Reprise du message précédent :

RCZ
0-100 7,3sec
0-200 30sec
 
GT86
0-100 7,4sec
0-200 30,8sec
 
J'appelle pas ça déposer  

 
Bof, j'ai trouvé la RCZ sympa à conduire (je parle pas du moteur, vu que c'etait le hdi).

Comment juger si tu n'en as testé aucune des deux ? d'après ce qu'on lit tu as plutôt raison, la GT86 est pas assez puissante mais distille de bonnes sensations... et je pense que c'est également le cas de la RCZ. J'aimerais vraiment tester ces deux caisses même si les perfs sont justes, j'adore leur look (surtout la RCZ ).

Knightcore => pas super représentatif le 0 à 100 d'autant plus que la plupart des essais que j'ai lu de la GT86/BRZ la place plutôt à 8sec sur ce chrono. Les reprise en revanche, tout comme les perfs sur circuit sont clairement en faveur de la RCZ.
Dommage qu'elle n'existe pas en propulsion ça aurait été une sportive sans réel défaut...

 
Il a déjà oublié ... ?

http://www.pistonheads.com/classif [...] oss/814715
 
LHD

 
Le THP 200 est censé être fiable  

 
Une ligne Larini et rulez
/pat4tor
 

 
Moi je trouve ca drole, Opel qui essaye de rappeler que eux aussi sont allemands et trouve ca comme dernier argument pour vendre. Après prendre le mec de Top Gear DE, pour une pub francaise, niveau inutilité c'est vraiment fort !  
 
Et le coup du volant à droite quand il joue l'anglais m'a bien fait marrer

Très probablement d'origine US (et donc non-immatriculable chez nous) non?

Je pense aussi.
Pas "non-immatriculable", mais RTI quoi.

 
C'est donné    

Le 156 (qui équipe en particulier le RCZ) est une calamité d'après ce qu'on lit, on va dire qu'on ne parle que du 200 alors ...
 
EDIT: en fait non
http://distributionthp.free.fr/ind [...] n_view.php

CYBERJO    
 
On me propose un échange la la saxo contre une Impreza de 2000 grise ( ) avec tout d'origine sauf une ligne GrN et des plaquettes perfs (et phares de sti), gentes origine, elle a été importé de hollande mais semble vraiment en bon état. En revanche il dit que la 1ere accroche de temps en temps, en gros vu la fragilité de la boite je suis bon pour raquer 3000 euros chez stef design pour racheter une boite renforcé ? Débimètre et pleins de conneries sont neuves, mais rien qui coûte une fortune. Après faut se mettre dans la tête que comparé à la saxo, de base la sub coûte plus cher, donc je peux me dire que l'économie réalisé à l'achat peut être réinvestit dans les réparations
 
Qu'en pensez vous les subistes ?

 
PSA

 
Du tout, je prendrais plus jamais de THP, mais si on écarte les problèmes de fiabilité qui sont moins fréquents sur les versions > 2010 c'est une bonne caisse.
 

http://www.pistonheads.com/classif [...] san/pulsar
 
DO WANT §§§

 
En même temps pour le prix ça reste competitif

 
Oui les pulsar GIT-R outre manche, on en trouve a la pelle, les pieces sont peu chères et on trouve plein de trucs en occase. Le turbo que j'ai sur ma mx, c'est le Garret qui était livré d'origine sur ces Nissan (un T28)

 
edit: gourage de link
 
Sinon dans la catégorie " j'ai un gros moteur mais je ne coûte rien"  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/383822420.htm?ca=12_s

 
FYP/

 
PULSAR

 
Du coup je regardais les voitures V8 d'occasion.
La décote de la pluspart des modèles    
 
Jaguar, X5, A8, serie 5 etc... ne valent rien.
Même celles qui semblent propre comme celle la:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/442021938.htm?ca=12_s
 
Ne sont pas excessives.

 
combien de km ?  
Réparation une fois que t'as changé la boite t'as plus rien à faire, par contre faudrait y aller avec une valise ou une prise ODB2 blutooth + appli Torque sur android pour vérifier l'air qu'elle bouffe et la compression.

