Reprise du message précédent :
Bah c'est surtout que j'aurais du mal à m'y rendre efficacement en Zoé.

Bah Greta Thunberg arrive bien à aller aux COP de l'autre côté de l'Atlantique en voilier

Vu comment ça colle tout le temps partout c’est vraiment moche pour lui ou il collait vraiment plus que les autres ?

Fig.1 : Comment j'imagine le trajet daily de krokro au vu de tout ce qui se dit ici

C’est un village de pêcheurs  
 
Et y a trop de pentes

Il colle clairement trop prêt, a une voiture voyante et s’est fait choper par une voiture banalisée

Théoriquement c'est assez salé en Bochie aussi mais ça n'effraie personne.
La règle c'est le demi tachymètre, qui ramène au "1 trait, danger"
À 140kmh le demi tachymètre donne 70m (2 traits).
Les sanctions tombent à partir de 5/10e de cette valeur (35m) et dépendent de la vitesse:
- moins de 80kmh c'est juste une amende même collé à 5mm
Au delà il y a 3 zones (80-100, 100-130, 130+) pour lesquelles tu prends systématiquement 1 voire 2 points et jusqu'à 3 mois de retrait de permis. 1 mois si tu es à moins de 3/10e, 2 pour moins de 2/10e et 3 pour 1/10e (soit 7m de distance à 140kmh...)

Je compatis, Msieur Manta . Ce n'est d'ailleurs pas mieux en me faisant conduire par un Lyonnais .

 
Normalement c'est qu'une amende aussi en Suisse, là c'est le passif long comme le bras qui a joué

Vu comme c'Est calme et que je viens de faire une découverte, vous savez ce que c'est, ça?
 

 
Manisque, laisse aux autres une chance de jouer

Une AO. Je sais plus qui en a une. Sa zap c'est une de ces jantes.

En effet on a une Alain Oreille sur le fofo

Je laisse l'intéressé venir nous parler de sa voiture  

Justement, ce n'est pas une Alain Oreille. Ni même une GT Turbo...
le proprio est Bitubo.

Raider ?

 
Supercinq Le Mans du coup ?

Si c'est bien une version Boche et que le moteur ne fait pas de bruit de culbuteurs et de chaîne, j'ai une petite idée .

Super5 GTE, officiellement.
Dans les pays d‘Europe où la GT Turbo n’était pas homologuable, ils ont pris le look de la GTT avec le moteur de la GTX/Baccara (1721cm³ atmosphérique 90ch) pour compenser.

Pour les tofs:
https://www.classicgaragecelle.de/-/r5-gte-le-mans/

Tout ça pour ne pas ajouter l'injection au moulin d'origine ?  
 
 

J'ai entendu parler de bricolages avec des calculos Renix de R21 J7R + EPROM custom sur des moulins Cléon .

Je n'ai aucune idée de pourquoi il n'y a eu que des F3N à la place.

Possiblement, avec un cata, mais j'ai des sources qui se contredisent sur l'usage ou non de la version carbu qui était homologuée sur d'autres modèles (R21 entre autres) au même moment dans les mêmes pays.

La première Renault RS Line de l'histoire ?

Ou un prototype de la Clio S

Ca aurait pu intéresser yatta ca: un peu de look, un truc qui n'avance pas, juste de quoi avoir le droit de poster sur le topic sans vraiment etre une sportive

Nope, moi c'est la Baccara qui m'aurait intéressé avec le 1.7: les sièges en cuir, la clim au r1234, la direction assisté, la couleur bronze...

Avoir le plumage sans le ramage, ce n'est pas du tout dans mes critères.

Incroyable la Baccara. Dans le meme genre de compacte avec une finition débile à l'intérieur, voici une autre devinette:

https://autobritannia.net/wp-conten [...] 5gteuy.jpg

Van den Plas pour le logo donc Austin Métro / Rover 100 ?

La forme des portières conçues dans les années 70 avec des technos des années 60 semble correspondre .

Edit : https://www.youtube.com/watch?v=sUs-h23sp7M

 
Les portières font très Austin Metro  

Les sièges de la française me donnent plus envie de m'y installer
 

Comment je ne m'assieds jamais là-dedans entre mai et octobre...

Imagine les mêmes en velours ou en alcantara