Reprise du message précédent :

 
Le COC c'est variable en fonction des constructeurs, apparemment avec honda on peut en avoir un gratuit directement en uk, pour mazda on m'avait déconseillé de faire ça.
 
Pour les phares c'est pareil, j'ai jamais eu besoin de changer les miens, des fois c'est spécifié dans le certificat qui cette fois devient de conformité partielle ou de non conformité.

Rien pour l'instant justement, je cherche

 
Sur quelle voiture ???

J'avais zappé la 135i tiens en voiture confort/patate

La 135i elle fait un peu tuninge d'origine, mais je ne crache pas dessus si on m'en offre une.
Tous les retours que j'ai entendus sont très bons sur l'agréement.

Sans essence on se sert des voiles alors ?

Je fais trop souvent cette faute

 
Ca dépend, de pas grand chose à beaucoup    
Si la voiture est homologuée en France, no prob', c'est vite fait.
Si pas de type mines français, grosses galère, que çà vienne de l'Europe ou non. Faut compter mini 4000€ pour une RTI complète.
 

... et du temps.

 
Disons que je pars du principe que la voiture du week end peut être moins fiable, et/ou ne servir que pour faire le foufou donc moins grave de rester sur le bord de la route. Cela dit je suis partisan du "1 seule voiture qui fait tout".
De plus, ce qui me bloque dans mes achats voitures, c'est le coût d'entretien, pas le coût d'achat, donc c'est pas fait pour me pousser à avoir une RHD. En plus j'habite trop loin de l'Angleterre

http://www.leboncoin.fr/voitures/298349379.htm
 
invendable... très bon état, pas de loup caché, pas trop kilométrée, pas trop chère... mais invendable
franchement en France si tu veux revendre ta caisse facilement, t'achetes une A3 tdi grise... les essences à gros moteur t'oublies

 
Toujours pas vendue?    
Je comprend pas, enfin on est en France ca se vend pas facilement ... mais a ce prix la c'est sans concurrence, peut être que ne pas être sur Paris n'aide pas.
 

Le ratio prix/plaisir me semble honnête, faudrait voir les "défauts" jantes et coffre, et l'usage piste éventuel (plaquettes de rab ?) mais c'est surement une voiture sympa.
Ensuite, on tombe en compétition avec un Z4 3.0 231 chevaux dans cette gamme. Si le client aime avoir les chevaux au vent, et est plus sensible au badge BM' plutot que Nissan

 
Boxster 987

 
La gente ARG a sacrément morflé non ?

ce sont les plombs d’équilibrage que l'on voit

Je trouve que les photos ne mettent vraiment pas en valeur la voiture.
Je sais pas, vu comme ça sur l'annonce elle a l'air "sale", pas très bien entretenue... Aussi bien au niveau intérieur qu'extérieur.
A part la première qui est correcte, mais rien de spécial.

 
Pour avoir rapidement regardé cet après-midi, la tienne est bien placée. Que ce soit en prix ou en sérieux de l'annonce.

 
Ca et puis le gros problème de la 350z c'est sa consommation énorme en comparaison de la Z4 par exemple (pas loin de 3l/100 en plus), même pour une voiture plaisir, çà commence à entrer dans la balance vu les prix de folie sur le carburant    
 
C'est vraiment dommage, j'adore cette caisse, mais c'est pareil j'ai oublié l'idée de m'en payer une principalement pour cette raison, le coup d'utilisation en carburant devient vraiment élevé.

280 chevaux, 3.5 litres, ça peut jouer en faveur de la Nissan.
Je suis le premier à préférer un 6 en ligne plutot qu'un V6 pour des raisons strictements mécaniques, mais la 350z en a à dire versus la BM en bruit/sensations.

Mais perso je pense comme toi : la finition limite et qques soucis de fiabilité sur les premières + la conso non ridicule m'ont fait retirer le modèle de ma liste à l'époque.

Demain ma copine va aux impôts chercher le quitus avec le V5C seulement (j'ai pas de facture d'achat), j'espère que ça passera  

 
Pour le quitus, c'est des "on dit" sur la toile, pour faire la carte grise par contre, la nana de la préf' m'a bien dit texto "il faut un acte de vente ou une facture du vendeur, un papier qui prouve qu'on vous a vendu la voiture".

 
à cause du faux ami anglais "agreement" ?

 
le design de la 350Z a pris un sacré coup de vieux amha. c'est lourd, massif, mastoc, sans grace.....

 
Je trouve pas spécialement, en tout çà j'aime bien
 
Après çà dépends effectivement des gouts de chacun    
 
Mais bon j'aime bien les voitures qui n'ont pas des lignes toute torturées pour rien

Que dire de la Z3 alors

Bon apparemment pas besoin de facture (en tout cas on lui a pas demandé), par contre ils ont refusé de lui donner car je ne lui ai pas fait de procuration (alors qu'elle s'est pointée avec mon passeport et un justificatif de domicile à mon nom)...  
 
Pour la carte grise, le fait de se pointer avec le V5C ne suffira pas? Il contient toutes les infos demandées pourtant (ancien proprio, nouveau, les signatures, etc...)

 
Que c'est une BM et donc qu'elle se vend beaucoup mieux  

 
ben justement, rien a voir, mais alors pas du tout. le nissan Z a un gros cul de vache, un avant a peine moins gracieux, le Z3 est tout en dynamisme, rondeur, avec des volumes bien répartis et un coup de crayon simple.....

C'est vilain un Z3
Ça vieillit super mal

 
T'es pas objectif, et tu ne peux pas l'être

 
Que c'est daté. Mais ce n'est ni lourd, ni mastoc.

 
Le soucis c'est le placement actuel peut être, si on la compare encore à des Z4 coupé ou des Cayman alors surconso ou pas, la grosse différence de prix compense largement le truc
 
Sauf que je pense que ceux interessé sont plutôt les gens à 15/16k de budget qui se disent "Tiens en fait c'est accessible" mais qui après avoir vu la conso, sont un poil refroidi, et l'assurance, complètement refroidi    
 
Moi je pense qu'il faut voir ca comme une auto de la catégorie "20k" que l'on paye 16k en couvrant largement le prix d'essence et autres, puis je pense, qu'elle a atteind un prix plancher quand même

oui bon, c'est pas moche non plus, ça rend pas sur les photos, faut la voir en vrai
et puis elle n'a pas vraiment de concurrence en 280ch, et elle est plus sportive que le Z4 Coupé

Dans 20 ans la z3 sera plus recherchée que la z4 amha  

 
Va falloir sortir un sacré paquet d'arguments, là, garçon.

Pour commencer, elle doit continuer à freiner même après 2 freinages

Je le crois aussi

 
La seule bagnole à ce jour que j'ai vue finir dans un mur de pneus à cause d'un système de freinage défaillant sur piste, c'est une 350Z.

 
je ne trouve pas, tout le contraire meme.

 
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