Reprise du message précédent :

 
Je prend la discussion au vol, tu veux acheter une GTR?

Ouais mais c'est pas pressé non plus, c'est un caprice. J'attends donc la bonne occaz... ou je prendrai autre chose

 
Je vois pas ce que cette discussion vient faire sur ce topic
 

C'est bien les caprices  
 
Autre chose? T'as pas de critères bien définis alors parce que c'est assez exclusif comme caisse

Ben c'est quand même un sacré paquebot    
 

un lundi ! il a peur de rien  
le moteur de la 86 est plus linéaire, les reprises sont proches. C'est dans le dernier tiers du compte tour qu'il va manquer un truc

il consomme moins et est la distri est une chaine, c'est déjà deux points positifs

c'est à celle la que j'ai fait prendre 295kmh l'an dernier  
par contre, meme avec une boite neuve, elle à pris severe celle la...
edit : et c'est pas precisé, mais elle est theoriquement en plaques Lux, donc malus à l'immat ?

Je veux :
- Une sportive
- 4 places (pour mettre ma fille de 9 mois)
- Un coffre suffisant pour pouvoir partir en WE avec elle
- Quelques équipements de confort (clim, GPS, aide au parking)

 
N'importe quelle sportive quoi.
Cinq portes?

 
Pile poil la description d'une C63 AMG, et en plus ça existe en break au cas où  

 
49000 * (1 - 19.6%)    
 
Faudra leur expliquer que ca marche pas comme ca par contre  

 
 
Mdr les teubés

Kevin, c'est toi Kevin ?  

Nan, pas forcément 5 portes. Et je veux une intérale ou une prop avec un DGL. Et pas une audi bien sûr.

C'est daté à l'intérieur, petit, ça fait racaille, il n'y a pas un DGL sur toutes, la BV est pas terrible et j'aime pas du tout le look. La E 63 AMG est une bien meilleure auto, mais trop chère pour moi dans sa dernière déclinaison.

L'intérieur est propre, sobre, de bonne facture et tout à fait d'actualité, ça reste relativement discret tant qu'on ne fait pas s'envoler le moulin (parce que là c'est plus trop discret mais   ), la boîte est parfaite, et ça garde une taille raisonnable, on ne doit pas parler de la même voiture en fait  

 
   merci...alors c'est quelle sub ou l'on peut basculer la transmission?  j'avais cru voir une vidéo ou un mec le fesais.

 
Ben t'as la tripotée des M5-RS4 et cie
 
Mais c'est bcp plus banal que la GTR

Ca, c'est laid :

 
Les ph2 avec le GPS intégré sont mieux, mais trop cher.

St'à dire que c'est l'intérieur que j'ai et ça va très bien, il y a largement pire dans la production allemande, je m'y suis parfaitement habitué, alors que le première fois que je l'avais vu j'avais trouvé ça fade et triste, maintenant j'aime bien, c'est sobre et fonctionnel, rien de folichon, plutôt neutre quoi, pas de quoi s'emballer mais peut pas dire que ce soit moche non plus.

Ouè enfin c'est moche c'est moche, c'est tout relatif
 
Même phase1 l'intérieur des C63 est plus qu'honorable
 
Et à mon sens plus réussi que celui des GTR qui est... très particulier

Bah non, en fait il n'y en a pas du tout une tripotée.

Je trouve ça moche moi. Niveau laideur je veux pas pire que mon E90 actuelle.

 
M6 E63?

Chez Audi, le problème, c'est l'image de péteux en tdi s-line qui l'embête
Sans compter que les concessions Audi autour de chez lui sont du même niveau que leurs possesseurs : des péteux

il cherche un minimum de confort/finition à l'intérieur, pas un truc ultra-sportif radical.

Sans compter que niveau look, si il ne veut déjà pas d'une A4, je peux toujours y aller pour le convaincre de prendre un truc de portuguais avec les dès qui pendent au rétro, la pelle à tarte, les ceintures rouges et les jantes or
 

 
Ouais c'est sûr que c'est infiniment plus beau    
 

 
 

Elle a aussi mal vieilli que la E60. Pis elle a la même BV que la M5. Un autre point que j'aurais dû mentionner, c'est la côte à long terme aussi : je veux pas un truc qui se croute trop en 1 ou 2 ans.

par contre il faut prévoir un harnais pour le chien dans le coffre, sinon on ne sait pas dans quel état on va le retrouver

Jaguar XF-R ?

 
>>
 

 
La merco est super moche, il y a 1 million de boutons, un écran de GPS aussi mal intégré qu'un ipad qui tient avec de la patafix, en plus la merco a un volant à méplat qui est vraiment un truc de gogo marketing de merde.

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 51169.html
 

Comme la IS-F, c'est probablement des autos excellentes, mais vu comment c'est invendable ensuite, faut les payer une bouchée de pain.

Je connais une IS-F à vendre depuis 1 an, partie de 40k, elle est à 30 aujourd'hui... à 15 ça vaut ptet le coup c'est le prix d'une clio neuve.

 
Oui, je sais, c'est également la raison pour laquelle je n'en prendrais jamais non plus (tout comme l'IS-F)
 

 
tu peux locker en 50/50 genre sur la glace ou la neige, et sinon tu peux faire varier entre 41% et 59% entre l'avant et l'arrière, mais tu peux pas passer 100% traction ou propulsion

 
T'es allergique à Audi?
 
Une RS5 c'est pheune

 
Tu crois que les GTR se revendent mieux?    
 
Pas dis

en même temps entre 30 et 40 t'as 90% des M3 E92

 
Ah ouais, sur ma photo je trouvai encore l'intérieur de la E90 parfaitement acceptable, mais là avec la tienne, je ne troquerai pas l'intérieur de ma S204 contre l'intérieur d'une E90 du coup    
 
Ceci dit, au delà de ça, je me méfie des photos, l'intérieur de la Merco j'aimais pas vraiment non plus, en vrai en fait c'est assez différent, et il est pas mal. Pour les boutons, ben, ils facilitent bien la vie, pas besoin d'aller batailler avec des menus et sous menus pour accéder à ce qu'on veut, sur ce point là, vraiment j'étais vraiment heureux de les avoirs, maintenant j'ai le linguatronic donc c'est un poil moins utile mais toujours appréciable.
 
L'écran est motorisé, la trappe s'ouvre et il sort, au besoin on peut le forcer à rester rentré avec la trappe fermée, on est loin du support à momo au double face hein  

Nan, mais ils n'ont qu'une sportive au catalogue, qui est la R8, et qui ne dispose pas de 4 places.
Pour la RS5, je crois que la presse entière a dit que c'était de la merde. :w

 
Ha bon
Enfin j'ai dis RS5 pour la ligne mais RS4/RS6 ca fait aussi l'affaire
 
Après tout dépend ta définition de sportive  

Vendredi, c'est dans 4 jours.

Non, les GTR ont l'air bien relou à vendre, à mon avis c'est surtout dû à leur fiabilité. Là, on est en plein milieu d'un afflux d'offres, avec toutes les bagnoles qui viennent d'avoir 3 ans, qui sortent de garantie et dont les mecs se débarassent. Du coup, ça fait baisser les prix, ce qui est cool.
 
Aujourd'hui, à 50ke on n'a pas grand chose qui offre les prestations d'une GTR. Je pense que pour avoir un vrai bon prix faudrait en toucher une propre à 45. J'imagine que tu la revends dans 1 an 40ke et étant la moins chère du marché sans trop de pb, enfin j'espère.