Reprise du message précédent :

En tout cas le garage t'as bien baisé la gueule en te faisant miroiter une offre de reprise très haute et en ajustant le prix du Z4 en conséquence histoire que t’ailles pas vendre ta 207 ailleurs  
 
En fin bon, si tu avais l'habitude de suivre les conseils que tu venais demander ça se saurait

C'est sur, le garage lui a bien baisé la gueule au travers d'une transaction qui ne s'est pas faite.
Non mais sérieux, vous lisez ce que vous tapez parfois ?
/mongoliens.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t32413356
En fait je me suis trompé, le garage ne faisait même pas de reprise super avantageuse (en pour un garage si, mais pas par rapport à un particulier), il me semblait qu'il proposait 1k€ de plus que ce que pensais HalfSup, mais que le Z4 était 2k€ trop cher, ce qui aurait pu jouer dans la volonté de HalfSup de vendre sa 207 "chère"  
 
Enfin bon, il a une voiture qui ne lui plait plus, qui va devenir de plus en plus invendable (gros moteur essence mais pas la version la plus sportive, réputation de mauvaise fiabilité), il loupe le changement pour un modèle qui lui plait et qui cotera mieux pour 300€ (qui étaient d'ailleurs sans doute négociable sur la nouvelle voiture), mais c'est nous les mongoliens, ok
 
Edit: d'ailleurs ce post là montre bien que l'offre de reprise du garage lui permettait d'envisager une meilleur offre d'un particulier, donc oui je pense que le garage lui a baisé la gueule
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t32413499

 
C'est mignon de défendre l'indéfendable juste parce-que vous vous voyez IRL.

 
Je n'ai pas dit qu'il avait eu raison de refuser.
Je me marre, et je suis un poil triste, des réactions de haineux. Un coup il a eu raison de refuser, un coup il aurait du vendre, faut choisir son camps. En tout cas baiser la gueule à quelqu'un sans avoir nouer le moindre contrat, tu sens pas la betise, là ?
 

 
Jamais vu IRL, quelques mp techniques sur les Z4, ferme ta gueule quand tu sais pas merci

 
Le mec t'a demandé une balade ouat mille fois pourtant, en échange d'un tour en 207

du calme  

Le Bon Coin :
 

 
Moi c'est bien j'ai aucun contact pour ma clio

 
 - Je ne suis pas un garçon facile,
 - je ne suis pas photographe,
 - c'est pas mon copain
 
En fait, et surtout, on n'est pas si voisins que cela. IRL je ne suis pas chien pour faire une balade...
Sauf erreur au moins 5 hfriens ont testé la pouizzance de ma semi-routière dont 3 en conducteurs )

C'est surtout qu'il insiste 5min après, ou alors ne se rappelle même pas qu'il m'a déjà email

Leboncoin ...    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/407178354.htm?ca=2_s

 
et alors? on comprends ce qu'il veut dire, l'ortau sa sert a rien de toute fasson

Kite blootoss

http://www.leboncoin.fr/voitures/408154961.htm?ca=2_s
 

Sinon Madame est Ok ... pour qu'on vende la 159 et le ford fusion ...
(oui je sais ça faisait rêver comme voitures)
Elle prend un Duster ... (tant que je roule pas avec ... )

et je peux me prendre autre chose ...
Budget : 10k€ - 4 places
et qui me redonne la banane quand je conduis

edit encore ... mes pistes : sub - clio rs - mini S - M3 (un peu peur du kilometrage) - etc....

 
Soares Mickael, Seat TDI.
 

 
Même Duck est choqué par l'orthographe.

[break]
Je viens de percuter que les neuneux des docs donnent toujours les volumes de coffre "au raz des vitres arr" pour les breaks.
Forcément, tu arrives à des trucs débiles genre la série3 berline qui a presque plus de malle qu'en touring.
Il y a bien un autre chiffre, mais c'est souvent le volume max sièges arrière couchés.
Mais (putin de bordel de déplacoir de merde) le chiffre qui compte c'est volume coffre chargé à toc, en gardant mémé sur le siège arrière
Comment tu veux comparer...
[/break]

 
Imo, en enlevant un tiers du volume max (sièges arrières couchés), tu dois pouvoir te faire une idée.

 
Le truc du prix super bas, ça me soule au plus haut point ces conneries  

 
Négocie à 9 € pour voir.

 
Ben après étude rapide je suis super étonné des chiffres que je vois sur le net.
En fait entre deux tailles de breaks (mégane / laguna, A4 / A6, série3 / série 5...) tu gagnes beaucoup sur la place aux sièges arrières au niveau des genoux, mais pas énormément en strict volume coffre je trouve.

Report à la place  

 
pose la question à dominique chapatte  

Je ne connais pas son pseudo sur le topic

 
Du coup, t'orienter vers une mégane break serait jouable puisque t'as pas trop besoin de la place à l'arrière, non ?
 
Par contre, trouver un moteur sympa va être plus compliqué.

 
Mégoune break j'ai déjà, en 1.9 dci130. Je la garde en daily.
C'est le clio bouffeur de mini que je dégage, pour mettre à la place un gros truc utilisable pour traverser le pays en mode ultra confort.
Idéalement de la taille de la nouvelle C5 tourer.
Idéallement en essence acheté discount car "inrevendable dans cette config" à un vieux soigneux.
Rebouclage audacieux sur "plaisir essence" : va chopper une PSA qui envoie du rêve
530i touring, introuvable.
Ahaudi, je connais pas et faut viser l'A6 en taille.
VW ?
Seat Exeo ST, c'est petit.
?

159 sw ?

Dommage que la Civic (l'ancienne) n'existe pas en break, j'ai toujours été impressionné par son coffre. Et puis quand tu rabats les sièges (très facilement, en 2sec) tu as aussi beaucoup de place.

Deux 530i touring en Allemagne. Critère mooins de 10000 €.

http://www.autoscout24.de/ListGN.a [...] tate=N%2CU

200 000 bornes chacune.

Bon, on est peut-être un peu HS quand même.

En VW, y a que les Passait W8, mais plus cher.

Mondeo ST220 break ? Difficile à trouver aussi.

Faut pas avoir peur de se répéter sur ce topic...

http://www.leboncoin.fr/voitures/407617732.htm?ca=12_s

EDIT : V6 essence, 50 000 km, 6 k€...

Legacy ?
Accord Tourer ?

 
la tronche du truc    
y'a aucune cohérence entre les parties!  

A défaut d'une ST220...

Elle est marrante la Ford, mais bon...
La 159 est très belle, mais j'ai de gros a priori sur fiabilité et couts...
 
Accord Tourer, c'est pas ultime en ligne, mais j'aime bien.
Toyota Avensis, faut que je regarde aussi.

 
C'est un comme quand je sors ma brique, faut pas avoir peur qu'on te dise que tu roules en corbillard  

c'est beaucoup moins vrai sur le C6

parce que tu ne dois pas altérer la visibilité arrière, c'est interdit. Mais c'est pas impossible et dans ce cas tu peux presque doubler le volume
c'est pour ça que j'ai toujours dit qu'une compacte ou dans une moindre mesure un coupé à hayon est plus pratique qu'un coupé tricorps

 
redface was red