Reprise du message précédent :
moue, tu chipotes, 200 ou 250, suru ne grosse berline, tu fais pas 200-> 250kmh en 3 secondes hein

Si l'affaire se fait, ce dont je ne doute pas, vu que je vais traverser une bonne partie de l'Allemagne, il y a de fortes chances que je tombe sur de la freeway, si la circulation s'y prête je ferai une tentative  

 
J'ai essayé une de ses soeurs, je l'ai montée aux alentours de 200 comme qui rigole. Mais je ne suis pas llé plus haut, donc je ne sais pas.

 
si je me rappelle bien l'A1 c'est de la 2 voies tout le long ...  

 
yep, c'est exponentiel, pas du tout linéaire.

Mon trajet c'est ça : [url=http://fr.mappy.com/itinerary_homepage#d[]=Br%C3%AAme,+28195,+28197,+...,+28865,+Br%C3%AAme,+Allemagne&d[]=Vend%C3%B4me,+41100,+Centre,+France&endPos[y]=47.782171&endPos[x]=1.070983&ipo=1&lm=r&ipgc=1.371&ipv=sedcar&ipg=go&p=itinerary]Go Mappy[/url]
 
Après je ne connaîs pas du tout les routes germaines et je me méfie des belges  
 
Edit, j'ai beau triturer le truc dans tous les sens il ne veut pas prendre en compte mon url, il va falloir faire un C/C de ça dans ton navigateur : http://fr.mappy.com/itinerary_homepage#d[]=Br%C3%AAme,+28195,+28197,+...,+28865,+Br%C3%AAme,+Allemagne&d[]=Vend%C3%B4me,+41100,+Centre,+France&endPos[y]=47.782171&endPos[x]=1.070983&ipo=1&lm=r&ipgc=1.371&ipv=sedcar&ipg=go&p=itinerary

J'ai fait Breme / Vendome dans Gmaps, ca me donnait la même chose, je ferais plutot çà:
 
http://maps.google.co.uk/maps?sadd [...] =1&t=m&z=7
 
l'A1 est une 2 voies en travaux perpetuels (j'ai habité à Dormund et j'y étais ce WE ...), surtout dans la partie sud.
En faisant comme je t'indique, t'auras plus de chance d'avoir de l'autobahn deserte et la partie flamande de la belgique est un peu plus propre (nids de poules) même si ca s'ameliore beaucoup en ce moment.

Je t'ai amélioré le truc, la c'est du certifié unlimited sur la partie ouest du trajet en allemagne:
 
http://maps.google.co.uk/maps?sadd [...] ,3&t=m&z=8

 
Danke, je garde le lien.

Bon, je garde donc la seconde version, ensuite il va falloir que je réussisse à rentrer ça dans le GPS  

tu imprimes la Gmaps, tu ignores ton GPS aux changements principaux et il s'adaptera ...
 
le top, tu demandes au vendeur quand tu prends la caisse, il te dira comment est l'A1, çà change souvent.

Impec, merci pour tous ces conseils, je vais regarder, il me semble qu'on pouvait intégrer un parcours Gmap dans un Tomtom, je me le garde à l'écran, je chercherai demain  

einfach : Osnabrück, Munster, Duisburg, Eindhoven, Antwerpen, Gent, Lille

Sur le second on ne passe pas aux pays bas, on descend sur Charleroi.

ah oui j'avais pas vu l'amélioration
bon bah tu adaptes

C'est ce que je vais faire, avec des photos de smartfaune si je peux faire une pointe  
 
Edit : Ca a l'air de coller en mettant Charleroi comme destination : http://fr.mappy.com/#d[]=Br%C3%AAme,+28195,+28197,+...,+28865,+Br%C3%AAme,+Allemagne&d[]=Charleroi,+6000,+6031,+...,+6060,+R%C3%A9gion+Wallonne,+Belgique&endPos[y]=50.41146&endPos[x]=4.44424&ipo=1&lm=r&p=itinerary
 
Et à proximité de Charleroi je rentre maison et rulez  

J'ai déjà pris 250 avec 320CDI on y est relativement facilement... Tu pourras tester ça sur l'autoroute de Gent avec tous les gofasters

 
c'est relativement propre maintenant hein.
Et l'avantage de la partie wallone, c'est qu'il y a beaucoup moins de flics et de radars mobiles, alors que chez les famands, je suis au 120GPS (on récupere les PV belges à la maison maintenant...)

si tu as un totom tu peux importer l'itinéraire maps : http://www.elsewhere.org/journal/gmaptogpx/

je viens de tester ça marche

 
C'étais mon ressenti, pas d'essouflement arrivé à 200, j'avais bon espoir que ça grimpe facile    
 

 
Ahoké, donc gaffe en belgie, par contre je ne sais toujours pas si je redescend an plaques W garage ou en plaque transit germaines.
 

 
Nickel, c'est pile poil ce que je cherchais  

 
C'est moins cher qu'en France ça?    

Impossible à dire car c'est introuvable en France surtout  

En tout cas c'est largement moins cher que ce qu'on trouve en Suisse (enfin en me basant sur les 2 que j'ai trouvé sur le scout quoi  )  
 
 

Et surtout celle là est vraiment full options à une ou deux bricoles prêt dont tout le monde se fout  

Je les zieute aussi, j'adore le look .. le seul soucis c'est qu il y ait pas un moteur proposé du niveau d un 335D

420CDI ?

une black series sinon

 
Par contre vu la conso, pourquoi un diesel plutôt qu'un essence?

 
Je faisais 8.5L en moyenne avec, essaye en essence tu vas voir, faut bien avoir conscience du poids de l'engin.

 
Sur une classe C ?

si un 3L essence fait 8/9L sur un Z4 de 1300 kilos, j'ose pas imaginer le truc sur un bestiau de 1T5 ... surtout en boite auto.

 
je me suis pas attardé sur la pic je pensais que c'était une E ça doit rentrer dedans quand même nan ?

 
1850 kg environ la classe C.    
 

 
Je pense que ça doit passer vu qu'il existe une version 63 AMG. Le 420 rentre surement au chausse pied.
Au pire, la version de wend est un break, il y a la place derrière.    

 
Je pense que le moteur de celle que prend Wend est tout pile ce qui faut pour l'auto    
Ca ira bien avec le reste de la voiture, avec des performances bien suffisantes.
 
Après 335d je n'ai jamais compris l'utilité, ça n'a pas de sens de prendre un diesel à ce niveau la à moins d'adorer les odeurs de mazout je voit mal l'interêt

 
 
Peut-être parce que au régulo à 90 tu consommes moins de 7l, ce qui semble peu probable avec l'équivalent essenc, et pour le couple très bas, l'agrément de conduite, pas besoin de pousser le moteur, tout en ayant du répondant au besoin.
 

 
Un peu plus de 1700 pour celle-là    
 

 
Déconne pas, je me suis tâté un moment pour une 535D, voir une 335D break  

la Serie 3 pourrait presque avoir des prétentions sportives, voilà la raison de rajouter un peu et prendre une 335d. On pourrait comparer à la 335i mais c'est un autre débat

 
    je vois vraiment aucun intérêt...  
Autant prendre un 6/8 cylindres essence pour moins cher  

tu as toujours le même problème de la conso donc retour case départ

 
Pour avoir des grincements dans le tdb à 50 000 Km et des bruits bizarres un peu partout, non ça ira merci  
 
Et sur ce coup là je ne cherchais pas du tout quelque chose de sportif, mais une bonne routière spacieuse, confortable et silencieuse qui a du répondant.