Reprise du message précédent :

 
Non c'était sur le topic des belles voitures.  

Osef suffit de suivre les 15 topikauto  

 
c'était pour N65 qui ne suit rien

Vu comme ça...  

désolé d'avoir (encore) une vie

Ca ira pour cette fois mais qu'on ne t'y reprenne plus.

J'ai demandé son ban à Marc.

Bon je vois que je ne suis pas le seul à avoir tilté
 
 

j'ai eu de la chance c'est tout, si on m'avait dis un jour que français + anglais + suisse-allemand + IT médical = subaru + xc60 + femme + maison j'y aurais jamais cru
 

 
c'est ça surtout, qui est rémunéré, tellement personne ne peut bitter ce dialecte affreux (qui colle parfaitement avec les locuteurs autochtones, par ailleurs )

 
J'ai jamais annoncé que c'était spécialement représentatif comme valeure, hein. Sur mon annonce de vente je donnais plutot un truc genre 8.3-8.5 en usage autoroutier @ régulateur et ça c'est tout à fait jouable.
Je crois que c'est ce que j'avais mesuré sur 650 km d'une traite à travers la France (50% autoroutes, 50% nationales). A 9 litres tu as des cycles plus courts, avec un peu de ville...
M'enfin on va revenir au plaisir plutot qu'aux chiffres...
 
Une Alpina cet aprem en ville, faisait -8°C avec neige au sol, joli travers en ligne droite

A ce propos, tu nous organises quand un meeting HFR en Alsace ?  

 
à l'anneau du rhin ça pourrait être une bonne idée  

Why not, je remonte mes 4 roues d'origine sur le Z et j'essaye la piste

 
Ca, ou la forêt noire, oui.
 
L'anneau du Rhin, tout le monde ne pourra pas en profiter.  

Partant pour l'anneau du Rhin

+1 Pour une rencontre à l'anneau du Rhin, ce serait top

Mon pote et sa TT RS de 400ch sera présent si vous prévenez à l'avance. Celui qui a la Z06 faut voir...

D'ailleurs par curiosité, cela coûte combien de faire quelques tours sur ce circuit ? La dernière fois que j'avais regardé à Géoparc c'était 300-400€ la matinée

En passant vous pensez quoi de la Scirocco R ? les perfs sont bluffantes, le 0 à 100 en 5.8 pour seulement 265ch, quand on voit ce que fait une MRS ou une Z4 3.0 à chevaux équivalent c'est plutôt bon. Laissez moi deviner, le châssis est moisi ?

tu t'est encore vachement bien renseigné

Le chassis de la sirocco, une vaste blague j'ai jamais vu une bagnole aussi naze a placer en virage et aussi chiante a conduire, c'est lourd mais d'une force, heureusement que le moteur et la boite rattrape un peu le coup pour qui veut se la jouer sans conduire sportivement ...

Lol de saison :
 
http://www.youtube.com/watch?v=Og7 [...] embedded#!

http://www.anneau-du-rhin.com/shop/cours-pilotage
 
Faudrait voir ce qu'ils proposent pour 3 personnes quand il fait beau, avant avril/mai c'est moyen je trouve.
 
Sinon les tarifs sont parfois rigolos, en sub le prix au tour est bien plus compétitif pour 100 euros (4 tours) que pour 150 (5 tours, 50 euros le tour de plus...) ou 200 euros (7 tours, là encore vaut mieux faire 2x100 euros). Font les prix de gros à l'envers, sont quand même pas commerçants...

Autant prendre une Golf R

bon je regarde pour une sortie anneau du rhin ?
 
on peut faire une visite de cave chez mon père et dégustation ensuite  

Oui et oui
 
Mais prévenez bien à l'avance pour avril / mai j'ai un emploi du temps plutôt chargé... Et faut que je propose à mes deux potes.
 
Nico 65 => je parle de perfs pures sur le 0 à 100 ou 400mDA, d'après les stats dispos sur zeperfs...
Je me doutais que les perfs du châssis étaient médiocres.

Moi ça m'intéresse que si on peut tourner avec sa voiture.    
 
 
 
 
 
 
Sinon ce matin, -13°, route gelée, esp off, travers de porcs dans les virages.  

Vids or it didn't happen

500 euros pour réparer une porte, c'est un bon prix non?

ce matin aussi -13, pas d'ESP du tout sur la soub, aucun travers de porc
 
 
Bon je vais voir pour me renseigner sur le prix, ce qu'on peut en faire, combien de voitures etc... pour l'anneau du rhin.

Avec un nom pareil, j'imagine que c'est un circuit super rapide où une sss n'est pas du tout à sa place?

y a une belle ligne droite mais ça va sinon :
http://www.anneau-du-rhin.com/circuits/loisir/
 
remarque je sais pas si un SSS à sa place sur n'importe quel circuit

 
Je film pas sur route ouverte.    
 

 
Meuh non
http://youtu.be/zzpM5fzLrdc

Y'a bien des gens qui vont sur circuit dans une mx5  

c'est ce que je dis, tu t'est encore vachement bien renseigné 0/100 en Z4 3.0si c'est 5.7s. Et de manière générale, la Scirocco ne fait pas mieux que les deux autres :
http://www.zeperfs.com/match1538-2978-3962.htm

 
Quand tu vois que des gars font le Spa en TRS...
 
Faut aimer se faire chier

Non mais le 0 à 100, c'est de la merde, ça dépend de l'étagement de boite , du grip sur les 20 premiers km/h... Le 1000m DA est plus parlant

Franchement à par la ligne droite des combes qui doit sembler longue, ta remarque ne me semble pas justifiée.
 
Passer le Raidillon et Blanchimont soudé, ou pour passer à 160 dans Pouhon, c'est plus une question de corones que de cv

Bah...
 
http://www.youtube.com/watch?v=MTiOSRYUef0
http://vimeo.com/4898668 (la passion des drapeaux)

il me semble que l'Impreza GT faisait mieux au 0/100 avec 211ch
la 3.2 de mon père devait tourner dans ces eaux là avec 231ch aussi
enfin osef

Le 0 a 100 ca fait vendre les voitures, c'est une perf en carton.
C'est ce qui a fait croire à beaucoup d'acheteur qu'une Subaru marchait fort    
 
La vraie perf c'est celle en lancé, on va dire un 50 a 200, la ca parle

le couple @ 3L TDI ?

on a pas dit 50-200 en 6è
sinon les Impreza marchent quant même fort, je voulais juste dire que le 0/100 en moins de 6s avec > 250ch ça a rien d'extraordinaire

Va dire ça aux propriétaires de vieilles Rolls.