??
Kéké vient de vendre sa ND 1.5L à ~20K€.
Ca m'étonnerait fortement qu'une 124 Abarth ne parte pas + cher (sauf si très bornée).

 
 
 
21500    
(43000km/novembre 2018)

Bon, l'heure est grave. Parlons peu, mais parlons bien.
 
Je vais appel à l'intelligence collective de ce topic (   ) sur un sujet de la plus haute importance pour moi: Fiata ou pas.
 
Comme précédemment annoncé, à partir du mois de novembre, changement de bural et cela n'aurait plus de sens d'y aller en voiture. Le train est la meilleure option. L'utilisation que j'aurais de la Fiata, utilisée aujourd'hui en semi-daily par moi (trajet sympa, 15-20 bornes aller) et Dame Wid (trajet autoroutier pas sympa, 45km aller), tendra donc vers zéro. Les sorties plaisir en solo ou duo avec Madame, je peux les compter sur les doigts d'une main d'un lépreux, car on a toujours les enfants, et peu de possibilité de garde (sauf si les étoiles sont alignées: je suis là le WE, nounou disponible, météo clémente et 300.- à cramer pour s'échapper quelques heures )
 
L'utilisation de la Fiata reviendrait donc à Madame deux jours par semaine pour un trajet pas trop sympa: autoroute, bouchons, tunnels.
 
Que faire, donc?
 

• Option 1: garder la Fiata, garder l'Opel. Utilisation de la Fiata essentiellement pour Madame, et quelques sorties l'an inch'allah. Pros: pas de changements. Cons: sous voire contre utilisation de la Fiata, essentiellement par Dame Wid.
• Option 2: vendre la Fiata, garder l'Opel. Racheter une merde boite automatique, 4 portes et pratique pour usage semi-daily pour Madame, plus adaptée à l'utilisation qu'elle en fera. Genre une Honda Jazz ou un petit break chiant comme la pluie mais pas cher et ultra pratique. Pros: combo praticité maximale (j'aime ça), neutre financièrement. Cons: pas fun
• Option 3: vendre la Fiata, et acheter une seconde voiture plus adapté à usage daily mais quand même un peu fun. Genre une Mini Clubman Cooper S qui rentre dans la bascule, boite auto et un peu de peps voire 4x4 pour les jours de Janvier dégueulasses. Pros: un peu plus de fun que l'option 2, Cons: ce sera forcément plus cher, à l'achat et en entretien, et pas non plus ultra fun. Un compromis.
• Option 4: autre option à laquelle je n'aurais pas pensé

J'ai tout de même besoin d'une seconde voiture pour pouvoir déposer / chercher les enfants au moins 2 jours par semaines. Vélo / marche etc pas vraiment possible, trop long.

La grosse majorité des ND sur leboncoin sont des importations en plus. Ca ne me gène pas outre mesure mais je m'attendais à plus de modèles locaux.

M'sieur wid, vous avez la possibilité de charger à domicile ?
Parce qu'en traine couillon économique/automatique on fera difficilement mieux qu'une électrique, genre une MEB (Wv, Skoda) ou une Tesla qui a passé le très gros de la décote

 
Pourquoi pas une Taycan d'occasion ?
 

Elle sera pas fâchée si elle a pas la Mercedes Benz

Trop cher, à l'achat et à faire rouler, pour une utilisation pas très appropriée

L'avantage serait effectivement les balades dominicales plus sympa qu'en Opel, mais ça fait cher l'upgrade

J'ai demandé à Claude et il propose:
- une Audi S3 Sportback 8v (l'bâtard)
- VW Golf GTI ou Glof R en break
- une Alfa Romeo Giulia Veloce Q4
- une BMW M140i F20 (en gros la M240i cab mais en version pratique et un peu moche)
- une Hyundai i30 N DCT (je vois même pas à quoi ça ressemble)

Me v'là bien avancé

Bon, l'heure est grave. Parlons peu, mais parlons bien.

Je vais appel à l'intelligence collective de ce topic (   )...

