Reprise du message précédent :
Entretien courant annuel :
 
Boîte de vitesse : 15 000 €    
Vidange, filtres, disque, plaquettes...
 
En clair si tu veux pister avec tu met presque le prix de la voiture d'occaz en entretien sur les deux premières années  

autant acheter une monoplace non ?

j'adore TVR, certains modèles sont fiables, mais il faut s'attendre un minimum de caprices. Tout ceux que je connais qui roulent en TVR ont été en rade un jour ou l'autre au bord de la route, souvent des conneries mais voilà. Si tu est habitué aux Renault du début du siècle, ça peut aller

Oui, seulement l'avantage de la GT-R c'est qu'elle avait les perfs d'une super car pour 5x moins cher, et parfaitement utilisable au quotidien. Mais avec des frais gargantuesque en entretien, l’intérêt face à d'autres bolides du même acabit est limité, vu qu'il faut un sacré budget pour l'entretenir...

 
A comparer avec le budget achat+entretien d'une 911 Turbo...

avis perso : en neuf c'est pas du tout la même clientèle

@Nico : J'ai roulé 4 ans dans une megane ph1 de 1996, dans le genre capricieuse et pas fiable, ca se pose pas mal (vraiment une mauvaise voiture, mais tellement amortie au final que c'est pas un grand mal)
Sinon sur les conseils du topic je lurk les MR2, et effectivement (a part le cul un peu moche en photo) ca a l'air vraiment pas mal du tout sur tout les points.
Des retours sur les boites SMT chez Toy'? Ca pourrait bien me plaire ca

 
Bon au fait tu ne nous a pas dit si tu la prenais finalement cette 405 : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 39.htm#bas
 
 

va sur le forum Automobile Sportive, goan en a eu une en SMT

 
Sauf que avec la TVR, si tu as une bonne caisse à glingue et deux ou trois bout de fil dans le coffre, tu peux repartir  

En parlant de grosse voiture d'occasion, c'est une vrai pub ?
 

 
Les lances patates sont pas assez gros, j'ai peur d'être limite à coté de ceux d'une gt86    
 
Bah j'attend les essais d'autres voitures qui me plaisent, notamment la slk   Je veux pas refuser une voiture et le regretter ensuite, comme je veux pas me précipiter dessus pour la même raison. Après j'ai vu avec mon assureur ils trouvent qu'une leon TDI 150 c'est trop sportif (genre plus que ma saxo) Du coup j'ai appelé direct assurance, ils veulent pas de la cupra R, par contre une impreza GT Turbo sans soucis   Parfois j'ai envie de leur expliquer que la puissance fiscale c'est de la pignolade...

deja vu avec BMW occasion ...

A ce tarif autant prendre une Ariel Atom ou autre guignolerie du genre si c'est pour faire de la piste, non ?

 
Ca sent le détournement de la pub BMW, qui était beaucoup plus subtile.

 
Craque
http://www.leboncoin.fr/voitures/439067119.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/438350667.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/435954875.htm?ca=22_s

 
Mais ça ne serait pas étonnant non plus, Bentley avait fait une pub un peu décalée à l'époque, non ? Un vieux qui faisait un fuck il me semble. Fake ?

 
Je suis assez d'accord. Mais la comparaison reste valable : 160 k€ la 911, 90 k€ la GTR, t'as de quoi te payer un moteur, une boîte et pas mal de journées pistes avant d'avoir ne serait-ce qu'atteint le prix d'achat de la 911.

 
De fait, la m3 se conduit facilement, la 996 nettement moins

Z3M coupe
 
edit : cramé par le canard.

 
 
Si je prend c'est les premières, en version 9 cv fiscaux   ça fait 720 euros par ans en tout risque chez direct assurance   Et j'y colle un capot / pare choc de gt 2000 et je peint des lames noir couleur carrosserie   Non faut pas craquer...  

Bah oui mais c'est ridicule, ils veulent même pas assurer la leon 20vt, par contre une sub qui se propulse à 100 km/h en moins de 6 secondes ça les dérange pas plus que ça...  

Bah en l'occurence elle m'a dit que la limite c'est 10 cv fiscaux pour eux, en gros si tu trouves une voiture de 300 cv pour 1 T mais @ 10 cv fiscaux, pour eux c'est bon  

 
Ouais enfin a m'étonnerait que tu l'aies vraiment agitée, dès que le moteur en PàF commence à se faire sentir, ça peut rapidement faire paf !  
(désolé, j'ai rien trouvé de mieux comme super vanne )

la M3 peut-être
par contre je serais plus en confiance en 996 qu'en Z3M. Le moteur en porte à faux est une chose, le travail sur le châssis et les trains roulants en est une autre

 
Train arrière amovible, pratique pour réfection   (remarque que ça n'arrive que sur les ph1 en "petites" motrisation je crois, pas sur la M)

 
Vas voir ailleurs...

je veux bien mais j'ai eu un accident il y a 3 ans, je sens que pour assurer une "sportive" ça va être compliqué  

J'ai bien réussi à assurer ma S2000 de 16cv fiscaux à 23 ans, 2 ans après un accident responsable, et 7 mois plus tard, la V70 de 16cv aussi    

ça fait déjà 2 ans la prelude?

Et il est pas rancunier il a acheté une S2000    
 
Ou alors inconscient  

 
Oui mais il faut l'assurance qui veuille bien m'assurer, j'ai un an de moins que quand tu as assuré la s2000, et je sais pas ce que tu avais avant, mais perso la saxo 120 cv pour les assureurs on peut même pas compter ça dans la catégorie moyenne "vous comprenez monsieur, ce qui compte c'est le RPP, donc votre saxo est à la ramasse face à une leon TDI 150   "   sors ta guez de garçon coiffeur, je vais te montrer la saxo    
 
Bref tout ça pour dire que pour eux j'ai jamais conduit que de la 106 1.5D, où peut s'en faut

 
Ca va, tirez pas sur l'ambulance

Porsche 240ch/16cv à tout juste 22 ans, pas de souci à la Maaf

EDIT : Je suis toujours aussi fan des concours de bite par rapport à l'assurance

 
Ouais mais toi t'es armé, en cas d'accident tu peux abattre le tiers et faire croire à un suicide, donc hop, plus de tiers, plus de remboursement.

 
A quel prix ?

Chut faut pas tout dire.

 
Zonda Cinque 678ch/56cv assurée avant même d'avoir mon permis à la Matmut, 1600 € par an, tout risque + garanties étendues.

 
j'ai assuré la mienne à 22 ans, j'etais encore "A", avec 1 accident responsable, et 1 autre 50/50, pour 600€ an / TR / 8000km
 

 
Non mais si tu précises pas que ça prenait en compte les modifs lourdes sur le moteur et l'assurance Gumball, on va forcément trouver ça cher