Reprise du message précédent :
Ça semble un peu limite, j'ai des doutes qu'un garage mette le doigt dans un tel engrenage.
Ou alors ça sera sous X conditions qui feront qu'au final ce certificat ne vaudra rien.

 
c'est ce qui me semble aussi...
mais il est vrai qu'a part sur la fiabilité, a priori, ce moteur est quand même vraiment bon.
 
j'me demande si en occaz' avec un kilométrage avancé, on risque encore des trucs aussi...
 
j'ai entendu dire qu'au dessus de 50 000 ça risquait plus rien, mais j'ai lu des messages qui me laissaient penser le contraire...
 
Bon, de toute façon, je peux attendre les 80 000

Surtout que selon le moteur il faut déposer la culasse...

Si tu es intéressé par une occasion, effectivement il y a un risque.
 
J'ose espérer que le problème a été résolu sur les nouveaux modèles.

Un membre avait dit que ça avait été corrigé je crois, mais à en croire la section "News" de http://distributionthp.free.fr/index.php , toujours pas.

j'me suis pas mal documenté sur le sujet, et j'ai lu tout et son contraire...
 
mais je me méfie d'internet également : on voit en général peut les gens qui ont aucun soucis se plaindre sur les forums .
 
dans l'absolu, je crois que le taux de défaillance du THP 150/155/156 est de 6%. C'est énorme pour une bagnole produite à la chaine, mais dans l'absolu, si on le sait, qu'on peut le véririfer, ça laisse un paquet de moteurs sains...
 
et surtout qu'avec la mauvaise réputation (et l'essence ), ces modèles décottent sévèrement  

Le jour où le diesel sera aussi taxé que l'essence (et ça viendra, ce n'est qu'une question de temps), attends-toi à une remontée de la cote des véhicules essence

Ou pas.

 
ça mettra 10 ans a changer les esprits.

 
+1.
 
ça consommera toujours moins
pis bon, on a encore un peu le temps de voir venir, et je compte investir avant ^^

Mais nan, laissez!
Laissez les moutons acheter du diesel et faire monter sa cote.
Ça permet aux gens avec plus de 3 neurones de pouvoir s’offrir de plus belles voitures essences à moins chère
 
Faut être fada pour rouler en mazout en 2012 2013 (sauf si + 30000 bornes par an).

 
ou limite un peu moins, mais de grosses différence entre le moteur essence et diesel (sisi, ça existe...)

 
Et faudra être riche pour rouler en grosse essence en 2013...

D'ailleurs j'ai été surpris de voir que le THP 155 ne sera pas malusé en 2013

 
c'est ce que je me dis quand je mets mon cul sur le cuir chauffant de ma laguna 2 luxe privilège  

oh putain        

D'après Peugeot, si tu n'as pas de problème de fiabilité, c'est fiable  

Cayman essayé ce matin.
Bilan positif mais ce sera non juste car je ne peux pas conduire cette voiture plus de 10km d'un coup tant j'y suis à l'étroit.
Impossible, j'ai les genoux dans le volant même en réglant tout au mieux. Dommage.
La 135i se rapproche !

Tu as une corale de noël près de chez toi ?
 
http://www.zercustoms.com/videos/B [...] stmas.html

Ce serait la E82, pas la nouvelle (que je n'aime pas).

 
C'est le THP 200 qui n'a pas de problème particulier.  
D'après Peugeot, les nouveaux moteurs, THP 155 par exemple, sont fiabilisés... Bullshit.

Tu mesures/pèses combien ?

1m98 / 88kg

Une grande asperge

Et apparement la DS3R c'est pas le 200 normal mais un 156 modifié pour ce modèle, donc pourrait etre touché ?

THP 202, et oui, c'est un 156 gonflé.
 
le THP 200, qui équipe la DS4, la DS5 ou la RCZ, est a priori trop "haut" pour intégrer le capot de la DS3, d’où une version trafiquée du 156....

Ça promet

 
ça me rappelle l’époque des ati 9700 pro/XT avec les mémoires à 200mhz

200ch dans 1.6L, ça va hein

 
+1 honda faisait 185 ch sur un 1.6L atmo il y a belle lurette  

sauf que c'était honda... et là on parle de peugeot...

En hybride diesel ?  

 
HDI Eco 2

Hier j'ai d'ailleurs roulé toute une journée en DS5 Hybrid auto, c'était plutôt sympa et agréable dans le genre paquebot où t'as rien à faire. Le tableau de bord surchargé fait penser à un avion...

Le nombre d'équipements est assez hallucinant aussi (caméra arrière, siège chauffant, affichage tête haute, GPS monstrueux, etc.). Ca change de nos tapes culs sportifs.

Depuis quand tu as un tape cul sportif ? J'ai raté un truc ?  

Il faut relire mon message "nos tapes culs sportifs", je parle en général pour les bagnoles du topic et celles que j'ai pu essayer.

Bon ben ... S2000 vendue    
1 bon mois, 2 contacts, le deuxième fut le bon  

 
Pas mal en cette saison.  

 
Ni mes 230cv    
 
 
Sinon jme suis fait pourrir par une ce bruit   mais cette pelle a tarte digne d'une subaru  

 
Et sur la DS4R, Citron va le pousser à 256cv