Reprise du message précédent :

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Pacifica dans mon cas c'était les seuls à proposer un tarif décent.
Après c'est vraiment que pour obtenir un papier vert sur ton pare-brise, si tu cartonnes ne compte pas sur eux.  

 
Surement pas FIP    
 

 
Pas faux, ça manque d'inspiration

 
Clio?  
Essai chez Allianz, dans les mêmes conditions ils m'avaient proposé un tout risque raisonnable à l'époque. (du genre 1000€/ an)

moi à la Maaf il me proposait d'assurer sans trop rechigner pourvu que j'avais moins de 2 sinistres dans les 2 dernières années (par contre ils comptent tout, même le bris de glace), autant dire que c'est assez cool ...  
et j'étais également autour de 1000euros/an TR pour du 10/12cv avec 0.85 de bonus.
 
PS : j'ai eu 2 sinistres responsables les 2 premières années de permis, ça leur a fait ni chaud ni froid, ça rentre pas dans les 2 dernières années (j'ai 25 ans)

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d'ailleurs ça me fait penser, j'ajoute en plus de ce que j'ai dit qu'ils comptent vraiment tous les sinistres, même ceux non responsable

 
Oui... d'ailleurs en parlant de pacifica, ils m'ont fait le coup sur le relevé d'assurances.. sinistre non responsable (sans autres mentions rien...) pour...
 

Petit comparatif d' Autocar entre la Clio 4 RS et la Toyota GT 86
 
http://www.youtube.com/watch?v=IUlNvovXtVc
 
Résultat logique, surtout eux qui adoraient la Clio précédente.

 
C'est pas nouveau...

 
Pour rappel, quand il conduisait la Clio 3, il prenait son pied
 
http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU

 
Je crois qu'ils sont spécialisés dans les embrouilles du genre.
 

 
/Mes 2 cents.    

donc toi tu le savais mais t'as été assez con pour suivre leur connerie ?

=>

Faut lire.
 

Non, je l'ai su quand j'ai reçu le courrier, je pensais qu'on pouvais bêtement demander une résiliation de contrat en agence, ça doit d'ailleurs pouvoir se faire.
La nana m'aurait dit que j'allais recevoir un courrier auquel il faudrait que je réponde par AR, j'aurais attendu leur courrier mais elle a préféré tenter l’esbroufe en me faisant prendre un RDV largement après ce courrier, des fois que je m'aperçoive de rien.
 
Si je suis allé au RDV prévu c'est juste pour exprimer ma haine.  

en parlant de CTR, c'est vraiment un bout de bois les EP3 ?
on trouve de temps en temps des annonces intéressantes en Allemagne (en France j'ai laissé tomber)

 
Bah c'est tout sauf confortable oui, bruyant, tape cul, mal fini. Très sportif et amusant de l'autre côté.

 
c'est pas parce que c'est pas nouveau qu'il faut pas le préciser    

plus qu'une C2RS ?

Ouè, mais DTC déconnectable et 400nm de couple sur les roues arrières... si ton truc c'est le sinueux, je pense y'a aussi de quoi faire Et si le chassis de la MRS est excellent, amha, celui de la BM est pas trop mal non plus
 
Question feeling honnêtement, entre les 2 j'en sais rien, mais j'ai surtout l'impression qu'on a tendance à coller l'étiquette "aseptisé" sur un peu tout et n'importe quoi

 
Ah oui clairement moins confortable qu'une C2RS, et largement moins bien equipé.
Par contre beaucoup plus fun niveau châssis, moteur rageur même si celui de la Clio est bien aussi (et consomme rien) et boite bien plus sympa sur la Honda.
Evidemment c'est aussi plus gros.

 
je sais pas si tu fais référence à mon post, mais moi c'était une question tout à fait innocente, j'en ai aucune idée ...

Non je te visais pas spécialement
 
C'est une impression générale

 
mais bon on est quand même en droit de se la poser je trouve, ça reste une 3 "normale", c'est pas comme si on parlait d'une 1M ...  

 
Les assurances sont déjà là pour t'entuber, alors les banques qui font assurance aussi...  

Non mais j'ai eu une 330Ci E46 pendant 65'000km donc j'ai une vague idée de ce que ça veut dire.

Mais il faudrait quand même que j'essaye une 335i pour voir.

Bien sur qu'on a le droit
 
Après reste à savoir ou chacun place sa définition "d'aseptisé"
 
Ca a les mêmes perfs qu'une M3E46. Bon, le moulin est différent, pas rageur pareil, mais j'ai du mal à me dire que c'est "fade"

Bah de toutes façons si tu t'orientes vers le combo caisse daily + caisse plaisir elle rentre plus trop en ligne de compte

 
En effet.    
 
Ceci dit je viens de relire la paragraphe sur le châssis dans cet article, ça semble mieux que l'idée que je m'en faisais.    
http://www.automobile-sportive.com [...] icoupe.php

 
non je crois qu'on est d'accord.  
 
par contre je posais la question aussi pour le 330, plutôt même pour un 325. même si la puissance n'est pas du tout la même ça reste sympa à conduire ? un 325 suffit à se faire plaisir dans un coupé comme la 3 e92 ?

Mais on a toujours pas résolu la question de la boite    
 
Steptronic ou DKG?
 
Perso je met une piecette sur DKG

 
C'était les seuls qui voulaient bien de moi à l'époque pour aller foutre ma merguez dans un platane.  

 
Pour moi il y a eu la steptronic remplacée en 2008 ou 2009 par la DKG.    
 
Mais j'ai pas le temps de faire plus de recherches pour confirmer  

Une brêve recherche sur le net ne m'a pas permis de trancher
 
J'ai trouvé des commentaires sur une boite DKG pour une E92 de 2008 (N54 donc), et ailleurs des infos comme quoi c'était une nouvelle steptronic... bref
 
Avis aux spécialistes BM du forum

 
Ou les assurances qui font banque    
De toute façon ce sont souvent des portages.

 
1) c'est pas mon daily
 
2) je prend mon plaisir où j'en ai envie
 
3) t'étais déjà pas sympa avant mais coté chiant tu bats des records depuis que t'as ton speedy. Tu critiques zoreil, mais lui le fait par passe temps, toi j'ai l'impression que c'est psychiatrique    
 
et accessoirement quand tu montes pas des suspates ni rien, pour le quotidien c'est confortable   comparé à ma C3 2012 par exemple, la saxo vts pack confort (mon ancienne) était mieux équipée et plus confortable, avec les sièges velours, rétro électriques, clim, etc...
 
 
EDIT: orthographe

C'est de rouler en Opel qui le rend aigri peut être.    
 
zephiel je me propose de t'en débarrasser.
10K€ et on en parle plus  

ta M3RS vaut si peu

Tu t'emballerais pas un peu beaucoup pour un vendredi ?
Pis t'avais qu'à laisser les PTS, elles étaient très bien ces suspat' pour du daily/plaisir

Il faut garder quelque billets pour acheter le daily