Reprise du message précédent :

Question de gout alors
 

 
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C'est quoi ce quote de porc  

 
Ha ?
Moi je l'ai plutôt trouvé pas mal. y'a le volant certes qui rerte très "Jaguar des années 80", mais sinon, j'ai trouvé l'intérieur bien plus sexy que nombre d'autres voitures de la même catégorie, C63 AMG en tête.

 
 
Grand trajet faut le dire vite vu l'insonorisation du machin

 
Avec le JDC de base ou avec 60k€ de prépa dessus ?

double    
 
 
 
 

Punt ?
Je veux bien essayer un jour une R35, mais pas dans un quartier où on me connaît, t'as vu la gueule du merdier ?  

Carrouf-compatible.

 
En tant que Français, les nobles, je leur coupe la tête puis je les encule. Dans cet ordre.
 
 

 
Ils ont fait la GTR en diesel ?    
 
 
 
Ha ben moi je choisis le camp des voitures qui coûtent pas 50 fois plus cher que le plaisir qu'elles procurent, donc j'achète ni l'une ni l'autre
Accesssoirement, j'achète pas parce que je suis un PD2POV, mais ça ne vous regarde pas

Il parle bien du machin :
- dans lequel sa fille ne veut pas monter bicoze les sièges sont trop durs  
- qui n'est pas immatriculable bicoze swap honteux
- qui provoque des acouphènes après 30km de trajet  
 

Comme quoi les gouts et les couleurs .. j'adore celui de la C63 Enfin un peu moins la phase 2 (bien que le GPS de la phase 1 doit être invisible en plein soleil donc l'intégration dans la phase 2 semble en tout cas plus pratique .. mais beaucoup moins sexy)

 
Rien, un tic.
 

 
Certes.

 
Ah toi aussi ça t'a piqué les yeux ?    
 

 
  ²

 
j'ai pas réussi à retrouver la discussion de départ, c'est quoi cette histoire, tu peux immatriculer ta (nouvelle) bagnole d'occaz chez norauto ?  
 

 
Quasiment toutes les enseignes style norauto/feu vert & Cie propose ce service depuis quelques années
 

 
avec un surcout dont parle Konovalov donc ?
 
je savais pas ...  

 
Oui, c'est payant.. il font ça en "forfait plaques minéralogiques" aussi

je viens de voir vite fait, quand t'as une 4 cheveux fiscaux et un peu de temps ça vaut pas forcément le coup (par rapport au prix de la CG), mais avec une 10/15cv et +, 30euros c'est raisonnable pour la galère évitée ...

 
Arf, je dirais surtout, selon ton département et les files d'attente en sous préfecture c'est rentable, quelle que soit la CG

Eviter la pref chez moi, ça n'a pas de prix.

 
Je pense qu'en RP on peut tous dire ça

C'est peut être pas dans toute les prefectures, mais moi je l'ai fais par courrier, pas eu besoin de me déplacer (a part pour poster la lettre) et le seul surcout c'est le timbre.

Rien à voir du tout en termes de perfs ni de "sportivité". La M3, c'est quand même finalement un moteur assez creux. La GTR, non.

Centres auto, concessionnaires, etc    
 

680€ de CG, on n'est plus à 27€ près    
 

Faut pas que ça se perde, quoi    
De toutes façons j'avais aussi les plaques à faire    
 

Absolument pas, niveau capacité d'emport, la 997 perd largement.
 
J'avais plutôt sérieusement envisagé la GTR comme daily... chose impossible en 997. Mais bon, finalement, avec une petiot de 10 mois, j'a attendu... Dès qu'elle est en poussette canne et qu'il lui faut un petit siege auto, go

Bah si.... Vas essayer les deux, puis reviens donner ton avis... Même en termes de sensations, je trouve que la GTR en donne plus.

En même temps, comparer un moteur atmo de 420 ch qui prend 8000 rpm et un moteur turbo de 530 ch qui en prend 6500...
Pas la même philosophie. Again.

Cherches pas, il sait de quoi il parle

 
Ouais enfin dans l'optique d'un daily, le moteur "creux" d'une M3 doit être amplement suffisant.  
Mais c'est une question de préférence et d'utilisation. Dans mon cas, une M3 me paraîtrait plus adaptée qu'une GTR dans à peu près 95% de son utilisation (les 5% restant étant les 1-2 sorties pistes/an et l'hiver quand il tombe 50cm de neige sans prévenir).

Grillé!

Vu la provenance des code smileys qu'il utilise ( ) je demande le bansodogravier, de toute manière.

C'est une star, là bas    

 
 
t'as vu le prix des pneus + jantes hiver d'une GTR ?
 
quand j'avais encore dans l'esprit d'en acheter une, j'ai bien regardé tout ça et franchement autant s'acheter une justy 4x4 d'occasion à côté c'est le même prix  

 
En l’occurrence, oui, il sait parfaitement de quoi il parle. Il a eu une M3 E92 pendant 1 an et il a déjà roulé en GT-R. Et il a raison.

Nan mais je dis pas le contraire
 
Juste que le V8 creux... j'irais peut être pas jusque là
 

 
Tout à fait. La vie n'est malheureusement pas faite d'absolus, mais bien de compromis.

Même une Sandero c'est suffisant hein.
 
Mais oui, t'as jamais trop de mal pour doubler que ce soit en M3 ou en GTR. Mais en GTR, t'as encore carrément moins de mail. Après, la M3 a tous les cotés pratiques de la 320d ce qui est plutôt sympa pour vivre avec, la GTR demande plus de concessions...
 
Pour la GTR l'Hiver, sans pneus neige, je pense que tu sors pas de ton garage... La M3 j'avais été surpris, avec l'autobloc ça allait presque bien.

Non. Mais ça plus le prix de l'entretien et des consommables font que de toute manière c'est totalement hors budget pour moi.  

La 335 Leuen, la 335