Reprise du message précédent :

Vu comment tout hfr a chié sur cette bagnole, non

J'avais quand même revendu les jantes à part, faut pas déconner quand même
Et le boîtier de reprog aussi

Pour les vitres teintés je vois pas en quoi ça serait un frein...
 
Sur la mienne j'avais même fait teinté celles de devant pour harmoniser, pour les gens qui m'ont contacter c'était plutôt un plus.

 
+1 si ça reste léger et de qualité c'est très bien

 
Puis pour le sud de la france c'est presque conseillé  

Je viens d'avoir les deux vendeurs en ligne.

la deuxième a certes le châssis cup (qui doit faire mal au dos non ?) mais c'est une ... 5ème main. Alors que l'autre malgré son âge est seulement une deuxième main, de plus elle semble propre et l'entretien est limpide. Apparemment il faudra changer les pneus dans pas longtemps par contre...

J'hésite vraiment là, comme tu le dis Chin Jo faudrait que j'essaye. Faut voir si ma 207 THP se vend facilement maintenant.

48 k km bornes, intérieur, extérieur impeccable pour l'âge, ttes options sauf GPS, 2007, carnet peugeot. je peux la mettre à combien d'après vous ?

 
Je ne suis pas manchot du cric, mais le passage en roues neige c'est pas un quart d'heure au total sur mes voitures... Surtout si gente "soudée".

Je vais encore y avoir droit comme deux fois par an !  

Je mets 20 minutes pour mettre la cobra sur chandelles, seul, en enlevant les roues.  
 
On a pas un cric de compet', c'est sûr c'est pas la merde fourni avec les autos de maintenant, mais tout de même.

c'est quoi ce raisonnement de ******* sur les vitres teintées ?

C'est soit disant horrible à retirer, pour moi aussi les vitres noires sont éliminatoire.

Sur certaines voitures ça rend bien. Là c'est sur, sur du gris clair et une teinte très foncée ça fait jacky.

C'est pour copuler sans être vu  

Ou mater aussi, j'ai un pote qui est passé maitre dans la matière

 
C'est marrant les réactions des autres, c'est exactement ce que je t'ai dit quand tu l'as mise en vente (surtout pour les jentte à lue)... Ce à quoi tu avais répondu que, comme j'avais une SSS, je n'avais pas assez de goût pour donner des conseils aux autres. Mais bon, faut croire que j'avais raison...
 
-> Un APN c'est sûr dans ton entourage (boulot, famille, amis...) personne n'en possède... Des photos "de qualité" ça l'acheteur s'en fout. Tant qu'on voit bien la voiture et que la photo n'est pas floue
-> Changer 4 pneus ça prend 30min à tout péter. Ou alors ça coûte, allez, 20€ dans un petit garage.
 
Je pense vraiment que t'as pas envie de la vendre, en fait.

 
lolwut
t'as rêvé mon pauvre
 

 
Osef des photos et des pneus. Les actuelles suffisent, et les jantes, l'acheteur n'aura qu'à les réinstaller, je n'ai pas envie de me faire chier avec, c'est pourtant pas dur à comprendre.
Un acheteur motivé ne sera pas arrêté par ces détails.
Si elle n'est toujours pas partie, c'est surtout à cause du prix à mon avis, mais ça tombe mal j'ai pas envie de la brader pour l'instant.

Non non j'ai pas rêvé...
Ah ok t'as la flemme. Dommage, un pro pourrait te le faire rapidement et tu pourrais les vendre à part (et du coup baisser ton prix de vente avec ce que vont te rapporter les jantes blanches).

edit: le truc c'est qu'elles sont moches ces jantes ! Je vois ça en photo d'annonce je ne clique même pas dessus (surtout si le prix n'est pas super compétitif !)

Ben cite mon post alors, ça me ferait plaisir.

MARS 2012  

et tu sais pas identifier du second degré ?

Ah oui ok, j'avais oublié que certains ici mettent le redface quand ils n'assument pas ce qu'ils pensent vraiment.
 
Sinon le sujet de base c'était pas tellement les goûts et les couleurs, hein...

Bah écoute, si t'en es à te VEXER pour un post qui n'est pas sérieux à la base, et t'en souvenir 9 mois après, je peux pas grand chose pour toi.
 
Si ensuite ça donne une image vaniteuse de moi, rien à battre non plus, les gens qui me connaissent IRL savent que je ne suis pas comme ça.
 
Pour finir, tu as ptet raison sur le fond (changement des jantes) mais comme dit et répété : je n'ai pas envie de me faire chier à le faire.
Donc ça se vendra de la sorte ou ça se vendra pas, tant pis

 
J'ai pas besoin de smiley pour balancer mes pensées, crois moi.

 
Vraie question sur ton topic, et comme je monte à Paris fin novembre, je me renseigne.

 
Je suis pas vexé Je ne fais que constater
C'est plutôt l'image d'une feignasse que j'ai de toi, là

J'y ai répondu
ça me rappelle les annonces allemandes de MX5, avec 4 jantes montées hiver en bonus. Mais tu les fous où ?

 
Ensuite reste à démonter les roues (et faut avoir désserré avant de la lever) mettre les nouvelles, serrer en étoile gentillement, poser, serrer.
1h15 pour le tout, pas 15 minutes

et pourquoi les retirer ?!

 
Ah ça, par contre, c'est pas forcément faux
Disons que les photos avec jantes d'origine je les ai, donc aucun intérêt à en refaire.
Pour un essai, je serai prêt à le faire... (à reculons évidemment)

 

C'est parce que j'aime bien les speedline mais j'aime bien avoir les trucs fullset aussi.    
Il faudrait que j'aille en essayer une car je fais quand même plus d'1m90.    
 
Sur une MX5, ça doit être encore plus problématique !

 
Idem
 
ça devrait passer sans avoir la tête dans le ciel de toit...
volant réglable en hauteur, mais pas en profondeur.
 
N'est il pas ?

Non mais désserrer les 4 coins quand l'auto est au sol, ça prend allait, 5 minutes, ensuite cric sur la traverse centrale, deux chandelles devant, on fait pareil à l'arrière, on dévisse les boulons, et c'est torché!

Enfin bref, zoreil est une feignasse, et si ça le dérange pas de garder sa TRS (j'avais compris qu'il en avait plein le cul), que grand bien lui fasse.

1h15 Ca me semble énorme. Je suis une BITE en mécanique et tout, mais je dirais max max 45min en prenant son temps (avec une clé dynamo)

Essaye une annonce LBC avec jantes d'origines (mets les photos quand tu as acheté la voiture au pire) et si tu as un acheteur tu seras motivé du coup

 
Je me carre de ton avis
 

j'ai refait mon annonce, et la photo principale est sur JO. On verra bien.

Prenez le chrono, avec juste le cric de base et 4 roues à changer. Rien d'autre...
Jamais fait moins d'une heure entre arrêt moteur et départ roues changées, en prenant le temps de graisser un poil et de brosser les portées.

Chacun ses gouts.

 
Non mais tu te rends pas compte, tu causes à des experts ! Tais toi, t'as tort.
 
Ah, je file 20€ à la non-feignasse qui saura me le faire avec le cric Renault de base, le tout en 30 minutes. Sisi ça me fait plaisir.

La proximité avec la suisse, ça te réussit pas.  
Edit : avec le cric de bord et la clé de bord, je dis pas
Par contre avec un roulant 2T5 et une clé à chocs, ça traine moins.