Reprise du message précédent :
Wep.
 
Cisco et Manta auraient souhaité l'intérieur alcantara vert ou bleu mais j'ai pas trouvé d'image en bonne qualité.

c'est quelle voiture ça avec une assise qui remonte aussi haut?

Citroën SM    

toutes les citroen DS en sont equipé.

Quelle marque se fout tellement de l'ergonomie qu'elle met le poste de radio vertical entre les sièges et tellement en arrière qu'il n'est manipulable qu'au coude ?  

K7autoreverseputain.
tu ne touches à rien avec les solos de guitares de dream theater.

Je te remercie pas, je suis forcé d'attendre la fin de la musique dans 27 minutes .

D'ailleurs, il me semble que la SM avait un système d'essuie-glaces semi-automatique assez chiadé.
Il faut l'activer manuellement, mais il s'arrête seul quand le moteur force à cause de la friction des balais secs .

 
Le système a perduré chez Stellantis, en 2020 une 208 avait les essuie glace auto, mais il fallait les activer au comodo a chaque démarrage...
 
Réponse officielle du commercial : non ce n' est pas un défaut d'ergonomie, c'est fait exprès pour ne pas forcer si ils sont collés en cas de gel   . Comme les Kia avec le keyless qui ne se ferment pas seules quand on s'éloigne...

 
Ou encore le bouton Start qu'il faut maintenir 3sec "parce que ca donne l'impression de tourner une clé de contact et ca évite les appuis par inadvertance..." Bah oui connard, quelle idée de mettre le bouton en plein milieu de la commode centrale là où la plupart des constructeurs la mettent... à la place de la clé ou pas très loin.
 
Pour avoir connu quelques ergos chez Stellantis quand ils étaient encore à Vélizy, les projets de conception chez eux sont... Pour le moins assez particuliers.
 
D'un côté, ils sont très à cheval sur le respect des abaques, des normes et des heuristiques en tout genre... Et de l'autre, ils sont parfaitement conscients que certaines décisions ont été prises avec le zob parce que leur avis ne comptait pas plus que le grand boss (ou son N+1) qui a demandé son avis à sa femme et sa maitresse et qu'elles ont trouvé telle ou telle feature cool ou pas cool.
 
Certains me diront que c'est le quotidien en ingénierie mais je pense qu'ils commencent à en payer le prix

La petite BRM est cool dans le DS7, mais le bouton de démarrage qui y est collé c'est complètement con, mets le au côté du levier de vitesse, pas à un endroit où t'es obligé de te déhancher pour l'atteindre  

Et pendant ce temps, je regarde le prix des 508 PSE qui fond comme neige.  

Giulia, on t'a dit
Une 508 PSE ça va être un nid à emmerdes hors garantie

Super daily, mais

Voilà, j'aurais un peu peur de l'usine à gaz de la PSE confidentielle quand une Giulia QV c'est presque de la grande diffusion.

Dans la catégorie boutons mal placé, j'ai eu un Sportage dernière génération de Loc en juillet.  
 
Les 5 ou 6 clics pour désactiver les bips gsr2, je m'y attendais depuis la i30 de Loc que j'avais eu en 2024. Le keyless qui demande d'appuyer sur le bouton de la poignée de porte pour ouvrir/fermer, aussi.
 
Par contre la commande du frein à main placée juste à gauche du volant, invisible sans se plier en 2 (en gros là où est la clé sur une Porsche), je l'ai cherchée un moment. Et évidemment le frein à main s'enlève seul en démarrant, mais ne se remet pas seul en passant en P au point mort ni en éteignant le moteur. Donc j'ai dû chercher ce foutu bouton quand je me suis rendu compte que la voiture bougeait toute seule après l'avoir garée et éteint le moteur   (heureusement j'étais resté au volant j'ai pu appuyer sur la pédale du frein)
 

J'ai HORREUR de ces FAM électroniques, j'en ai un sur la 718, placé pareil, vu que je suis grand je vois pas le témoin lumineux, ça fait 3 fois que je pense qu'il est mis et que je sors, pour constater que la voiture bouge dès que je mets le pied dehors...
 
Cette caisse va finir dans un ravin (sans moi, c'est déjà ça de pris )

Dans des voitures bien conçues, il s'active et se désactive automatiquement  

P*tain en fouillant le web je viens d'apprendre qu'il se désactive automatiquement quand on décolle UNIQUEMENT quand on a la ceinture de sécurité bouclée...
 
