Reprise du message précédent :

 
pour faire un daily, c'est propre en prix !
ca plus un LIR  

Et ya de la place pour le Sub !
 
 

 
Photos moches mal cadrés, gentes 19' et boite auto.
C'est dommage, il était pas loin de proposer une bonne annonce.

 
Les 125i sont le genre de bonnes affaires, mais très rare, pour la pluspart en cab' en plus.
Sinon j'aime beaucoup aussi, elles peuvent être à la fois jolie et discrète, avec un moteur sympa , un bon compromis GT / daily / plaisir  

Si tu t'arrêtes à ça...
Les jantes 17" ou 18" sur une 335i ça fait PD2POVR. C'est pas une 318d...
Après la boite auto faut aimer, moi j'y pense...

Une autre annonce délirante niveau prix : http://www.leboncoin.fr/voitures/426257465.htm?ca=20_s

Elle est très bien cette 335

c'est pas le prix ou tu as vendu ta RHD pas S ?

 
Je l'ai échangé contre une Elise RHD affichée à 19K€

t'es presque à 3 voitures par an Patate, non ?

Quand même pas, 2/an
Clio dCi 80ch
Alfa 147 JTD 115ch
Smart Roadster Coupé 82ch
SSS 125ch
Boxster type 987 240ch
Elise S2 111S 160ch
La prochaine cet été (la tienne si tu me la gardes )

Ca fera 7 voitures en 5 ans de permis, sachant que j'ai gardé la clio 1 an et demi (donc en fait, 6 voitures en 3 an et demi).

no prob mais j'avoue que j'espère la vendre avant

Je pense que oui, malheureusement (pour moi ).

 
Le dernier V6 pousse quasiment comme le précédent V8. Moins de 6 secondes pour le 0-100 km/h.

Purée, la boîte auto vient tout gâcher sinon c'est vraiment le genre de caisse que j'aimerais avoir
 
Question assurance faut compter combien un tel engin ?

par mois j'imagine ? Donc x12 on part sur +/- 1500/1600 € environ par an.
OK c'est juste par curiosité.

 
La difference est pas enorme par rapport a un modele "normal" en fait.
 
J'envisage l'achat d'une z4 3.0si au printemps, j'ai fais par curiosité un devis pour une z4 M, la difference etait de 10€ / mois (110 vs 120 si mes souvenirs sont bons, en tout risque toutes options franchises au plus bas)

Chez quel assureur ? Quel bonus ?

Oui enfin 20CV fiscaux ça fait mal quand même

 
45, axa, province, semi rural. Mais bon apres mon papounet y etait "bon" client alors j'ai probablement quelques avantages.

 
Je me trompe peut etremais j'ai pas eu l'impression que la puissance joue tant que ça sur le tarif au sein d'un meme modele.
Je dis pas que ça ne joue pas, mais les differences de prix m'ont pas trop choquées parmis les divers devis que j'ai fait.
 
Par contre je me souviens pour ma bagnole actuelle, entre la finition momentum et summum, y'avait 200€ de différence sur l'année, ce qui m'avait surpris.

pareil ici, j'ai été surpris du tarif pour ma future STI : 71€/mois en tout risque 0km, franchise 200€ alors que pour le xc60 r-design je paye 30€ de plus mais avec une franchise de 950€. (coef 0.54)

en 2 secondes :
pas de sieges chauffants
pas de palettes pour la boite auto
pas de feux auto
pas de réglateur
pas de pare soleil
pas de volant m
pas de sièges sports
pas de toit ouvrant
mais "toutes options sauf cuir"    
+ idrive en première version (pas de touches de raccourcis paramétrables pour par ex rapeller facilement des stations radio)

je paye 1200/an sur paris / tt risques avec 41% de bonus  

 
Oulala mais quelle horreur, pas de feux auto ni de sièges chauffants ! Et le pare soleil, mais comment vais-je faire ?
Un volant non M, quelle hérésie...
 
   
Non plus sérieusement, si j'achète une caisse comme ça c'est pour le moteur et la ligne. Les options je m'en balance un peu.
Là où je suis d'accord avec toi c'est le manque de régulateur et le fait qu'il mente avec le "toutes options".

Quand je cherchais le corbillard j'en ai vu un comme ça qui annonçait "full full options", je regarde vite fait, rien que sur les photos en fait les seules options qu'il y avait c'était l'intérieur cuir et le toit ouvrant, il n'y avait strictement rien d'autre dans la carrette   Par contre il avait mis de magnifiques JA 18" venues d'on ne sait où  

Pas de sièges sport je ne connais pas la série 3 mais sur Z (E89) quasi tout le monde les prend ... le reste effectivement à part le régulateur (ce n'était pas de série même en 2007 ? peut être une étrangère ...) on peut s'en passer ...  

Le régulo, je serais étonné qu'il n'y soit pas de série. L'annonce précise quand même "sièges sport", et "feux auto". Maintenant c'est une 3 coupé, pas une 7. Le mec qui veut une voiture blindée d'équipements, pour le même prix il prend ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/431111606.htm?ca=17_s

Faudra deux smileys girouette différents : un pour ceux qui n'arrivent jamais à se décider (Leuen, si tu passes par là) et ceux qui changent tout le temps de caisse (duck, patator)

730i, ca doit faire un peu juste en insertion sur autoroute.

sur la E85 quasi personne les a pris  

Contact sérieux pour la , échanges d'une dizaine d'emails, puis 2 coups de téléphone et rdv fixé au 2 mars. Je croise les doigts    
 
Et je me suis décidé de prendre la STI@380cv, dommage pour la couleur grise, mais je vais réussir à faire abstraction avec les pistons forgés et le bloc cosworth

http://www.leboncoin.fr/voitures/430847552.htm?ca=22_s
 

258ch/1T8 : Pas de quoi se bloquer une cervicale mais ça reste suffisant pour tous les jours je pense. La 750 est sûrement plus alerte, mais c'est plus la même chose en conso/entretien et si c'est pour conduire soi-même la 650 doit être plus sympa à mener.
 

 
   
 
Moi j'avais un "contact sérieux" tout pareil, mails et téléphone, on s'est fixé un RDV puis il m'a dit ensuite "qu'il n'avait pas le budget"    
Au moins, il me l'a dit avant le RDV...

 
Zoreil ?

Bien.    
 

 
Je comprends pas les gens comme ça
il le sait dès le départ, donc à quoi bon ?

 
   non.
Zoreil je vais le convaincre de garder la TRS et de prendre la MX5 en plus  

 
Il s'est peut être dit " Il va me la baisser à 11k "

Vous le sentez venir le moment où on va balancer des féloches quand des membres du forum vont réussir à vendre leur caisse ?

Un rêveur, pendant 2-3 jours, il s'y voit, il s'autopersuade qu'il va acheter