• Option 1: garder la Fiata, garder l'Opel. Utilisation de la Fiata essentiellement pour Madame, et quelques sorties l'an inch'allah. Pros: pas de changements. Cons: sous voire contre utilisation de la Fiata, essentiellement par Dame Wid.
• Option 2: vendre la Fiata, garder l'Opel. Racheter une merde boite automatique, 4 portes et pratique pour usage semi-daily pour Madame, plus adaptée à l'utilisation qu'elle en fera. Genre une Honda Jazz ou un petit break chiant comme la pluie mais pas cher et ultra pratique. Pros: combo praticité maximale (j'aime ça), neutre financièrement. Cons: pas fun
• Option 3: vendre la Fiata, et acheter une seconde voiture plus adapté à usage daily mais quand même un peu fun. Genre une Mini Clubman Cooper S qui rentre dans la bascule, boite auto et un peu de peps voire 4x4 pour les jours de Janvier dégueulasses. Pros: un peu plus de fun que l'option 2, Cons: ce sera forcément plus cher, à l'achat et en entretien, et pas non plus ultra fun. Un compromis.
• Option 4: autre option à laquelle je n'aurais pas pensé

J'ai tout de même besoin d'une seconde voiture pour pouvoir déposer / chercher les enfants au moins 2 jours par semaines. Vélo / marche etc pas vraiment possible, trop long.

Pourquoi tu lui veux du mal ?

 
- Si elle Zafirise la Fiata, assurance. C'est fait pour ça
- je ne crois pas, j'ai vécu très longtemps sans voiture sportive (et même sans voiture) et ça ne me manquait pas tant que ça
- l'intérêt d'avoir une C43 AMG cab pour que Mme fasse 90km d'autoroutes et de tunnels par jour deux fois par semaine? OK sympa pour les WE, c'est le seul avantage de ce scénario
- je vais perdre énormément d'argent dans l'opération tout ça pour une M4 que j'aime pas

 
L'option 1 n'est pas valable car ca te tripote comme le dit Obsy
L'option 2 me rappelle quelque'un sur ce topic qui avait 5 voitures dont pas une seule de fun... méprise, ban, TT sodo gravier, si tu aimes le BDSM cette option est pour toi.   , tu pourras changer ton pseudo en "La Crampe"
Option 3 , perte du cab, perte du fun, un pis aller de l'option 2
 
L'Option 4 est donc la seule valable
 
 

• En deuxième bagnole j'irai sur cab 4 places avec au moins 200 (si pas trop lourd/gros), 300 chwals, et plus. Les enfants aiment le cab, c'est super en vacances si on sait se ménager sur les bagages,  

Abarth/Mini cab si t'es vraiment un super rapiat  
BMW serie 1 ou 2 cab, ca fait le taf, j'aime beaucoup. Motorisation en fonction du budget, la question des rehausseurs siege bambins doit se poser, si faut en mettre deux gros ca passera peut être pas. A voir avec les combinaisons.
La meme en serie 3 ou 4 , Taudi S5, Mercedes C43 Amg cab ou autres Ford Mustang quand tu porteras des santiags, une recherche sur mobile.de avec les critères qui vont bien, y'en a une pelletée
 
/my 2 cents

 
D'un côté, c'est la seule Porsche qui me donne une impression de tristitude (les SUVs me donnent plus envie de vomir ).
 
Par contre, ça décote tellement que le rapport technologie/prix est intéressant.
 
Bien entendu, le plaisir de conduire est totalement oublié avec ce point-de-vue .

 
Pourquoi pas une Taycan d'occasion ?
 
Edit: congratz Keke .

Ah et j'oubliais, sur la bascule (une fois limé des 2 côtés) cet hippopotame fera une belle crêpe avec le Zafira s'il est dessous, win-win pour le monde automobile

Merci, j'ai trouvé ce qui correspond exactement à ta description.  

https://www.autoscout24.ch/en/d/lan [...] c-20530759

Nan mais le souci c'est la fiabilité

Voui le taycan quelle bonne idée
une fiabilité de Range Rover fin des années 90...