Evidemment quand je sors de mon box en parking souterrain/le parking souterrain du boulot je mets la ceinture qu'au bout de 5 secondes
 
Trop de charge mentale la technologie moderne

Si la boîte est en P et que la voiture bouge, t'as d'autres problèmes qu'un bouton planqué

 
Au temps pour moi c'était une BVM j'étais juste au point mort.

 
Je préfère tellement le levier à câble, c'est comme pour le ressenti du papillon à câble de Jambier .
 
On peut avancer sans danger avec le moteur éteint dans les bouchons en descente, on peut aussi tirer le levier en complément de la pédale pour changer la répartition de freinage et ainsi arriver à ralentir et tourner quand on a surestimé les lois de Coulomb/Pacejka et de Newton .
 
Et pour le parking, je suis adepte de la solution ceinture + bretelles : levier serré + vitesse engagée. Comme ça, je peux oublier l'un des deux sans risques .

ok boomer

Pas mal le coin

Han    j'y étais y'a exactement 1 an...Pas mal le châssis de la petite Porsche sur ce genre de route nan ?
 
Enjoy  

 
 
Toi aussi un jour tu passeras l'an 2000  

Après, y a le bon FAM Elec et le mauvais FAM Elec
 
Perso, sur les Citroën des année 2010/2020, je le trouve pas top top car il met un peu de temps à se desserrer (mais au moins, il se met automatiquement, c’est donc pas le plus mauvais)
 
Sur ma tesla, c’est un No Brainer !

Sur Corolla, il est parfait, comme le reste de l'auto  

Vous me faites flipper avec vos histoires FAM.

De mon côté: Peugeot, Renault, Toyota, Vag... Toutes ont le FAM électronique qui s'active/désactive quand la voiture est à l'arrêt, même moteur tournant. Et la voiture beugle si tu décides de sortir de la voiture alors que tu l'as laissée en D.

Vous activez le autohold sur vos charettes quand même pour éviter de finir aplati comme l'acteur de Star Trek ?

"P" il s'active, "D" il s'enlève. Y'a quoi de flippant?
Si tu descends de l'auto avec autre chose que "P", la sonnerie est tellement horrible que tu ne le referas plus jamais. Sont forts ces japonais  

Pareil c'est le truc chiant sur la 981. Surtout que c'est un bouton que tu pousses pour mettre tire pour enlever ou l'inverse je sais jamais.

Ah oui le bon cuir de plastique, les ajustements de Mazda 2, les grincements, l'insonorisation moins bonne que la visa de feu ma grande tante, parfaite  

 
Justement, à en lire certains ici, on dirait que vous sortez souvent de vos bagnoles en D...

 
 
Trop faux, passera pas  

 
 
Je pense qu'ils parlent surtout de voitures mal concues. Genre ou il faudrait toucher à un bouton pour l'activer/désactiver  

Même sur ma charette de 2012 le frein à main électrique fonctionne comme ça, P il s'active, et il se déactive en D lorsqu'on a accélère (démarrage en côte ) en gros on touche à rien

+ un bouton pour serrer/desserrer manuellement au besoin

Ah 100% ce que je pense, et pourtant j'ai bataillé - et perdu - avec la patronne pour lui prendre une Corolla ts 184 collection à la place du RAV4 en 2020, mais elle voulait son SUV de merde. C'est pas parce que c'est une bonne voiture au global que c'est une bonne voiture sous tous les aspects.

Et en plus Toyota avec leur régulateur de vitesse de merde, leur eCVT, leur insonorisation du tiers monde, leur ergonomie pourrie, il y en a des choses à dire.

 
Tu leur en veux autant parce que c'est les seules que tu réussis pas à casser ?

Grimsel, Furka, c'est vraiment si intéressant que ça, point de vue conduite pure ? Y a pas trop de monde ?

Le pire c'est Furka: impossible de doubler, si tu tombes sur un troupeu de vélos ou un camping car tu te les tapes jusqu'à la fin (versant Est en tout cas)

Le reste ça va, c'est assez large et roulant, et tu peux gratter si t'as plus de 250 bourrins

A faire évidemmment de préférence en semaine, et encore mieux tôt le matin/tard la journée

Si tu y va comme moi en milieu de journée en plein mois d'août, non c'est pas si dingue, beaucoup de vélos, gens lambda qui roulent pas etc.

Perso j'apprécie l'expérience car je m'y attendais, je profite des paysages qui sont dingues et quand y'a un petit créneau je roule, sinon je patiente et ça me va très bien.

De toute façon si tu veux juste rouler et pas être emmerdé il est évident que d'aller sur les 3 cols les plus connus du monde est une mauvaise idée

Y'a les cols du Morvan si on veut être peinard pour avoiner en août