la carrosserie, because racecar.

Si tu compares ca à ta BMW , c'est sur que c'est pas la même.
Mais la dessus , je suis pas d'accord avec toi.

J'sais pas ce que tu fumes, mais je veux bien l'adresse de ton dealer  

Ah voui
Après j'ai une Twingo@65 cv anémique à l'heure actuelle alors un truc qui fait moins d'une tonne et + 100cv en décapotable ça peut être sympa

Ta Mx5 elle marchait tellement bien stock que t'a monté un turbal et une carto perso juste pour le challenge, c'est ça ?  

Toi t'es un pilote ligne droite !  

 
Avoir les deux c'est mieux
En tant que motard tu seras toujours un peu blasé de la puissance brute d'une voiture (sauf grosse avalanche de chevaux) donc plutôt que privilégier les chiffres, il faut chercher du fun avec un moteur suffisant