Non non, ce n'est pas que je l'aime plus. Je l'aime beaucoup. Je pense toujours que c'est le meilleur rapport prix / plaisir possible pour qui cherche un petit roadster.
Mais je ne vais plus beaucoup la conduire, changement d'usage, et un petit roadster n'est plus la voiture adéquate pour la nouvelle utilisation.  

Non non, ce n'est pas que je l'aime plus. Je l'aime beaucoup. Je pense toujours que c'est le meilleur rapport prix / plaisir possible pour qui cherche un petit roadster.
Mais je ne vais plus beaucoup la conduire, changement d'usage, et un petit roadster n'est plus la voiture adéquate pour la nouvelle utilisation.  

Une Zoe - ou mieux, une Honda E        - serait parfaite. Même une R5 / Grande Panda pour l'usage, mais pas de recharge et hauteur limitée à 1,5m sur ce parking de merde.
Sinon même une petite Vitara m'aurait plu

Allez, je vais prendre un échantillon representatif de 2 (très scientifique), mais au pif:

 
Garder la fiata et ajouter une 3eme voiture lambda peut être envisagée ? Ça représente forcément un agrandissement du budget global, mais d'un autre côté je ne sais pas si tu vas trouver une remplaçante satisfaisante a la fiata pour 20k CHF...
 
J'ai a peu près ton CDC, et avec 35k j'ai finalement abandonné l'idée de remplacer le Cayman après avoir épluché le marché. Par contre, je ne suis pas assez amoureux de la Porsche, donc je la vends plutôt que la laisser s'user de pas servir, et je mets le pognon de côté. Et j'attendrai d'avoir plus de budget dispo (ou que le marché baisse) pour prendre une bagnole qui me fera vraiment vibrer genre corvette C6, A110 ou Aston. Et si vraiment je suis en manque, l'an prochain je me prends une NB ou NC a moins de 10k€ pour cruiser calvitie au vent.

Vu l'usage du truc pourquoi faire une fixette sur la recharge sur la place de parking ?  
La caisse va faire 30km/semaine si j'ai bien compris. Y a pas moyen de faire un plein rapide en allant faire 2 courses 1 fois par semaine ?

On va toutes nos courses à pied, donc ça me ferait royalement chier de sortir juste pour charger la voiture

Suicidez vous cordialement avec vos Zoé
C'est comme sur choisir sa voiture. Tu cherches une thermique essence, y'en a toujours un qui veut te fourguer sa bouse à piles  

 
Pour un usage deplaçoir dans un rayon de 100km, donne moi les avantages d'une thermique sur une électrique si t'as une possibilité de recharge fiable à domicile ou au taf?
 

Oui je suis légèrement aigri. Le départ de ma belle n'est pas encore digéré  

 
 
OSEF des avantages. Il en faut pour tout le monde. Celui qui veut une thermique, il veut pas une électrique à priori. Basta. Je pense qu'on est tous assez vieux pour savoir ce qu'on veut à nos âges non?
Après, si tu veux mon avis perso, je ne vois aucun avantage (pour moi, ou ma femme, ou mes filles) à avoir une électrique. Prix stratosphériques, décote monstrueuse, réparabilité plus que compliquée voire impossible au milieu de nulle part (genre là ou l'on vit), poubelle quand la batterie est naze cause 2x le prix de la caisse, obsolescence rapide, revente certainement difficile sorti des centre villes de grandes agglos, je peux t'en lister encore...
Et surtout, le plus important, c'est pas du tout le bon topic  
Oui je suis légèrement aigri. Le départ de ma belle n'est pas encore digéré  

Je ne suis pas contre un truc à pipiles. Mais sans recharge à la maison ni au taf, bof. Une R5 est assez fun à conduire je pense, sans aller jusqu'à une A290...

 
Prépare-toi a ressentir ça jusqu'à ce que t'en rachètes une

Je ne suis pas contre un truc à pipiles. Mais sans recharge à la maison ni au taf, bof. Une R5 est assez fun à conduire je pense, sans aller jusqu'à une A290...