Reprise du message précédent :

 
Eux au moins ils accepteront de le faire

 
du coup l'alternateur de 944 a 700€, ca reste raisonnable.
 
Ah oui, un énorme probleme avec les 944 (peut etre aussi avec les 928 ?) : le compteur est a 5 chiffres. En cas d'achat, carnet d'entretien o-bli-ga-toire, et faut vérifier que c'est pas un faux, c'est le genre de caisse capable de faire le tour du compteur un paquet de fois.

autre probleme des 944 aussi, y'a pas de coffre.
 
Et comme le frein a main est a gauche, pas de conduite accompagnée non plus

Surtout les versions étrangères...

il y a un coffre, juste pas haut
ze détail qui tue  

on parie ?

 
y'a un coffre ou on rentre au mieux un attaché case, il est ni haut ni large ni pratique

 
Sans problème, ici le souci pas c'est pas qu'ils refusent quoi que ce soit au départ...  

 
A ce prix là c'est pas plus intéressant de l'emmener à refaire dans une boîte de bobinage ?  

 
Rien que changer les bougie ça a l'air rigolo là dessus  

Ptain ça a vraiment du rentrer au chausse-pied ce moteur !

Remarque que par curiosité, j'ai soulevé le cache moteur qui recouvre tout dans la Classe C 320 CDi que j'ai traitée  samedi dernier, la 928 c'est presque royal en espace et organisation à côté, j'aimerai pas avoir à intervenir là dessus non plus  

J'ai travaillé sur une Yamaha SR 250 aussi dans le même genre, accessible, tout tient avec un seul boulon, rien de compliqué le pied

 
J'ai eu la même réaction à Reims quand j'en ai vu une Enfin en même temps tu veux qu'il y ait quoi de compliqué ?  
 
Hésite pas à faire des pics de la bête une fois amménagée

 
Tu te trouves drôle ? Car au final je vois pas grand monde que ça fait rire.
 
Dommage que ce super topic soit plombé par des gens intolérants qui passent le plus claire de leur temps à rabaisser les néophytes/ gens qui pensent pas comme eux

 
mon pauvre    
 
mais sinon moi ça m'a fait rire

ce topic manque d'un modo
mais rassure toi c'était déjà bien pire

En l'occurrence, il s'agit d'une troisième catégorie qui affirme qu'une auto et sportive puisqu'elle accélère fort.

euh oui enfin à ce moment là des autos sportives, si on exclut la TT RS parce qu'elle "sous-vire un peu comme l'ultra majorité des véhicules", il en reste plus beaucoup

Il y a effectivement peu de voitures sportives en vente aujourd'hui.  

Le sous virage c'est fréquent avec une 4RM mais bon la TT RS sur les vidéos ça a l'air plus sous vireur qu'une RS2 ou une RS4... Alors qu'un break 4RM sous vire je peux comprendre mais qu'un coupé dit "RS" sous vire autant voir plus

Surtout qu'une R8 à l'air beaucoup plus efficace. Mais bon j'ai seulement vu tourner des TT RS en vidéo contrairement à la R8.

je connais pas les systèmes utilisés mais la R8 le gros de la puissance passe à l'arrière. D'ailleurs faire drifter une R8 est apparemment très facile. Peut-être sur les RS ils montent la transmission à l'envers

Je ne crois pas me tromper en disant que sur la TT RS c'est du 40/60 comme sur la RS3 et RS4 alors que sur la R8 c'est du 20/80.
C'est pour ça aussi que j'ai hâte de passer à la STI S avec son dccd, là je suis bloqué à 50/50, avec le dccd ça va de 35/65 à 65/35 au choix.
 
edit :

C'est surtout que sur la TT, le moteur est bien en appui sur les roues avant (répartition des masses 60/40 pour 1450 kg, soit 870 kg sur le train AV), alors que la R8 possède un moteur central AR (44/60 et 1560 kg, soit 685 kg sur le train AV, 20% de moins).

il faut dire aussi que la TT coute près de la moitié de la R8 pour des perfs qui sont presque comparables, donc bon...

Hello.
 
Après bon nombre d'essais, j'ai enfin muri mon projet.
 
Je vais désormais aller au travail en train, ce qui me permet de ne pas regarder la consommation.  
 
Je recherche donc un compromis entre voiture produite en grande série (donc éprouvée et assez fiable) et voiture suffisamment hors du commun pour ne pas trop décoter. J'ai déjà eu l'expérience de faire 2000 km par an et je m'étais retrouvé avec une voiture qui avait très peu de km mais ne cotait presque plus rien.
 
 
Et là à part taper dans les voitures vraiment exotiques (Ferrari...), je vois pas ce qui répondrait à mes critères

 
t'as quoi comme budget ?

Les perfs ne riment à rien face aux sensations

et c'est quoi tes critères ? parce que déjà celui qui roule en Ferrari il regarde pas la décote

40.000 € maximum.

Mes critères c'est :
- découvrable impératif, capote souple si possible car je trouve ça plus joli et j'ai peur que ce soit en voie de disparition
- 2 places strictes car je trouve le look plus sportif
- quelques équipements de confort si possible (clim, équipement audio) pour les longues sorties : pas une voiture trop radicale type Ariel Atom
- intérieur joli
- propulsion ou 4RM
- pas une Porsche car mon père en a une qui est tout le temps en panne
- basse pour les sensations
 
 
Pour info, je suis allé chez Lotus, j'ai essayé une Evora (je voulais essayer une Lotus ou une Exige mais celle-ci était prête) et rentrer dans l'habitacle, c'était comme enfiler une chaussure 2 pointures trop petite : je rentre pas J'avais les jambes appuyées contre le tableau de bord, les genoux qui touchaient le volant, les bras coincés, la tete qui touche le toit...

Pour l'instant ce que j'ai essayé de plus fun c'est la Ford Focus RS mais j'aime pas trop le look.
 
Mais quelle voiture de dingue.

C'est pourtant une traction..
 
370z ? Z4 ?

t'est en train de décrire une S2000
mais si t'as 40K je suppose que tu cherches plus puissant ? Z3M ou Z4M, SLK AMG, 370Z roadster
c'est quoi la Porsche de ton père "tout le temps en panne"

 
Par contre pour la décote tu repasseras avec la focus RS
 

Un Boxster.

 
TVR Chimaera 400
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t17201660
 
On en trouve actuellement autour de 32-35 k€, ne pas hésiter à négocier car la cote est plutôt autour de 28-29 k€ pour une LHD. 35 k€ se justifie uniquement pour une 500 en excellent état.

arf. J'ai hésité avec un Boxster S, c'est vrai que les critères entretien/fiabilité (toute proportion gardée, c'est pas une TVR) m'ont un peu découragé

 
Une TVR Chimaera ou Griffith correspondrait "presque" à ce que tu cherches.
Reste que ce sont des voitures artisanales, les petites bizarrerie sont livrées avec.

 
Mode [je-connais-pas-mais-je-répète-ce-que-j'ai-lu-sur-internet] enclenché...