Alors elle a 143 000 et un historique qui prouve les km. Ok pour l'odb2, depuis le temps que je dois m'en acheter une de ces prises usb , c'est l'occasion de craquer donc pour toi c'est pas trop gênant d'en acheter une avec potentiellement une boite à refaire ?

S'il n'y a que ça non, même c'est un peu étrange parce que sans reprog normalement les boites tenaient à l'époque sur ces modèles...
Faut que tu sois bien sûr du reste en fait

Bah les constructeurs européens adaptent leur prix en fonction de la situation concurrentielle du marché et la place qu'ils occupent sur ledit marché. Rien n'oblige les constructeurs à vendre leurs autos au niveau des coûts + une marge raisonnable. Ca se voit assez bien d'ailleurs, : une R8 en EU et aux US, ça vaut a peu près pareil. Une A4 2.0 TFSI, ça vaut 50% de plus en Europe qu'aux USA.
 
Après, il faut voir si les constructeurs ne font pas de subventions croisées entre EU et US.
 
Je trouve que, plus près de nous, l'angleterre est un bon exemple. Acheter une BM / porsche neuve en angleterre au prix catalogue, c'est gagner 20% direct.

Putain, claquer 600 euros dans des pneus hiver pour pas perdre des journées de boulot et donc gagner du pognon, et les virer juste avant une putain de tempête de neige de mon cul...  à mon avis avec mes csc3 sur la fin, je suis même pas sûr de quitter ma place de parking, bloqué chez ouam alors que j'ai des tonnes de boulot, pigeon, VDM...

 
michelin ps3, j'ai même pas cherché à démarrer la voiture: première montée je passe pas
 
Heureusement on vient me chercher en 4x4
 

Oué moi pareil, je peux faire quelques kilomètres sans problème, mais y'a des montées inévitables sur mon chemin, ça sert absolument à rien que je bouge d'ici.

Certains doivent être bloqués depuis des heures déjà

Certains doivent être bloqués depuis des heures déjà

il est 9h, goto taf  
 
heureusement que j'avais ptrévu de changer les pneus le week end prochain

Pourquoi vous enlevez vous pneus hiver aussitôt ? On est le 12 mars, il y a encore des possibilités de neige pendant 2 à 3 semaines...

J'sais pas, il faisait 19 degrés, je bronzais en t-shirt avec une bière en terrasse, je me suis fait eu  

Les pneus hiver, ça se monte et démonte au changement d'heure.    
C'est pourtant simple à retenir comme formule.
 
 
nb : on change dans 3 semaines

A Grenoble peut être mais pas à Paris
Wait  

Préfecture de Strasbourg  

Il y a deux semaines je vais patienter gentiment pendant plus d'une heure entouré de cassos de tout genre pour faire la CG, et après avoir réglé 627€ , on m'annonce un délai  moyen inférieur à deux semaines.

Dès le lundi, super surprise, CG est au courrier en lettre AR, je vais donc la chercher samedi... ils ont fait une faute sur mon prénom, grosso modo ça donne "Nivolas" au lieu de "Nicolas". J'appelle le numéro sur le courrier, "ah bah oui le v et le c sont à côté sur le clavier", mais LOL ils relisent même pas ce qu'ils saisissent ?

bref j'y retourne rapidement ce lundi entre midi et deux en espérant qu'il suffise de le signaler "non non monsieur faut faire la file, même si y en a pour deux minutes, prenez un ticket".
Ticket 80, "numéro 50 svp"  

Une heure et demi plus tard, et après même pas une minute au guichet, sans aucune excuse pour leur négligence, je repars, blasé en espérant que sur la nouvelle il n'y ait pas d'erreurs...

 
Peut être parce que j'en mets pas
 
C'est la première fois que la neige me fait chier. Et vu qu'il neige 5 jours par ans grand max par chez moi...

5 jours par an, c'est beaucoup plus de pognon perdu que ce que coûtent les pneus hiver (avec jantes alu), sans compter que tant que tu es en pneus hiver, tu n'uses pas les pneus été...

Pourtant au guichet il me semble qu'ils font relire et tu signes ...

Jamais de verglas au petit matin, de petite pluie une peu verglaçante en fin d'après-midi ?